

抱持「絕對不會摔車」意念的人就能不摔車
騎摩托車的人一般可以分成兩種,一種是會摔車的傢伙、另一種就是不會摔車的傢伙。 對於不曾摔過車的我來說,我一直都覺得非常不可思議,為什麼大家那麼容易就摔車了?想要避免摔車需要什麼特別的技巧嗎?或者是需要什麼努力練習才能學會的特殊技巧? 嗯,並沒有這種東西,需要具備的只是一些很基本、不管是誰都會的東西,所以只要能夠確實做到,應該就能避免在以極低速行駛時發生摔車的意外,避免摔車不需要什麼特別難的招式,需要的只是強烈的意志以及不要忘記一開始騎乘摩托車的目的,然後徹底保持冷靜! 不過,既然這麼簡單容易就能辦到,為什麼還是有很多人會摔倒呢? 最大原因就是因為大家一開始就放棄了,也就是被「摩托車=會摔倒的東西」的刻板印象所誤導,所以如果摩托車突然出現搖晃的狀況,就會直接讓摩托車倒下去;一旦感覺搖搖欲墜就會馬上放棄,如果是這樣的話,那麼不管花上再多的時間,依舊永遠無法拋棄「會摔車的騎士」的魔咒。 「我絕對不要摔車」,必須打從內心堅持這個想法,大家要想著「我不是為了要摔車才騎摩托車的,摔倒了也不會有什麼好處。」 如果傷到摩托車以及自己的身體,就會沒辦法實現原本騎乘摩托車時想要達成的目的-以我個人來說的話,就是想要來場小旅行,同時還會造成經濟與時間上的浪費,一點都不值得高興。
不要輸給「想表現的自己」,以不要摔倒為第一優先
會摔車的騎士大部分除了認為「摩托車=會摔倒的東西」之外,通常都會很想要表現自己,總是太過於想要表現出自己騎得非常帥氣、非常順暢的一面。 炫耀、自尊、虛榮心、誇示等等,只要一騎上摩托車就會想太多然後得意忘形,導致即使是非常簡單的動作,也會故意提高難度來挑戰,甚至非常享受這種行為,所以最後就會導致摔車。 如果覺得不安就伸出腳踩在地面上,如果坐在摩托車上不好移動的話,那就下來用推的,在轉彎時也沒有必要一定要追求最小弧度的轉彎與最大的車身傾角。 雖然筆者身為專業車手,但是我從來不會想要以超低速的騎乘方式來裝帥,只要覺得有任何危險,我就會伸出兩腳踩著地面然後下車用走的,因為我覺得不要摔車才比較帥氣;絕對不能因為摔車而影響到車輛的測試工作,因為我騎摩托車奔馳的目的,並沒有存在「摔車」這兩個字。 各位讀者或許可能不是專業車手,但是我相信應該沒有人騎摩托車的理由是想要體驗一下摔車的感覺。 「不想要摔車、不要摔倒」,如果您的信念能夠變得更強一點,等到絕對不會動搖時,您應該也能夠變成一位不會摔車的騎士。

徹底剖析起步和停車的「惡魔三秒」!
接下來,在進入實踐篇前還有一件事情要告訴大家。 關於筆者本人「30年來不曾在公路騎乘時摔車」的傳說是真的,這個數字連我自己都非常得意。會這麼說主要是因為作為測試車手,通常都是「今天要在這個地方騎這台車喔!」、「明天要去那裡測試那台車喔!」在不同的地點及場所騎乘各式各樣的摩托車是我們的工作,所以想要達成「30年來無摔車」的紀錄其實相當困難。 但是我仍能沒有發生過半次摔車的事件,原因就是我在起步與停車時的「惡魔三秒」內發揮超高的集中力。因為摩托車是種在低速時非常不安定的騎乘工具,再加上每次狀態的變化,從停止狀態→起步或是起步→停車,都會讓摩托車變得更加不穩定。 筆者之所以能創造出30年來無摔車的紀錄就是從這「3秒」開始。其實這些只是非常基本的事情,但如果只是一直注意行進間的行車動態反而疏忽了起步及停車,就會很容易發生意外進而導致摔車。
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