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把手平衡端子屬於便宜好入手，而且又擁有出色吸睛度的升級零件。研發、製造各式各樣改裝零件的POSH也推出了許多款式的把手平衡端子套件；而本次新推出的「中量級把手平衡端子」特色就在於恰到好處的大小和重量。
雖然POSH已經有人氣商品「超重把手平衡端子」，但是這款把手平衡端子正如其名的又重又大；為了因應騎士們「想要小一點的把手平衡端子」的需求，POSH全新推出中量級的把手平衡端子。
獨家的雙重結構！
這款「中量級把手平衡端子」的特色在於在鋁合金削切成形的外層中藏有黃銅的雙重結構。如此特殊的設計原因在於全鋁合金製的把手平衡端子能夠採用鮮豔的陽極加工處理，但是可能會因為重量輕而容易振動。
而如果採用較具重量感的不鏽鋼或是黃銅的話，顏色的選擇就很有限；所以如果採用雙重結構的話，就能夠同時兼具裝飾和防震效果，因此「中量級把手平衡端子」可以說是POSH的精心之作。
還有霧面款和電鍍款可選！
▲除了電鍍款以外，還有顏色鮮豔的陽極加工款（藍、紅、銀、金、紫、黑、鈦金、金、橙、深綠、綠、萊姆綠），以及霧面款（紅、鈦金、灰、黑）等總計17種顏色可供選擇。
外觀如同照片所示，十分地時尚有型，所以不論任何車身顏色還是個人喜好，相信都能找到適合的顏色。
重量部份，因應適用車款的不同而稍有差異，單邊重量約120-155g。照片中的安裝車款為KAWASAKI的ZRX1200 DAEG，使用的把手平衡端子規格為M8 120g，在外型上比正廠的把手平衡端子稍微小一點。
由於KAWASAKI的原廠把手平衡端子是216g，所以測試前心想這款把手平衡端子的振動可能會比原廠嚴重，不過在時速100㎞/h以內騎乘倒是沒有什麼差別，甚至還讓人覺得振動感比較和緩。
即使因為轉倒等造成損傷，也只要更換外層即可；以把手平衡端子來說，本商品的價格雖然高了一點，但是安裝上後絕對會讓人感到物超所值。
▲KAWASAKI車款用M8規格（適用車款：ZRX1200DAEG/Ninja 250等）
▲KAWASAKI車款用M17規格（適用車款：NinjaH2等）
▲YAMAHA車款用M16規格（適用車款：MT-09/07等）
▲Honda/Suzuki車款用M6規格（適用車款：CBR250RR/Hayabusa等）
▲通用型（適用於內徑14～19㎜的把手）
POSH品牌詳細頁面
資料提供「POSH」
「Webike台灣」編輯部編譯
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