HONDA RACING從2008年推出的RTL260F，預計2016年2月下旬起，將在日本的HRC 正規店銷售，排氣量升級至288cc的「RTL300R」。
這次推出RTL300R主要是為了回應來自支持者希望推出全新RTL的聲音，因此，推出了這款以「RTL260F」的車體，搭載去年9月起在「Montesa Honda S.A.」上推出的「Cota300RR」的引擎。搭載288cc的引擎，以更豐富的扭力帶來更具動力的輸出表現，外型是以FIM TRIAL（世界攀爬摩托車錦標賽）Repsol Honda Team的參賽車為設計概念，顏色則是提供市售款的基本色—白色。
RTL300R （※此為參考照片）
■在日建議售價
1,105,000日圓 未稅
■預計推出時間
2016年2月下旬（預計）
■銷售店
日本HRC 正規店
主要規格
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名稱 |
RTL300R |
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全長×全寬×全高 (m) |
2.010×0.830×1.130 |
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軸距 (m) |
1.320 |
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離地最低高度 (m) |
0.335 |
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坐墊高度 (m) |
0.650 |
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後傾角 |
23°00´ |
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乾重 (kg) |
72.9 |
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油箱容量 (L) |
1.9 |
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引擎規格 |
水冷式4行程OHC4汽門單汽缸 |
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總排氣量 (cm3) |
288 |
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內徑×行程(mm) |
80.0×5７.2 |
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最高輸出馬力 (kW〔PS〕/rpm) |
16.3〔22.2〕/7,000 |
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最大扭力 (N･m〔kg・m〕/rpm) |
26.4〔2.69〕/4,000 |
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壓縮比 |
10.5:1 |
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變速機 |
常時咬合式 |
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變速比 |
1檔 |
2.800(42/15T) |
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2檔 |
2.385(31/13T) |
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3檔 |
2.000(30/15T) |
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4檔 |
1.273(28/22T) |
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5檔 |
0.815(22/27T) |
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減速比(1次/2次) |
3.167(57/18T)/4.100(41/10T) |
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換檔模式 |
1-N-2-3-4-5(1down 4up) |
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燃油供給方式 |
PGM-FI φ28 |
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點火方式 |
全晶體式 |
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離合器 |
油壓、濕式多板 |
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潤滑方式 |
壓送噴沫並用式 |
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輪胎尺寸 |
前 |
DUNLOP D803F 2.75-21 M/C 45M |
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後 |
DUNLOP D803 4.00 R18 M/C 64M(無內胎) |
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煞車碟盤 |
前 |
油壓式單碟盤φ183.5 |
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後 |
油壓式單碟盤 φ150 |
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懸吊避震系統 |
前 |
彈簧式 |
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後 |
pro-link |
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車台骨架 |
雙鋁合金管 |
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資料來源 【 HRC 】
「Webike台灣」編輯部編譯