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日本在上周末(16-18日)於大阪舉辦的「2018大阪摩托車展」的入場參觀人數有7萬664人，比去年(2017)多了6％。
而為了即將在本週五(23日)登場的東京摩托車展，筆者將陸續刊登在大阪摩托車展中備受矚目的車款照片作為暖身活動，第一回就為大家介紹HONDA MONKEY 125的新配色-紅×白色塗裝。
黃色好還是紅色好？實際看過車子後再決定吧！
在去年(2017)10月的東京摩托車展中展出的MONKEY 125所採用的塗裝配色為黃×白色雙色塗裝，而在這次的大阪摩托車展中則首度公開了紅×白色的塗裝配色。
就這樣，MONKEY 125的2個塗裝配色都已經正式對外公開，以下就讓我們來觀賞貼上原廠注意警告貼紙的日規MONKEY 125紅×白新色吧!
▲2018年式 MONKEY 125ABS，關於塗裝配色的名稱和細節都尚未公布，就連規格方面也只有在去年東京摩托車展中公開的資訊。
跨坐上去後果然還是覺得很大台
這次的大阪摩托車展提供可以原地跨坐的展示車，筆者當然不能放過這個機會也趕緊跨坐試乘，展示車感覺上和現行款簡直就是兩台不同的車款。
在車展會場中的展示車號碼牌上貼有規格表，根據上面的規格可以發現，全長1713mm×全寬753mm×全高1030mm的這個車身尺碼明顯比現行款MONKEY 50的全長1365mm×全寬600mm×全高850mm還要大上許多，反倒幾乎與全長1755mm×全寬730×全高1000mm 的MSX125(GROM)一樣大。
▲騎士身高172cm、體重65㎏。跨坐在精巧但不侷促的MONKEY 125上，坐墊寬度感覺上有點太寬所以影響到雙腳著地性，兩腳腳跟只能勉強碰到地面。
只有前輪搭載ABS
繼去年在東京摩托車展登場後，這次在大阪摩托車展中登場的MONKEY 125也搭載了ABS系統，因為現在不論是在日本還是全球，摩托車廠牌都漸漸將ABS系統列為標準配備，所以MONKEY 125也因應這股風潮配備了ABS系統。
不過因為只要前輪有搭載ABS就符合法規，所以不久前對外公布的PCX150只有前輪才有ABS系統，想必MONKEY 125的ABS系統應該也是只有前輪有搭載。此外，MONKEY 125預計也會推出沒有搭載ABS系統的版本。
而在引擎方面，根據目前公開的消息與規格推測，採用的應該是與MSX125(GROM)所搭載的引擎相同，筆者推測應該會順便採用MSX125(GROM)車系的倒立式前叉和前後碟式煞車。
▲從前叉外管、後避震器彈簧、後搖臂到頭燈支架為止全部都塗裝成紅色，或者該說是加工成新的塗裝配色；黃色版本也是將這些零件全部採用黃色，只有前叉是例外，被塗裝成與MSX125(GROM)相同的金色。
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資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯
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