印尼HONDA在上個月(7月19日)推出販售的全新車款「ADV150」 ，就如同先前所介紹過的一樣，外型採用了都市型冒險車款為概念的「男子氣概設計」。
雖然筆者也相當期待這台車能夠引進台灣，不過在情況尚未明朗前，以下就先為大家詳細介紹車身規格吧！
引擎以PCX為基礎並強化底盤裝置
ADV150的外型延續X-ADV（排氣量745cc的冒險車款）的設計，因此一公布就成為了熱門話題。 相對於同樣是HONDA推出的PCX150是憑藉著帥氣且流線的造型深受好評，ADV150則是採用具未來感與男子氣概為設計概念，雖然最讓人關注的引擎基本上和PCX150一模一樣，但配合冒險心十足的ADV150所打造的特性更讓人對它滿懷期待。 [gallery columns="2" size="medium" ids="44990,44991"] 不僅如此，ADV150的配備也相當豐富，包括二段式可調的擋風鏡、全數位儀表板、LED燈具、智慧晶片鑰匙及USB充電器等，追求使用上的方便性與騎乘舒適性，至於ABS版本更採用了緊急煞車時，危險警告燈會自動高速閃爍的「緊急煞車燈（Emergency Stop Signal，ESS）」，同時透過怠速熄火功能實現46.6km/h的油耗值，而8L的油箱容量也確保了373km的續航距離。 在騎乘表現上，ADV150也一點都沒有偷懶，最吸引人的就是採用了搭載氣瓶的SHOWA製雙槍後避震，雖然並沒有公布避震行程，但相對於PCX150的最低離地高只有137mm，ADV150則是有165mm。 而且ADV150除了前後輪都採用浪花煞車碟盤（日規PCX的後輪採用鼓煞/印尼規格PCX150的後輪才是使用碟煞）外，輪框大小也從PCX的前後14吋改為前14、後13吋，而且後輪還選擇大一號的寬度130mm輪胎。 ADV150預定在今年(2019)冬天會在日本地區推出日規版，如果快一點的話，說不定在東京摩托車展上就能看到它的身影，真期待也能早點看到ADV150出現在台灣阿！ADV150實車細節
▲採用LED的雙眼頭燈，開啟近光燈時會亮起內側燈泡，遠光燈則是會亮起外側燈泡。
▲雖然車名並沒有使用「X」，但尾燈使用了會亮起「X」形狀的LED燈。
▲全數位儀表板，除了時速外還可以顯示剩餘油量、平均/瞬間油耗、總里程、單次里程、附上日期的時鐘、電瓶指示燈、外部溫度計、機油更換通知等多樣實用資訊。
▲採用HONDA智慧晶片鑰匙，主開關右邊的開關可以開啟油箱蓋及坐墊。
▲坐墊下方的收納空間達28L、PCX則是28.8L，幾乎可以說是沒有改變。
▲配備搭載氣瓶的雙槍後避震，雖然看起來應該是不可調整，但在騎經惡劣的路況下應該也能穩定的發揮功能。
主要規格
| ADV150 | PCX150 | ||||
| 全長×全寬×全高（mm） | 1950×763×1153mm | 1925×745×1105mm | |||
| 軸距（mm） | 1,324mm | 1315mm | |||
| 坐墊高度（mm） | 795mm | 745mm | |||
| 車體重量（kg） | 132-133kg | 131kg | |||
| 引擎型式･種類 |
水冷式四行程SOHC單缸 |
||||
| 總排氣量（cc） | 149cc | 150cc | |||
| 最高輸出馬力（ps/rpm） | 14.5ps/8500rpm | 15ps/8500rpm | |||
| 最大扭力（kgf･m/rpm） | 1.34kg-m/6500rpm | 1.4kg-m/6500rpm | |||
| 油箱容量（L） |
8L |
||||
| 變速形式 |
CVT無段變速 |
||||
| 輪胎尺寸 | 前 | 110/80-14 | 110/80-14 | ||
| 後 | 130/70-13 | 120/70-14 | |||
| 煞車裝置 | 前 |
碟式煞車 |
|||
| 後 | 碟式煞車 | 鼓式煞車 | |||
| 避震裝置 | 前 |
正立式前叉 |
|||
| 後 | 掛瓶雙槍後避震 | 雙槍後避震 | |||
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