Piaggio 比雅久旗下品牌Moto Guzzi 日前推出了「V9 ROAMER」與「V9 BOBBER」V9是完全不同於現行款的V7，屬於全新車款，並且推出風格、特色不同的兩個版本。
V9的動力裝置是縱向90度850cc雙V引擎，並且將ABS與循跡操控系統（Traction Control System）列為基本配備，電子智慧型晶片防盜系統與USB接孔設置在把手下方，外接式裝置可以由此連結充電。
「V9 ROAMER」、「V9 BOBBER」預將在2016年秋天左右推出，售價尚未確定。
Moto Guzzi V9
Moto Guzzi的賽車系列在V9的加入下，將變得更加豐富多元，V9可以說是全新的中型改裝車款，同時推出風格、特色不同的兩個版本，V9 ROAMER與V9 BOBBER是屬於輕量、能夠輕鬆迴轉操控的巡航車，可以說是NEVADA進化版的V9 ROAMER，屬於風格高雅、溫和的改裝車款。
V9 BOBBER所具備大膽不羈的本質，正是V9的靈魂，兩個車款配備的零件具有格外優異的高品質與精細的加工，擁有相當高的水準。
V9搭載因應Euro 4排氣規範的雙汽缸引擎，擁有極佳的扭力、順暢度，以及反應性，V9 ROAMER與V9 BOBBER都屬於Moto Guzzi的傳統車款。
- 透過搭載特殊並且獨特的引擎結構，打造出V9 ROAMER與V9 BOBBER具有高改裝風格、設計性的外型，因此受到市場高度關注。
- 傳奇的90°V型雙汽缸引擎研發於1967年。
V9 Roamer是一款操控簡易、直覺式的改裝車款，不僅外型優美，激起騎士們的騎乘慾望，同時配備獨具特色的細部裝備，帶來卓越的風格，V9 Bobber則是一款以全黑色系展現暗夜風格的全新車款，搭配上大尺寸的全黑輪胎、輪框，更增添V9 Bobber的神秘感，這次V9推出風格迥然不同的2個車款，一是具有明亮古典復古風格，另一則是帶有神秘風格的運動車款。
V9 Roamer
V9 Bobber
從細節感受到高品質的V9
正因為Moto Guzzi的悠久歷史，才能打造出新款V9所具備的美形外觀、騎乘樂趣，以及安全性，其中新款V9的特色主要也是來自於，搭載Moto Guzzi宛如雕刻作品般的引擎，以及新款淚滴形金屬製油箱，並採用最高等級的塗裝技術，在上側部位加上Moto Guzzi的標記，再加上亮面塗裝處理，前後土除都是金屬製，側邊整流罩、油箱蓋、煞車、離合器拉桿等，則都是採用輕量的鋁合金材質，把手開關和鍛造腳踏板，也同樣都是採用鋁合金材質，不鏽鋼製的排氣歧管是採雙重結構，透過這個雙重結構創造出的氣室，冷卻排出的熱氣，以達到保護外側表面的效果。
在全新車台骨架的焊接處，和外殼塗裝一樣，都是採用完美的電鍍加工，新90°V型引擎，不光是鑄造而成，同時還在表面上採用霧面加工，同樣在細微之處都十分地講究、毫不妥協，甚至在鋁合金的汽缸頭蓋上，也刻有品牌標記，看到V9 ROAMER與V9 BOBBER連在細微之處都如此講究，就可以完全能夠感受到Moto Guzzi的傳統與文化。
V9 Roamer：承襲 Moto Guzzi 獨特的改裝風格
V9 Roamer是一款古典復古風格與Moto Guzzi本質絕佳組合下，誕生的全新車款，因此連全新的輪框（前19吋、後16吋）等細微之處，也都在整體的設計考量範圍內，採用霧面的黑色塗裝與鑽石刀切法的儀表板，採用傳統式與電子式的多功能顯示。
加入襯墊的坐墊，也選用灰色線繡上Moto Guzzi，坐墊高度只有775mm，鍍鉻的把手位置較高，鍛造鋁合金製的腳踏則設置在適當位置。
全新Moto Guzzi 850cc 雙汽缸引擎
V9 Roamer與V9 Bobber搭載的全新動力裝置，都是在位於義大利萊科省的曼德洛德拉廖（Mandello del Lario）的Moto Guzzi工廠內組裝。
機油幫浦的吸入管和旁通閥採用全新裝載的活塞式機油冷却出口、逆止閥 (Check Valve)，具有流量管理功能、發電機蓋也是全新採用的裝備，設有曲軸箱吹漏氣（Blowby Gas）排出孔，另外，為了能夠發揮引擎的最大特色，配備了鋁合金製汽缸頭蓋、活塞、化油器等，容積則是設定為84×77mm缸徑與衝程比，透過推桿（push rod）系統控制分配流量，每個化油器搭配兩個氣閥，燃油供給系統則是採用Marelli製一體成型的電子噴射系統。
鑄造鋁合金搖臂是能夠容納全新150mm的輪胎，並且在支援引擎性能的考量下，完成的設計與尺寸。
為了騎乘時安全性與喜悅感的配備
V9和最近所有的 Moto Guzzi車款一樣，都在車體內部搭載最新的電子系統，以達到更安全、更舒適的騎乘，V9把最新的雙回路ABS與MGCT（Moto Guzzi循跡操控系統）列為基本配備，電子智慧型晶片防盜系統與USB接孔設置在把手下方，方便外接式裝置連結充電，另外還可以記錄騎乘資訊，再透過電腦或手機進行分析，利用可以車子騎乘參數表，分析車子的行走距離。
這個系統還可以在忘了車子停放位置時，輕鬆地掌握車子位置，而且即使關閉了搜尋功能，也能夠自動地保存車子的所在位置資訊，MG-MP則具有「握把警示」功能，透過複製循跡操控系統下顯示的資訊，以提高最大的辨識度，即時地提供與路面狀況相關的騎乘資訊，執行循跡操控機能時，専屬的指示器燈會亮燈警示，同時手機也能夠成為測知轉彎傾斜角度的精密工具，警示範圍的極限值，可以配合車子與引擎速度對轉彎傾斜角度進行設定，一旦超過警示極限值，専屬的指示器燈就會亮燈警示，或是儀表板上也會有警示燈閃爍。
資料提供【Piaggio Group】
【Webike台灣】編輯部 編譯