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梅雨季什麼的一點都不用怕！這次將為大家介紹多款給騎士使用及固定於車身的防水包款，讓您即使在雨天騎乘也不用擔心!
從日常通勤使用的隨身包包到旅行時使用的大型座墊包等，以下就為大家送上我們為您精選的9款商品！
CP值極高-【ROUGH＆ROAD】AQA DRY 防水騎士腰包
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尺寸(寬30×厚9×高15cm，容量5公升)適中的腰包讓您在騎乘時不受風阻影響，所以一點都不會造成騎乘上的困擾。
只要是摩托車騎士應該都要有一個像這樣大小的腰包，再加上方便的防水特色，讓您就算突然遇到下雨也不再擔心！
接縫處使用無縫處理所以防水效果一流，就算外觀稍微髒掉，只要輕輕一擦就能恢復乾淨！
多用途的萬用包款-【GIVI】UT801 防水圓筒包
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UT801防水圓筒包擁有30公升的容量， 所以相當適合長期旅行時使用，附有帶掛勾的橡膠繩，所以可以像照片一樣綁在摩托車上。此外，如果使用肩背帶的話，下車後也可以背著包包到處走，不用擔心失竊風險。
同時也有附上消氣用的氣嘴，所以可以自由調整包包大小，不用時也能夠把氣消掉平整的收起來，是一款能配合各種用途使用，極為方便的防水包款。
在防水性能方面具備相當於IP66的防水防塵等級，在防塵等級是最高的第「6」級，所以可以完全防止灰塵等固態微粒的侵入；而防水性則是在8個等級中的第「6」級，就算雨下得再大、不論從哪個方向來襲包包都不會受到影響，能夠完全保護包包內的東西，防水效果一流!
依照人體工學設計-【GIVI】GRT701 無壓力防水後背包
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這款包包是剛剛也介紹過的GIVI所推出的商品，25公升的容量搭配IP65的防水防塵等級，特別適合推薦給身為越野騎士的您。
GRT701是一款基於人體工學所研發出的後背包，附上能提高透氣性的網狀襯墊，可以加裝在肩背帶以及背包靠近身體的那一面；肩背帶也是為了能夠承受各種激烈晃動所特別研發出來的。
採用特殊方法製作讓包包沒有任何縫線，在包包開口部分也採用即使帶著手套也能直接打開的上捲式設計，就算是騎乘越野車款的騎士也能安心使用的防水後背包！
外表有型-【SW MOTECH】Triton 後背包
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容量20公升的Triton 後背包是專為雨天行駛所特別研發，包括縫線等部位都以防水加工處理，並且在開口處採用了上捲式設計。
Triton 後背包能夠根據包包裡放的東西調整厚度，同時還附上能夠保護筆電的內襯!不管是平時上班還是外出旅行等都非常地方便使用。
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由來自德國的SW Motech公司所製造出的背包帶著濃厚歐洲風格的時髦設計，不管是上學還是上班，從SW Motech背包中拿出筆電的帥氣身影都讓人忍不住一再回味。
水牛圖案的商標據說是因為SW Motech早期是使用水牛皮製作的緣故；總而言之，這個商標設計也非常地帥氣！
遇到下雨也安心-【ROUGH＆ROAD】AQA DRY坐墊包
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和剛剛介紹過的ROUGH＆ROAD騎士腰包同樣出自於AQA DRY系列，容量20-22公升的大小非常適合週末的兩天小旅行。
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在設計上考慮到晴天時也能夠方便使用，所以只有包包中間部份具備防水效果，兩旁放小東西的地方並沒有防水功能，所以當遇到下雨時只要將兩旁放小東西的口袋拆掉收進中間的包包裡就能有防水效果，在使用上非常地方便！
同時兼顧晴天使用的便利性以及防水機能，是一款實用又方便的全天候型座墊包。
適合長途旅行-【GIVI】UT806 超大型防水後座包
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接下來為大家介紹的這款是相當適合長途旅行的大容量防水後座包，因為容量有65公升，所以即使是五天四夜以上的旅行也不成問題!甚至連露營等行李多的時候使用也可以。
包包底部採用較硬材質因此不容易變形，此外還配合摩托車坐墊的形狀，讓包包中間略呈凹陷，藉此增加騎乘時的安定感!且為了不讓包包裡的東西變得太亂，所以設計了小口袋可以把東西分門別類收好，讓整理收納變得非常簡單。
另外附上肩背帶，所以在住宿時也能拿著到處走，同時也附有4條固定帶，因此可以將包包牢牢地固定在摩托車上，長途騎乘時也不用擔心包包會掉落。
今年夏天就帶著這個UT806 超大型防水後座包朝著環島之路邁進吧！
造型流線又時髦-【SW MOTECH】座墊包
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這個座墊包採用防水機能及強度皆優異的尼龍布料所製成，布料強度高達1680丹!是一般布料的5倍。不過因為包包非常柔軟，所以在保持帥氣造型的同時裝載性也非常優秀，讓人在騎乘時也能心情愉悅的集中在騎乘上，是一款不破壞車身外觀，造型時髦又帥氣的座墊包。
在容量部分有13公升，所以適合上下班通勤或是兩天一夜的小旅行使用。
設計簡潔方便使用-【GIVI】PTB01 防水油箱包
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PTB01防水油箱包的造型相當簡潔，使用磁鐵吸附的固定方式也相當方便，如果使用附贈的固定帶的話也能安裝在坐墊上。
由於有反光材質設計，所以安裝在坐墊上時也能提高夜間騎乘可視性，有效增加騎乘上的安全。
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當成油箱包使用時，因為包包上方是透明的隔層所以也可以放上地圖，讓您能夠邊騎乘邊確認方位順利地前往目的地。
值得推薦-【LEAD】智慧型手機包&轉接座
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智慧型手機儼然成為旅行的必須品，而由LEAD推出的黑色智慧型手機包外表低調，所以即使裝上摩托車也不會破壞整體氣氛。
專用的支架及轉接座都只要輕輕一按就能拆除，除了使用防水材質和防水拉鍊之外，還具備高度防塵的效果，也能另外裝上防止掉落的固定帶，所以能夠確實的保護好您心愛的智慧型手機。
另外附有3種聚氨酯內襯，可以依照手機調整厚度讓智慧型手機在收納包內不會滑動。
把手型轉接座
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把手型轉接座適合固定在握把是一體成形的摩托車款上，適用於直徑15mm-30mm的握把，不需要任何工具就能夠直接裝上，還可以前後左右自由移動的隨意變換角度。
後照鏡型轉接座
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後照鏡型轉接座適用於街車等沒有整流罩的車款，共有2個關節及1個球型關節能調整角度。
黏貼型轉接座
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黏貼型轉接座適用於速克達及有整流罩的車款，使用3M製的強力雙面膠帶黏貼安裝，超級穩固不用擔心會脫落!
ROUGH＆ROAD品牌頁面
https://www.webike.tw/br/632
GIVI品牌頁面
https://www.webike.tw/br/260
SW-MOTECH品牌頁面
https://www.webike.tw/br/742
LEAD品牌頁面
https://www.webike.tw/br/386
資料提供「Webike編輯部」
「Webike台灣」編輯部編譯
6月精選SALE
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http://to.piee.pw/732DW
在上周末於日本舉辦的「2018 Taste of Tsukuba SATSUKI STAGE」活動中，特地為了Z900RS所舉行的賽道大遊行活動順利地畫下句點，活動中共有12家廠牌、13輛Z900RS改裝款出現在大遊行中，不管哪一輛都是精心力作。
首先，就讓我們先來介紹一下大家一直以來都密切注意的YOSHIMURA吧！
▲由YOSHIMURA推出給Z900RS專用的Cyclone手工排氣管。YOSHIMURA早在東京摩托車展中就首度公開了Cyclone手工排氣管，而這次出現在賽道大遊行中的則是筑波特別版，從圖片中可以發現一般道路版和賽道專用版的外型並不相同。
▲除了水箱護罩已經推出市售外，其他零件都尚未正式推出。安裝在把手上的是包含電壓顯示的PRO-GRESS2多功能數位溫度錶，有關其他升級套件更詳細的介紹與販售訊息，請持續鎖定Webike摩托百貨及YOSHIMURA之後公布的最新消息。
▲在這次活動中負責騎乘Z900RS改裝款的是在2018年加入YOSHIMURA的渡邊一樹選手，他到2016年為止都隸屬於Team GREEN。
https://www.webike.tw/benefit/sale/2018-05
YAMAHA在2016年11月的米蘭國際車展中，對外公布了搭載與MT-07相同並列雙缸引擎的T7 Concept冒險概念車款，並在隔年(2017)的米蘭國際車展上發表了「Tenere 700 World Raid」。
時至今日，Tenere 700 World Raid終於要如同在2016年米蘭國際車展中宣布的一樣，要從2018年開始在全世界展翅高飛。
▲影片基本上是描述Tenere 700從澳洲沙灘上的一個木箱中出現後，由YAMAHA的車手Rod Faggotter騎乘到各個地方的畫面。影片中的車款看起來和在去年(2017)11月於米蘭國際車展中所展示的車款並沒有太大不同。
此外，影片中也首度公開了儀表板的照片，可以從畫面中發現引擎的最大轉速可到12000rpm，並從10000rpm開始進入紅線區，這部分和採用同一顆引擎的MT-07一模一樣；另外，從儀表板上的OFF-ROAD字樣可以推測出Tenere 700應該能夠切換騎乘模式。
▲照片最下面的左邊畫面是澳洲篇影片中一開始出現的指示，標題「TENERE TRAGICS」正是整個Tenere 700探索世界角落的計畫名稱，下方內容則是在說「被選中的人呀! 與Tenere 700一起去征服世界上所有的困難之地吧！」
右邊則是結束後的畫面，列出了Tenere的各種特色，包括：純粹拉力血統、任何地方都能去、刺激的越野大師、長距離橫跨大陸的冒險車款、完完全全的越野性能、輕盈敏捷又有趣等，列出了一堆符合形容Tenere 700的詞彙。
YAMAHA在世界各地與摩托車改裝廠商合作，呈現出全新改裝方向的「YARD Build」計畫的最新作品在日前對外公開，這次作品是由比利時的「Workhorse speed shop」操刀，推出以XSR700為基礎的Drag Racer，同時還參加了於5月19-20日在義大利舉辦的老車大集合活動。
▲由Workhorse speed shop操刀的XSR700改裝款，採用將作動行程壓縮至極致的倒立式前叉搭配向後延伸100mm的後搖臂等，使XSR700 Drag Racer在外型上呈現低趴的姿態。自車身左側向上延伸的排氣管前段則是由手工焊接，呈現出相當特殊的改裝想法；此外，整流罩則是使用鋁合金板手工打造而成。
▲在頭燈部分設置機油冷卻器並將機油管路毫不掩飾的裸露在外，這些都是以前參賽車的必備設計；儲存氮氣的氣瓶安裝在坐墊下方，而為了輕量化及配重，電池也採用次世代的碳纖維電瓶並設置在坐墊前方。
▲由FUJIMI推出的1/12比例1985年式YAMAHA FZR750 (OW74)，在影片中可以看到改裝XSR700的Brice Hennebert仔細端倪FUJIMI模型的樣子，看樣子改裝的設計靈感應該就是來自於這個模型吧！
圖片來源／MotoGP官網：
▲Joan Mir 圖片來源／MotoGP官網：
圖片來源／MotoGP官網：
在今年(2018)5月19日於日本舉行的「Taste of Tsukuba SATSUKI STAGE」中，特別為Z900RS舉辦了賽道大遊行的活動，在活動中出現由改裝品牌-PMC所操刀的Z900RS改裝款的身影。
PMC將在東京摩托車展中首度亮相的「Monster cafe Racer」改裝款進一步改良後，在這次活動中展現出它的騎乘英姿。
▲以Z900RS為基礎的「Monster cafe Racer」改裝款，所採用的整流罩、油箱外蓋、車尾整流罩等皆為PMC的自製零件，同時也讓這台改裝車款更增添了1970年代的氛圍。
在尾燈部分選擇Z1R型的LED燈具，把手則是採用安裝在上三角台下方的分離式握把，大量採用綠色塗裝的車身支架、腳踏後移、排氣管支架等都讓整體造型為之一亮。而在引擎部分則使用附帶散熱鰭片的外蓋作點綴，讓每一個零件都為這台車更增添了復古風格。
▲這一輛Z900RS是在東京摩托車展時展出的版本，雖然這次的主要變動只有整流罩的下方線條，但整體給人的印象卻截然不同。
▲被命名為「4 Out Megaphone」的PMC雙邊4出排氣管。
時序更迭，接下來就要開始進入梅雨季了，對我們這些摩托車騎士來說，下雨天就是我們的最大敵人，因為不只全身會濕透淋成落湯雞，視線也會變得不佳、路面也變得容易打滑…反正只要遇到下雨天就只會出現一堆麻煩的狀況而已。
但是，如果帶著這種煩躁心情騎乘摩托車的話，那就一點都不會覺得快樂，反而容易受這些負面情緒的影響導致意外發生。因此，以下筆者就將為大家送上在下雨天騎乘時應該注意的重點。
圖片來源／MotoGP官網：
因為單缸引擎的振動較大以及點火間隔時間較長，所以使得摩托車較難操控，再加上單缸引擎無法因應現在變得嚴格的廢氣排放標準和噪音管制標準等，這些因素都造成單缸引擎車款漸漸消逝在眾人眼前。
但是，單缸引擎的這些缺點現在已經能夠藉由技術完美的克服，筆者這次試乘的Husqvarna Vitpilen 701就強烈地傳遞出現在大型摩托車款所沒有的獨特魅力。
此外，雖然跨坐在摩托車上時想要收起側駐車架不是很簡單，但是還是可以在雙腳離地的那瞬間順利收起側駐車架，而這卻是既笨重車身又寬的大型摩托車款所無法辦到的事情；說起來，摩托車本來就應該是這樣輕鬆就能操控的交通工具不是嗎？
遊戲製作廠商「MILESTONE」在日前於歐洲宣布將在包括XBOX、PS4、PC等多款家用主機上推出以摩托車競速為主題的遊戲「RIDE 3」，目前確定「RIDE 3」將會收錄DUCATI最新推出的車款Panigale V4，而且從目前公布的遊戲畫面中可以看出，Panigale V4的畫質不僅漂亮還相當寫實。
▲自宣傳影片中擷取的遊戲畫面，可以發現RIDE 3是一款不論是摩托車還是賽道或是氣候等都非常寫實的摩托車遊戲。
梅雨季什麼的一點都不用怕！這次將為大家介紹多款給騎士使用及固定於車身的防水包款，讓您即使在雨天騎乘也不用擔心!
從日常通勤使用的隨身包包到旅行時使用的大型座墊包等，以下就為大家送上我們為您精選的9款商品！
尺寸(寬30×厚9×高15cm，容量5公升)適中的腰包讓您在騎乘時不受風阻影響，所以一點都不會造成騎乘上的困擾。
只要是摩托車騎士應該都要有一個像這樣大小的腰包，再加上方便的防水特色，讓您就算突然遇到下雨也不再擔心！
接縫處使用無縫處理所以防水效果一流，就算外觀稍微髒掉，只要輕輕一擦就能恢復乾淨！
UT801防水圓筒包擁有30公升的容量， 所以相當適合長期旅行時使用，附有帶掛勾的橡膠繩，所以可以像照片一樣綁在摩托車上。此外，如果使用肩背帶的話，下車後也可以背著包包到處走，不用擔心失竊風險。
同時也有附上消氣用的氣嘴，所以可以自由調整包包大小，不用時也能夠把氣消掉平整的收起來，是一款能配合各種用途使用，極為方便的防水包款。
在防水性能方面具備相當於IP66的防水防塵等級，在防塵等級是最高的第「6」級，所以可以完全防止灰塵等固態微粒的侵入；而防水性則是在8個等級中的第「6」級，就算雨下得再大、不論從哪個方向來襲包包都不會受到影響，能夠完全保護包包內的東西，防水效果一流!
這款包包是剛剛也介紹過的GIVI所推出的商品，25公升的容量搭配IP65的防水防塵等級，特別適合推薦給身為越野騎士的您。
GRT701是一款基於人體工學所研發出的後背包，附上能提高透氣性的網狀襯墊，可以加裝在肩背帶以及背包靠近身體的那一面；肩背帶也是為了能夠承受各種激烈晃動所特別研發出來的。
採用特殊方法製作讓包包沒有任何縫線，在包包開口部分也採用即使帶著手套也能直接打開的上捲式設計，就算是騎乘越野車款的騎士也能安心使用的防水後背包！
容量20公升的Triton 後背包是專為雨天行駛所特別研發，包括縫線等部位都以防水加工處理，並且在開口處採用了上捲式設計。
Triton 後背包能夠根據包包裡放的東西調整厚度，同時還附上能夠保護筆電的內襯!不管是平時上班還是外出旅行等都非常地方便使用。
[gallery columns="2" size="medium" ids="29995,29996"]
由來自德國的SW Motech公司所製造出的背包帶著濃厚歐洲風格的時髦設計，不管是上學還是上班，從SW Motech背包中拿出筆電的帥氣身影都讓人忍不住一再回味。
水牛圖案的商標據說是因為SW Motech早期是使用水牛皮製作的緣故；總而言之，這個商標設計也非常地帥氣！
和剛剛介紹過的ROUGH＆ROAD騎士腰包同樣出自於AQA DRY系列，容量20-22公升的大小非常適合週末的兩天小旅行。
[gallery columns="2" size="medium" ids="29993,29983"]
在設計上考慮到晴天時也能夠方便使用，所以只有包包中間部份具備防水效果，兩旁放小東西的地方並沒有防水功能，所以當遇到下雨時只要將兩旁放小東西的口袋拆掉收進中間的包包裡就能有防水效果，在使用上非常地方便！
同時兼顧晴天使用的便利性以及防水機能，是一款實用又方便的全天候型座墊包。
接下來為大家介紹的這款是相當適合長途旅行的大容量防水後座包，因為容量有65公升，所以即使是五天四夜以上的旅行也不成問題!甚至連露營等行李多的時候使用也可以。
包包底部採用較硬材質因此不容易變形，此外還配合摩托車坐墊的形狀，讓包包中間略呈凹陷，藉此增加騎乘時的安定感!且為了不讓包包裡的東西變得太亂，所以設計了小口袋可以把東西分門別類收好，讓整理收納變得非常簡單。
另外附上肩背帶，所以在住宿時也能拿著到處走，同時也附有4條固定帶，因此可以將包包牢牢地固定在摩托車上，長途騎乘時也不用擔心包包會掉落。
今年夏天就帶著這個UT806 超大型防水後座包朝著環島之路邁進吧！
這個座墊包採用防水機能及強度皆優異的尼龍布料所製成，布料強度高達1680丹!是一般布料的5倍。不過因為包包非常柔軟，所以在保持帥氣造型的同時裝載性也非常優秀，讓人在騎乘時也能心情愉悅的集中在騎乘上，是一款不破壞車身外觀，造型時髦又帥氣的座墊包。
在容量部分有13公升，所以適合上下班通勤或是兩天一夜的小旅行使用。
PTB01防水油箱包的造型相當簡潔，使用磁鐵吸附的固定方式也相當方便，如果使用附贈的固定帶的話也能安裝在坐墊上。
由於有反光材質設計，所以安裝在坐墊上時也能提高夜間騎乘可視性，有效增加騎乘上的安全。
當成油箱包使用時，因為包包上方是透明的隔層所以也可以放上地圖，讓您能夠邊騎乘邊確認方位順利地前往目的地。
根據筆者入手的最新消息，甫在去年(2017)進行全面進化並獲得好評的CBR1000RR，竟然很有可能推出全新改版的2019年式!以下將為大家送上包括2019年式CBR1000RR以及搭載V型4汽缸引擎的超級運動車款等，由筆者所預測的「HONDA下一世代超級運動車款計畫」。
▲左邊是使用電腦設計出的CG模擬圖，呈現出預測中HONDA的夢幻超級運動車款-下一代CBR1000RR的模樣。在造型方面，HONDA應該也能夠設計出超越給人強烈印象的CBR250RR。
▲右側是現行款CBR1000RR SP2（SC77），有可能在推出僅2年後就迎來全面改版嗎?在全新世代CBR1000RR身上的引擎與車架方面，由於是睽違11年之久的從頭開始全新打造，因此下一代CBR1000RR應該是會成為將從1992年CBR900RR就開始追求的研發主旨「全面控制」表現到極致的超級運動車款吧！
▲左側是由電腦CG模擬出的下一代CBR1000RR，預測上市時間為2018年11月。下一代CBR1000RR不只在速度上，就連在「操控樂趣」方面也都將更進一步；下一代CBR1000RR會在HONDA成立70週年-2018年的秋天公布，並在2019年正式對外販售嗎？右側則是電腦CG模擬出的RVF1000，看樣子V型4汽缸引擎的研發作業應該是配合下一個廢氣排放標準-Euro5，因此預計會在2020年推出市售。
在電控系統研發上不遺餘力的Bosch在上周(6月6日)於日本澀谷舉行了年度記者會，同時也在記者會中展示了於5月對外公開、搭載摩托車專用雷達的研發車輛。
▲在這次的記者會上搭載前後雷達的研發車輛，從車輛外觀來看應該是KTM的1290 Super Adventure S，可以明顯看到在頭燈下方設置了偵測車輛前方的雷達，後方行李箱上則安裝了偵測車輛後方的雷達。
▲圖片上方是BMW 2016年式歐規C650GT，它所採用的車側安全輔助系統在遇到危險時會亮起後視鏡上的警示燈以警告騎士；右下方照片則是在2016年5月時，Bosch曾在日本舉辦的「人與車的技術展」中展出的超音波感應器，所以在這次記者會上展出藉由雷達感應的盲點偵測系統，可以說是超音波感應器的進化版。
▲ACC(主動車距控制巡航系統)能夠配合車流調整車速，並且和前方車輛保持安全距離，所以能夠防止因為沒有保持一定車距所造成的追撞意外，同時在配備ACC系統後，騎士即使在塞車時也能夠更集中注意力。
▲照片中的就是負責雷達輔助系統的專案經理-Thomas Maurer。