YAMAHA推出搭載941cc空冷式V型雙缸引擎的“Scrambler”風格車款「SCR950 ABS」。
以「BOLT」為基底車款變身成Scrambler風格
「SCR950 ABS」是一款根據“Tough Explorer”的研發概念，以具有鼓動感的V型雙缸引擎搭配上高自由度的騎乘姿勢，重現1960年代 “Scrambler”外型的特色車款。
相信不少人也留意到了，其實「SCR950 ABS」就是YAMAHA以Bobber風格而擁有高人氣的車款「BOLT」的孿生兄弟，「SCR950 ABS」的引擎和「BOLT」一樣，都是採用空冷式SOHC 4汽門60度V型雙缸941cc引擎，最高輸出馬力也同樣是40kW（54PS）／5,500rpm，並且同樣採用5段變速與皮帶傳動。
▲「BOLT」
▲這次推出的「SCR950」，多處設計各有不同
另一方面，「SCR950 ABS」的底盤配備雖然和「BOLT」大致相同，不過座墊後扶手部份採用幾乎呈水平的薄型坐墊，因而打造出更多樣的騎乘姿勢，所以「SCR950 ABS」從油箱到坐墊的設計與「BOLT」有著明顯的差異。
此外，把引擎固定於車架上，運用車體的強度結構帶來舒適的鼓動感，這也可以說是「SCR950 ABS」的特色之一。
19吋與17吋的前後鋼絲鋁合金輪框，營造出Scrambler風格
底盤部分，前側懸吊裝置採用φ41mm正立前叉，後懸吊則是piggyback式的雙避震，透過専屬的設定，同時達到舒適的騎乘感與運動感。
採用營造出全新古典氣氛的輕量鋼絲鋁合金輪框，後輪尺寸從16吋擴大成17吋的巧克力胎等，全面提升包括越野騎乘在內的騎乘性能。
煞車部分採用前後相同的φ298mm浪花碟盤，並且把ABS列為標準配備，在安全方面也毫不妥協。
在外型設計方面，全新採用淚滴型的油箱，與新款「BOLT」相同的特殊無突起焊接法，突顯具有「俐落感」與「修長精巧感」的車身外型，把手部分採用直背式的騎乘姿勢與賽車號碼板風格的側邊整流罩。
此外，藉由角度略為上揚的排氣管與扁平型坐墊等，營造出具時尚感的「沙地滑胎」風格，這同時也是「SCR950 ABS」外型設計的重點特色。
具有YAMAHA「經典運動」風格的車款
YAMAHA這次推出的「SCR950 ABS」被定位為「經典運動」車款，加上已經推出的「BOLT」系列，YAMAHA近來積極推出豐富多樣的典雅車款，頗引人注意。
相較於超級運動車款或越野車款等追求尖端性能的車款，在某種程度上像「SCR950 ABS」這類“悠閒”的車款，可以說是擊中了現代人在每天忙碌的生活中，心裡頭想要「享受悠閒」與「品味生活」心聲的魅力車款。
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「Webike news」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯
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