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【試乘報告】泰國新勢力 GPX「DEMON150GR」
大家有聽過「GPX」這個摩托車廠牌嗎？GPX是一個來自泰國的摩托車廠牌，是繼HONDA、YAMAHA之後，在泰國最受歡迎的品牌。 以下就為大家送上雖然排氣量只有150cc，但卻採用不輸給超級運動車款外型的DEMON150GR的試乘報告。 不輸歐洲車的帥氣外型...
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【試乘報告】泰國新勢力 GPX「DEMON150GR」
大家有聽過「GPX」這個摩托車廠牌嗎？GPX是一個來自泰國的摩托車廠牌，是繼HONDA、YAMAHA之後，在泰國最受歡迎的品牌。 以下就為大家送上雖然排氣量只有150cc，但卻採用不輸給超級運動車款外型的DEMON150GR的試乘報告。 不輸歐洲車的帥氣外型...
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【物流通報】2019/4/27(六) ~ 5/7(一)為日本黃金周連續假期，交期查詢回覆、出貨作業將有所延誤
2019/4/27(六) ~ 5/7(一)為日本黃金周連續假期，屆時各企業、廠商將有7~10天的連續假期，因此日本進口商品交期查詢回覆及出貨作業將有所延誤，不便之處敬請見諒。 於連續假期期間訂購正常出貨的進口商品，我們將會在最短的時間為您進行配送作業。 如有訂單相關問題請您至 會員中心 > 訂單動態及歷史履歷，查詢您的訂單狀態。...
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世界耐力錦標賽／「Webike Tati Team TRICK STAR」備戰利曼24耐!
TRICK STAR RACING日前宣布將更改現在正在參加的「2019 EWC世界耐力錦標賽」的比賽級別，從SST級別更改為EWC級別。 從利曼24小時耐力賽起將變更參賽級別 在去年(2018)8月公布將全程參加「2019 EWC世界耐力錦標賽」的TRICK STAR RACING，在第一場的Bol d'or 24小時耐力賽中於SST級別拿下第2名，並獲得綜合成績第8名。...
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世界耐力錦標賽／「Webike Tati Team TRICK STAR」備戰利曼24耐!
TRICK STAR RACING日前宣布將更改現在正在參加的「2019 EWC世界耐力錦標賽」的比賽級別，從SST級別更改為EWC級別。 從利曼24小時耐力賽起將變更參賽級別 在去年(2018)8月公布將全程參加「2019 EWC世界耐力錦標賽」的TRICK STAR RACING，在第一場的Bol d'or 24小時耐力賽中於SST級別拿下第2名，並獲得綜合成績第8名。...
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【編輯長專欄】摩托車文化的成熟象徵！DGR紳士路騎
大家聽說過「紳士路騎（Gentleman's Ride）」嗎？這是一個非常特別的慈善活動，參加這個活動的騎士都會打扮成古典時尚的紳士與淑女，全世界的騎士都會在同一天騎著摩托車繞街遊行。 為了幫助男性而舉辦的獨特活動 這個活動的正式名稱是「Distinguished Gentleman’s...
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【編輯長專欄】摩托車文化的成熟象徵！DGR紳士路騎
大家聽說過「紳士路騎（Gentleman's Ride）」嗎？這是一個非常特別的慈善活動，參加這個活動的騎士都會打扮成古典時尚的紳士與淑女，全世界的騎士都會在同一天騎著摩托車繞街遊行。 為了幫助男性而舉辦的獨特活動 這個活動的正式名稱是「Distinguished Gentleman’s...
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【賀曾利隆專欄】日本出遊必備! 2019年版「日本東北摩托車旅行地圖」
在2019年的《日本東北摩托車旅行地圖》出版後，我馬上帶著它到了日本東北，配合東日本大地震發生的日期—3月11日，實際騎了一遍東北太平洋海岸。關於詳細內容，我會在之後的專欄中為大家介紹。 因為我負責撰寫《日本東北摩托車旅行地圖》，所以我把「自己是這本書的第一號讀者」當作口號，一整年都騎著摩托車在東北地區亂跑。...
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【賀曾利隆專欄】日本出遊必備! 2019年版「日本東北摩托車旅行地圖」
在2019年的《日本東北摩托車旅行地圖》出版後，我馬上帶著它到了日本東北，配合東日本大地震發生的日期—3月11日，實際騎了一遍東北太平洋海岸。關於詳細內容，我會在之後的專欄中為大家介紹。 因為我負責撰寫《日本東北摩托車旅行地圖》，所以我把「自己是這本書的第一號讀者」當作口號，一整年都騎著摩托車在東北地區亂跑。...
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【和歌山專欄】次世代車架剛性強化新方向
SUZUKI的MotoGP廠車採用碳纖維包覆部分車架的目的 目前狀態極佳的SUZUKI廠車GSX-RR的車架從去年(2018)賽季中期以後，主要車架結構及上支架就都貼上了碳纖維。雖然說是「貼上」，但實際上並不是使用黏合劑貼上，而是和乾式碳纖維的製造方式-將被樹脂含浸的碳纖維加熱硬化一樣，在爐中讓它加熱硬化包覆在車架上。...
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【和歌山專欄】次世代車架剛性強化新方向
SUZUKI的MotoGP廠車採用碳纖維包覆部分車架的目的 目前狀態極佳的SUZUKI廠車GSX-RR的車架從去年(2018)賽季中期以後，主要車架結構及上支架就都貼上了碳纖維。雖然說是「貼上」，但實際上並不是使用黏合劑貼上，而是和乾式碳纖維的製造方式-將被樹脂含浸的碳纖維加熱硬化一樣，在爐中讓它加熱硬化包覆在車架上。...
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2019東京摩托車展實況特輯 美國廠牌篇
2019 日本東京摩托車展已經在上周末(3/22-24) 完美落幕，現場不僅日本與歐美各摩托車廠牌皆有推出具話題性的新車款，現場也有許多騎士人身部品與相關行業的廠商一起參與這個屬於摩托車的年度盛會。 繼之前為大家帶來日本四大廠牌的展出概況後，本次就為大家介紹美國廠牌-Indian Motorcycle與HARLEY-DAVIDSON的展出內容。 Indian Motorcycle...
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【編輯長專欄】250cc級距在日本銷售逐漸熱絡的原因?
這次筆者將以去年(2018)底刊登的【2018年最受注目的Webike試乘報告10大精選！】來討論一下現在日本摩托車市場的最新流行。 從「Webike試乘報告」中看到的現象 「Webike試乘報告」每次都會在介紹最新車款資訊時，一併為大家送上試乘報告，而編輯部在去年底也為大家依照廠牌介紹了在2018一整年點擊率最高的新聞，也就是最受消費者關注的車款；首先我們先來看一下這個排行榜。...
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【試乘報告】傳統氣冷魅力 HONDA「CB1100EX 」
CB1100可說是HONDA氣冷式並列4汽缸引擎的旗艦款，它的衍生車款分別是強化了底盤裝置的「RS」以及採用更具古典風格造型的「EX」。本次的試乘報告筆者就將把重心放在「EX」上。 以下為大家送上這台處在新古典風潮全盛期下，卻強調真正古典造型的CB1100EX的試乘報告，只要是對CB1100有興趣的車迷朋友們就一定不要錯過！ 氣冷式引擎反映出的古典外型...
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【試乘報告】專為巡航而生 HARLEY-DAVIDSON「LOW RIDER」
雖然一樣都是HARLEY-DAVIDSON出品的美式摩托車款，但LOW RIDER和Forty-Eight卻是完全不一樣的類型，因此兩台車的騎乘樂趣也不盡相同。...
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HONDA「CB250R」追加新色發售
HONDA為了提高採用輕量又精巧的車身加上249cc高性能水冷式四行程DOHC 4汽門單缸引擎的運動街車車款「CB250R」的雙腳著地性，改良了前後避震器等底盤裝置，同時還追加了高雅別緻的全新塗裝「霧面珍珠藍」，更預定將在4月19日（五）推出將ABS系統列為標準配備的版本。...
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霸權合作！日本四大廠牌共組「電動摩托車替換電池協會」
2019年4月4日，HONDA、KAWASAKI、SUZUKI、YAMAHA等日本四大摩托車廠牌對外公布為了推動日本電動摩托車的普及化，將攜手共組「電動摩托車替換電池協會」，而這也是世界四大品牌-四大日本摩托車廠牌史上頭一遭設立這樣的組織，到底為什麼會出現這樣的狀況呢？ 發表共同聲明準備面對即將到來的電動摩托車時代...
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東京摩托車展入場觀眾破紀錄!業界的下一課題是?
上個月底(3/22-24)於東京國際展示場(Tokyo Bigsight)舉辦的第46屆「東京摩托車展」已經盛大閉幕，同時也創下歷屆最多參觀人次的紀錄。 觀展人數逼近15萬大關...
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霸權合作！日本四大廠牌共組「電動摩托車替換電池協會」
2019年4月4日，HONDA、KAWASAKI、SUZUKI、YAMAHA等日本四大摩托車廠牌對外公布為了推動日本電動摩托車的普及化，將攜手共組「電動摩托車替換電池協會」，而這也是世界四大品牌-四大日本摩托車廠牌史上頭一遭設立這樣的組織，到底為什麼會出現這樣的狀況呢？ 發表共同聲明準備面對即將到來的電動摩托車時代...
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東京摩托車展入場觀眾破紀錄!業界的下一課題是?
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