「讓人忍不住嘴角上揚！」「可愛！」「才10萬日圓左右，可以買耶！便宜！」等等，日前有機會試乘目前在網路上引起熱烈討論的HONDA「NAVI」，以下就帶來第一手的試乘報告。
把對流行具高敏感度的年輕族群作為「NAVI」的銷售主力對象
首先，擁有不可思議外型的「NAVI」是HONDA近來針對具有顯著成長趨勢的印度摩托車市場推出的車款。
「NAVI」是由設立於印度的現地法人公司「Honda Motorcycle and Scooter India」所生產製造，「NAVI」正是針對購買欲強，對於流行時尚與趨勢擁有高敏感度的印度「年輕＆青壯年族群」所研發的車款。
此外，NAVI的銷售方法也很特別，可以利用智慧手機的APP選擇顏色與車身塗裝，根據自己的喜好進行設定，直接取得客製化「NAVI」的訂購方式。
加上39,500盧比（換算成台幣只要20,000）起的實惠價格，如果在台灣銷售應該也會掀起一股搶購熱潮。
結合「迷你檔車」與「速克達」
老實說第一眼看到「NAVI」的時候，雖然很失禮但是心中忍不住喃喃自語，因為乍看之下「NAVI」就宛如舊款MSX125(GROM)的翻版，尤其從前側來看NAVI和舊款MSX125(GROM)簡直就像是孿生兄弟一樣。
雖然如此，再仔細觀察的話，可以發現原本裝設引擎的部分挖空，採用和速克達同樣的引擎，以及引擎置於搖臂上的搖臂油壓避震系統（unit swing arm），也就是說，「NAVI」是一款混搭迷你檔車與速克達的車款。
如果要再更具體地形容的話，「NAVI」就彷彿是上半身MS125(GROM)與下半身ZOOMER-X的奇妙組合，這樣形容的話，似乎能夠聽到「NAVI」開口說：「MSX125(GROM)和ZOOMER-X都是HONDA的車款，不行嗎？有什麼好大驚小怪的？」（笑）。
配備HONDA速克達用110cc引擎
▲搭配上選購改裝零件後的「NAVI」，外型就像輕檔車!?
「NAVI」引擎選用速克達用的空冷式四行程單汽缸110cc引擎，變速系統則是採用CVT Automatic（無段自動變速），此外還有HET（HONDA Ecoechnology環保生態技術）的標記，代表NAVI的油耗性能應該不錯。
車台骨架選用彎樑式車架（underbone），拆下宛如GROM獨特的外裝後，應該能夠看到速克達式的車架，這表示“挖空”的區塊就是速可達車型原本的前腳踏部分。
順帶一提，針對挖空部位另外提供有以數根螺絲就能簡單拆裝的專用收納箱，因此可根據使用者的需求與創意放置物品。
嗯，不過可惜的是，再怎麼努力安全帽是放不進去的。
擁有令人意想不到的敏捷騎乘性能
試乘之後的感想是，加速方面比想像來得敏捷，一下子就能達到時速60㎞/h左右，如果場地允許的話，最高速度應該能夠超過80㎞/h左右，令人驚訝的是「NAVI」不受外型所限，擁有令人意想不到的敏捷騎乘性能。
在騎乘感方面，首先感受到的是速克達感，底盤性能相當地輕快，不過換個角度來想，「NAVI」似乎不太能夠和一般跨騎式檔車前側擁有相同的接地感。
雖然這麼說，NAVI在彎道時能夠和一般摩托車一樣地轉彎，而且擅長小幅度的轉彎，這應該是前輪12吋的穩定感與後輪10吋的輕快感的搭配下，達到轉彎時的絕佳平衡比例吧。
另外，懸吊避震裝置的感覺普通，坐墊厚度厚所以乘坐感還可以，但是前後煞車裝置採鼓式，所以制動力可能有點不夠積極。
採用110cc引擎的「NAVI」把雙人騎乘用的後腳踏和後扶手列為標準配備的這一點，真是讓人開心呢。
賦予「自由的創意想像」
▲根據選購組合整體印象也跟著不同
在日本也曾經推出過車體單價不到10萬日圓價格實惠的車款，「NAVI」又加上「HONDA品牌」，可以說是一款CP值超高並且具有購買價值的車款。
以世界標準提供一般民眾也能出手的實惠價格，加上顛覆一直以來摩托車帥氣常識不可思議的外型設計，「NAVI」所帶來的也許是至今以來前所未有的“自由創意想像”，這一點想必挑動了對於創意敏感的族群吧。
「NAVI」也許為我們提供了跳脫出執著於外型設計的產品研發窠臼，從不同的角度重新思考摩托車這項交通工具的契機。
照片集錦
HONDA 品牌頁面
HONDA RIDING GEAR (HONDA 原廠騎士服裝)
「Webike news」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯