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【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「彎中煞車」
進入彎道時保持煞車狀態非常重要 一般認為如果想要在進入彎道時順利轉彎，保持前輪的煞車狀態就變得非常重要，而事實也的確是如此，藉由煞車避免前輪的荷重跑掉，讓前輪能夠盡量發揮作用，在前傾角較小的狀況下，摩托車就比較容易轉彎。...
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車主看過來!YAMAHA「YZF-R3」專屬新古典套件上市
由一位工業設計師及一位平面設計師在摩托車文化創始地-美國加州的洛杉磯所創立的新品牌「GG Retrofitz」終於進軍亞洲！Webike摩托百貨現在也開始提供販售；GG Retrofitz主要以車身套件為中心，從騎士服飾到摩托車用品、配件等全部都有涉獵。 具備大量製造所欠缺的獨特魅力 GG...
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MotoGP開戰前總整理-回顧2018賽季的DUCATI
和賽車有關的用語都非常血氣方剛，像是「第X戰」、「激戰」、「奪回」等，摩托車比賽的確就是一種不折不扣的戰爭，而說起全世界最頂級的MotoGP賽事的話，這場比賽的戰鬥等級更是高到嚇人，各大廠牌發揮全力導入自家的獨門技術，靠著各自的「武器」，全力以赴面對挑戰。 青木宣篤（Aoki...
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WGP250王者 原田哲也訪問特輯
在1993年出道後，立刻拿下世界摩托車錦標賽250級別冠軍的原田哲也，因為他會虎視眈眈地盯住各種機會，一到勝負關鍵時刻便以敏銳的騎乘抓住機會，因此被稱為「Cool Devil(冷酷魔鬼)」。 表現出眾、總是在前幾名徘徊的原田哲也在2002年宣布引退，現在正盡情享受著不同類型的摩托車運動，像是長距離騎乘、越野騎乘、業餘賽事等，原田哲也在接受《Young...
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賽車運動與摩托車的未來走向?
少子化問題日趨嚴重、年輕人對摩托車不感興趣、經濟持續不景氣…目前的摩托車業界看起來好像已經沒有什麼比較正面的話題。為了這個現狀嘆氣的大家，我們將為大家送上青木宣篤的想說什麼就說什麼的摩托車漫談專欄！ 如果把技術項目一一列舉出來的話，摩托車也還是有很多可以下功夫的地方，所以就讓我們跟上時代腳步，盡情享受摩托車帶來的樂趣吧！ 青木宣篤（Aoki...
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重生的WGP榮耀 SUZUKI「G-54」
▲Barry Sheene與Suzuki G-54合影。 根據英國SUZUKI在2月1日發佈的消息，SUZUKI在去年(2018)11月17～21日於英國Birmingham舉辦的Motorcycle Live上拿到了「最佳製造商」大獎，而這一切都要歸功於SUZUKI推動的「G-54」復甦計畫，G-54為SUZUKI贏得大量票數，讓SUZUKI成功連續兩年獲得此項殊榮。...
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【試乘報告】放肆撒野! HONDA「CROSS CUB 110」
HONDA在去年(2018)進行小改款的CROSS CUB 110，不論是外型還是樂趣都更上層樓，既可滿足日常生活的代步使用、就連要出外載著行李長途旅行或露營也可以勝任，根本就是一輛萬能車款! CROSS CUB 110這些特色讓人為之瘋狂 進行小改款的CROSS CUB 110的車身變得更為精簡俐落、同時也更適合女性騎士騎乘，其輕快的騎乘體驗也是讓人愛不釋手的獨特特色之一。 CROSS...
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開門見山訪問SBK冠軍!「Panigale V4R／R」的差異是?
曾在2011年取得世界超級摩托車錦標賽SSP級別冠軍的Chaz Davies，過去5年皆效力於DUCATI的SBK級別廠隊，靠著V型雙缸引擎的Panigale R，在2015、2017年與2018年都拿到年度亞軍。 不過，這種以雙缸引擎對抗速度越來越快、馬力越來越強的4汽缸引擎車款的苦日子終於在日前宣告結束！就讓我們來訪問一下Chaz...
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跨時空對決！KAWASAKI「ZXR400／Ninja 400」(上)
KAWASAKI在去年(2018)推出的Ninja 400，不僅在日本的400cc級距摩托車市場取得上半年度的銷售冠軍，在全球其他地區也同樣大受好評。 如果把Ninja 400拿來和過往被稱為最強車款的ZXR400相比，又會出現怎麼樣的結果呢？為了解答這個疑問，德國摩托車雜誌《Motorrad》直接讓這兩台車進行對決，以下就為大家送上這份試乘報告；首先先從兩台車的零件與規格配備開始比較。...
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【DUCATI台灣】登峰造極! Multistrada 1260 Pikes Peak 即將上市!
在 2018 年 Ducati 的傳奇賽車手 Carlin Dunne 率領 Spider Grips Ducati Pikes Peak 團隊駕駛全新進化版的 Multistrada 1260 在 Pikes Peak International Hill Climb 爬山賽,又稱「雲之競賽」,取得山中之王的寶座。 Multistrada 1260 Pikes Peak...
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【試乘報告】經典塗裝回歸!HONDA「CB1300SF SP」
作為HONDA旗下歷史悠久的CB車系中排氣量最大的CB1300SF，終於在去年(2018)首次推出了高階的SP版!透過全新採用的Ohlins前後懸吊裝置與Brembo製一體式對向四活塞輻射卡鉗加上經典三色塗裝等，讓CB1300在其巨大的存在感上增添更多的運動風格!因此這次就為大家帶來CB1300SF SP版本的試乘報告。 魄力滿點的外觀加上優異的運動性能...
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【試乘報告】經典塗裝回歸!HONDA「CB1300SF SP」
作為HONDA旗下歷史悠久的CB車系中排氣量最大的CB1300SF，終於在去年(2018)首次推出了高階的SP版!透過全新採用的Ohlins前後懸吊裝置與Brembo製一體式對向四活塞輻射卡鉗加上經典三色塗裝等，讓CB1300在其巨大的存在感上增添更多的運動風格!因此這次就為大家帶來CB1300SF SP版本的試乘報告。 魄力滿點的外觀加上優異的運動性能...
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MotoGP開戰前總整理-今年HONDA會再下一城?
Marc Marquez在2016-18年賽季成功完成三連霸，但是比賽的最大功臣-廠車RC213V卻意外地一點都不引人注意，而這正是打算研發出真正全能車款的HONDA的研發宗旨。 相關新聞頁面 MotoGP開戰前總整理-回顧2018賽季的DUCATI HONDA RC213V #93 Marc Marquez、#26 Dani Pedrosa ▲Marquez騎乘的RC213V廠車...
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MotoGP開戰前總整理-今年HONDA會再下一城?
Marc Marquez在2016-18年賽季成功完成三連霸，但是比賽的最大功臣-廠車RC213V卻意外地一點都不引人注意，而這正是打算研發出真正全能車款的HONDA的研發宗旨。 相關新聞頁面 MotoGP開戰前總整理-回顧2018賽季的DUCATI HONDA RC213V #93 Marc Marquez、#26 Dani Pedrosa ▲Marquez騎乘的RC213V廠車...
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岡崎靜夏與「CB125R」的三浦半島悠閒半日遊
去年(2018)以外卡身分參加了Moto3級別比賽，在摩托車賽事中持續活躍的岡崎靜夏，這次要騎乘HONDA的CB125R從橫濱自家出發前往三浦半島，來趟悠哉的摩托車半日遊。 岡崎靜夏（Okzaki...
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岡崎靜夏與「CB125R」的三浦半島悠閒半日遊
去年(2018)以外卡身分參加了Moto3級別比賽，在摩托車賽事中持續活躍的岡崎靜夏，這次要騎乘HONDA的CB125R從橫濱自家出發前往三浦半島，來趟悠哉的摩托車半日遊。 岡崎靜夏（Okzaki...
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2019 MotoGP 參賽選手及賽程表總整理
2019 MotoGP 經過4個月的漫長等待，MotoGP的2019年賽季終於要在本周末(3月10日)正式從卡達站開始回歸囉！2019賽季除了維持19站外，參賽車手也從24名減少為22位，各車隊的贊助商、車手及參賽車輛也有些許變化。 事不宜遲，現在就為大家帶來各車隊車手的變動及接下來的MotoGP賽季中，值得注意的觀戰重點總整理吧! YAMAHA廠隊與衛星車隊 YAMAHA廠隊MOVISTAR...
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2019 MotoGP 參賽選手及賽程表總整理
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MotoGP開戰前總整理-今年YAMAHA的研發方向是?
拱手讓出勝利的眼睜睜看著HONDA順利達成三連霸，在最佳製造商的競爭中又輸給DUCATI的YAMAHA完全陷入苦戰之中，如果能夠提高後輪抓地力的讓YAMAHA的特色成為武器，相信YAMAHA總有一天會重返王座。 相關新聞頁面 MotoGP開戰前總整理-今年HONDA會再下一城? YAMAHA YZR-M1 #46 Valentino Rossi、#25 Marverick Vinales...
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拱手讓出勝利的眼睜睜看著HONDA順利達成三連霸，在最佳製造商的競爭中又輸給DUCATI的YAMAHA完全陷入苦戰之中，如果能夠提高後輪抓地力的讓YAMAHA的特色成為武器，相信YAMAHA總有一天會重返王座。 相關新聞頁面 MotoGP開戰前總整理-今年HONDA會再下一城? YAMAHA YZR-M1 #46 Valentino Rossi、#25 Marverick Vinales...
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