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化身越野潑猴 HONDA「MONKEY 125」改裝款
於8月31日至9月2日在德國舉辦的第13屆「Glemseck 101」中，除了上次為大家介紹過由Mick Doohan所騎乘的CB1000R改裝款外，會場內還出現了新款MONKEY 125的身影！ 相關新聞頁面 WGP500王者御用! Mick Doohan「CB1000R」改裝款 採用越野風格的三色塗裝 在今年(2018)7月於日本正式推出的MONKEY...
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HONDA「Super Cub C125」研發人員訪問特輯
Super Cub C125(以下稱C125)是延續第一代Super Cub C100(以下稱C100)的設計理念與車迷所喜愛的基本性能所誕生的車款，以下就為大家送上關於C125研發團隊的詳細專訪報導。 超越現有高品質的個人用通勤車款 Q：首先想請問一下有關研發的經過，因為雖然C125是針對全球市場所生產的車款，但主要的研發過程卻都在泰國進行？ 勝田：由於Super...
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化身越野潑猴 HONDA「MONKEY 125」改裝款
於8月31日至9月2日在德國舉辦的第13屆「Glemseck 101」中，除了上次為大家介紹過由Mick Doohan所騎乘的CB1000R改裝款外，會場內還出現了新款MONKEY 125的身影！ 相關新聞頁面 WGP500王者御用! Mick Doohan「CB1000R」改裝款 採用越野風格的三色塗裝 在今年(2018)7月於日本正式推出的MONKEY...
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HONDA「Super Cub C125」研發人員訪問特輯
Super Cub C125(以下稱C125)是延續第一代Super Cub C100(以下稱C100)的設計理念與車迷所喜愛的基本性能所誕生的車款，以下就為大家送上關於C125研發團隊的詳細專訪報導。 超越現有高品質的個人用通勤車款 Q：首先想請問一下有關研發的經過，因為雖然C125是針對全球市場所生產的車款，但主要的研發過程卻都在泰國進行？ 勝田：由於Super...
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【停機公告】2018/09/12 07:00~09:00進行伺服器升級調校，網站將停機2小時
各位親愛的「Webike-摩托百貨」會員您好： 「Webike-摩托百貨」為了提供更方便、快速的服務給車友們，將於本週三 2018/09/12早上07:00~09:00進行伺服器升級調校，屆時將會停機2小時，請會員們盡量避免在此時段使用網站功能。 如提早完成升級作業，網站將會提前開啟，造成不便之處請多多包涵。 若有相關問題，請與我們聯繫。 「Webike-摩托百貨」...
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旗艦規格再升級 KAWASAKI 2019年式「ZX-10RR」
KAWASAKI在上周末(9月2日)於日本九州Autopolis賽道上首度公開了2019年式的新款Ninja ZX-10RR(以下稱ZX-10RR)，並由WSBK王者Jonathan Rea親自示範了在賽道上奔馳的姿態，以下就為大家送上騎乘影片並分析新款Ninja ZX-10RR有哪些升級改良。 新款ZX-10RR的最大轉速增加了500rpm...
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【試乘報告】輕快又安心的騎乘感 HONDA「FORZA」
全新改款的第5代FORZA在今年(2018)正式登場。第一代FORZA早從2000年開始就以「New Stylish Sports」為研發概念誕生，而這次的改版可以說是FORZA車系的完全體也不為過。 不只在設計上比前一代更有運動及未來感，而且在配備方面也加入了最先進的電子控制技術，因此這次就要為大家送上FORZA的完整試乘報告。 車身的大小與外觀 新款FORZA與前一代的Forza...
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旗艦規格再升級 KAWASAKI 2019年式「ZX-10RR」
KAWASAKI在上周末(9月2日)於日本九州Autopolis賽道上首度公開了2019年式的新款Ninja ZX-10RR(以下稱ZX-10RR)，並由WSBK王者Jonathan Rea親自示範了在賽道上奔馳的姿態，以下就為大家送上騎乘影片並分析新款Ninja ZX-10RR有哪些升級改良。 新款ZX-10RR的最大轉速增加了500rpm...
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【試乘報告】輕快又安心的騎乘感 HONDA「FORZA」
全新改款的第5代FORZA在今年(2018)正式登場。第一代FORZA早從2000年開始就以「New Stylish Sports」為研發概念誕生，而這次的改版可以說是FORZA車系的完全體也不為過。 不只在設計上比前一代更有運動及未來感，而且在配備方面也加入了最先進的電子控制技術，因此這次就要為大家送上FORZA的完整試乘報告。 車身的大小與外觀 新款FORZA與前一代的Forza...
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【賀曾利隆專欄】70歲環日本一周之旅(1)
▲從日本東京的日本橋出發 筆者從9月1日(第一天)開始了「70歲環日本一周」之旅！ 這次筆者趁著70歲生日的機會進行了一趟「70歲環日本一周」之旅，同時也是筆者繼30歲、40歲、50歲、60歲之後，再度進行環日本一周的旅行。筆者在生日這天的凌晨4點30分從日本神奈川縣伊勢原市的自家出發，在早上6點抵達了這次旅行的出發地-日本橋。 本次旅行的夥伴是SUZUKI V-Strom...
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【賀曾利隆專欄】70歲環日本一周之旅(1)
▲從日本東京的日本橋出發 筆者從9月1日(第一天)開始了「70歲環日本一周」之旅！ 這次筆者趁著70歲生日的機會進行了一趟「70歲環日本一周」之旅，同時也是筆者繼30歲、40歲、50歲、60歲之後，再度進行環日本一周的旅行。筆者在生日這天的凌晨4點30分從日本神奈川縣伊勢原市的自家出發，在早上6點抵達了這次旅行的出發地-日本橋。 本次旅行的夥伴是SUZUKI V-Strom...
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攣生兄弟合體出擊! KAWASAKI「Ninja 125／Z125」登場
KAWASAKI在本周一(9月10日)公布了去年(2017)在義大利米蘭國際車展中預告過的Ninja 125/Z125的照片。到目前為止都和筆者猜測的一樣，Ninja 125/Z125的車身及外裝配件都與現行款Ninja 250SL/Z250SL一樣。 以下就為大家送上Ninja 125/Z125在規格方面與Ninja 250SL/Z250SL和其他競爭對手的比較。 最大馬力15ps...
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攣生兄弟合體出擊! KAWASAKI「Ninja 125／Z125」登場
KAWASAKI在本周一(9月10日)公布了去年(2017)在義大利米蘭國際車展中預告過的Ninja 125/Z125的照片。到目前為止都和筆者猜測的一樣，Ninja 125/Z125的車身及外裝配件都與現行款Ninja 250SL/Z250SL一樣。 以下就為大家送上Ninja 125/Z125在規格方面與Ninja 250SL/Z250SL和其他競爭對手的比較。 最大馬力15ps...
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【丸山浩專欄】話題性滿點的移動堡壘! HONDA「N-VAN」
各位Webike摩托新聞的讀者朋友們大家好，我是丸山浩。如果提到在今年(2018)7月13日起開始販售的HONDA話題之作的話，那一定就是輕型商用車N-VAN了。 想必一定有很多人感到好奇，為什麼要在Webike摩托新聞中提到這輛輕型麵包車呢？其實這台N-VAN對我們這些摩托車騎士來說非常地有意思，因為它可是一台「以載運摩托車為前提，玩心十足的汽車。」 開著N-VAN到賽車場去吧！攝影棚篇...
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【丸山浩專欄】話題性滿點的移動堡壘! HONDA「N-VAN」
各位Webike摩托新聞的讀者朋友們大家好，我是丸山浩。如果提到在今年(2018)7月13日起開始販售的HONDA話題之作的話，那一定就是輕型商用車N-VAN了。 想必一定有很多人感到好奇，為什麼要在Webike摩托新聞中提到這輛輕型麵包車呢？其實這台N-VAN對我們這些摩托車騎士來說非常地有意思，因為它可是一台「以載運摩托車為前提，玩心十足的汽車。」 開著N-VAN到賽車場去吧！攝影棚篇...
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【編輯長專欄】創造全新價值 YAMAHA「NIKEN」
YAMAHA第一輛搭載LMW技術的大型摩托車款 由YAMAHA所推出的全新三輪摩托車款「NIKEN」終於在日前(9月13日)於日本以178萬日圓的價格開始展開預購。 NIKEN和已經推出市售的三輪速克達車款「Tricity」一樣，採用了前雙輪結構的LMW（Leaning Multi Wheel）技術。...
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岡崎靜夏與HONDA「CB1000R」的初次邂逅
只要一提到目前正活躍於全日本摩托車錦標賽J-GP3級別的車手的話，那馬上想到的就是這位年僅26歲的女性車手岡崎靜夏。 雖然靜夏站在魄力十足的CB1000R旁時的感覺稍微有點害怕，但當她俐落地跨坐上去之後，立刻就如魚得水的駕馭著CB1000R。...
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【編輯長專欄】隨著摩托車進化而改變的過彎姿勢
▲圖片來源／MotoGP官網：http://www.motogp.com/ 不磨腳踏直接過彎 筆者在前陣子偶然獲得機會能騎乘新古典車款在賽道上奔馳，雖然較細長的輪胎及直背式的騎乘姿勢本來就不是為了賽道騎乘而生，但那種享受超高速巡航的感覺其實也很不錯。...
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他山之石／日本正評估導入歐美地區的夏令時間
歐美國家採用的「夏令時間」制度合乎常理 最近日本為了導入夏令時間來作為東京奧運避暑對策的提議成爲了熱門話題，而筆者也從以前就一直覺得應該採用夏令時間。筆者以歐洲地區為主的採訪工作已經持續了20多年，有的時候甚至一年之中有三分之一的時間都在國外度過，因此也已經非常習慣夏令時間，而且筆者也覺得正是因為有了夏令時間這個制度，才使得歐洲當地的生活更符合人類的生理時鐘。...
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通過ARRC賽事考驗 JDS避震器締造佳績
「ARRC」，也就是ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP(亞洲摩托車錦標賽)的縮寫，在台灣的車友們可能較不熟悉，但此賽事自1996年開始至今已經發展了22年，一直致力於將亞洲地區的摩托車冠軍聚集起來，多年的發展也使得冠軍車手與日俱增。 今年(2018)賽季，亞洲摩托車錦標賽共有三個組別，分別是： Super Sports 600cc組別 Asia Production...
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