對「750cc級重機」的講究 繼承SUZUKI傳統的「GSX-R」
▲採用獨創的SACS（Suzuki Advanced Cooling System）油冷裝置，市售車款首度搭載油冷式引擎的第一代GSX-R750。
可以說是SUZUKI GSX-R原點的車款「GSX-R750」，是一款從1985年起推出第一代以來，一直秉持著享受運動騎乘的研發宗旨，持續進行研發的超級運動車款。
第一代GSX-R750從1985年起連續3年獲得全日本摩托車錦標賽TT-F1級的冠軍後，進而成為確立「GSX-R」地位的代表車款。
繼承此一研發精神的現行款GSX-R750根據2011年全面改版的車款為基礎，配備了大口徑活塞前叉（Big Piston Front fork，BPF），Brembo製的Mono-block一體式煞車卡鉗。
除了配備可以根據騎士個人喜好選擇兩種動力輸出特性的Suzuki Drive Mode Selector（S-DMS）以外，加上排氣量750cc與精巧的車體，帶來高度的操控性能。
因應全世界高漲人氣推出進化版「GSX-R600」
GSX-R600的推出可以追溯到1992年，SUZUKI為了擴展GSX-R750的海外市場，推出降低排氣量的衍生車款GSX-R600，之後隨著歐州市場600cc級賽事逐漸興盛，全世界600cc級車款的人氣也隨之高漲，SUZUKI便乘著這股熱潮推出了進化版。
從2006年式款到根據GSX-R600研發而成的GSX-R750等，經過數次的研發改款逐漸進化為成熟傳統的中級超級運動車款。
▲車體變得更精巧，搭配専屬設計底盤配備登場的SUZUKI GSX-R600 （2006年）
2017年式款以高性能的電子控制裝置、輕量的車體，集結了中級車款魅力於一身的GSX-R600，包括彎道性能、賽道騎乘性能等在內，成為一款最適合享受運動旅行騎乘的車款。
▲「GSX-R600」2017年式款
GSX-R750 2017年式款
GSX-R600 2017年式款
資料提供「 SUZUKI」
「Webike台灣」編輯部編譯
2016歲末大感謝祭
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