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探索世界盡頭 YAMAHA「Tenere 700 World Raid」-摩洛哥篇
YAMAHA在2016年11月的米蘭國際車展中，對外公布了搭載與MT-07相同並列雙缸引擎的「T7 Concept」冒險概念車款，並在隔年(2017)的米蘭國際車展上發表了「Tenere 700 World Raid」。 時至今日，Tenere 700 World Raid終於要如同在2016年米蘭國際車展中宣布的一樣，要從今年(2018)開始在全世界展翅高飛。 相關新聞頁面...
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專屬於你 SHOEI「P.F.S.」安全帽內襯客製化服務
安全帽是騎乘摩托車時不可或缺的人身部品，而大家在挑選安全帽時除了使用頭圍大小作為選購標準外，是否有想過要讓安全帽更貼合頭型呢?以下，就以圖片為大家解釋SHOEI最新推出的「P.F.S」客製化服務的箇中奧妙吧! P.F.S 安全帽內襯調整觀念與實踐 安全帽尺寸選擇標準 騎士的頭形 安全帽內部與頭部的位置關係 前後左右的位置關係 包含高度的概念 相互之間的位置關係 內襯調整的概念...
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專屬於你 SHOEI「P.F.S.」安全帽內襯客製化服務
安全帽是騎乘摩托車時不可或缺的人身部品，而大家在挑選安全帽時除了使用頭圍大小作為選購標準外，是否有想過要讓安全帽更貼合頭型呢?以下，就以圖片為大家解釋SHOEI最新推出的「P.F.S」客製化服務的箇中奧妙吧! P.F.S 安全帽內襯調整觀念與實踐 安全帽尺寸選擇標準 騎士的頭形 安全帽內部與頭部的位置關係 前後左右的位置關係 包含高度的概念 相互之間的位置關係 內襯調整的概念...
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KAWASAKI可變形概念車款「J」專利文件披露!?
筆者在2018年7月19日公開的專利許可文件中，發現了和KAWASAKI那台被認為太具有未來感，一點都不像是會在現實中存在的概念車款「J」有關的專利許可內容，那就是輪轂中心轉向系統（Hub Center Steering）。 讓J的存在瞬間成為可能...
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【試乘報告】出發旅行吧! YAMAHA「TRACER 900GT」
從2018年式開始自MT-09車系獨立而出的「TRACER 900」，在改良設計並講究細節後，到底具備了什麼樣的特色呢？以下筆者將和MT-09 TRACER進行試乘比較，並為大家送上試乘報告。 朝向旅行風格改良進化的TRACER 900GT TRACER 900在乍看之下很難發現是不是新款，因為本次改版的最大焦點應該就是車款名稱從「MT-09 TRACER」改為「TRACER...
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KAWASAKI可變形概念車款「J」專利文件披露!?
筆者在2018年7月19日公開的專利許可文件中，發現了和KAWASAKI那台被認為太具有未來感，一點都不像是會在現實中存在的概念車款「J」有關的專利許可內容，那就是輪轂中心轉向系統（Hub Center Steering）。 讓J的存在瞬間成為可能...
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【試乘報告】出發旅行吧! YAMAHA「TRACER 900GT」
從2018年式開始自MT-09車系獨立而出的「TRACER 900」，在改良設計並講究細節後，到底具備了什麼樣的特色呢？以下筆者將和MT-09 TRACER進行試乘比較，並為大家送上試乘報告。 朝向旅行風格改良進化的TRACER 900GT TRACER 900在乍看之下很難發現是不是新款，因為本次改版的最大焦點應該就是車款名稱從「MT-09 TRACER」改為「TRACER...
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【試乘報告】水冷輕跑旅 YAMAHA「NMAX／SMAX 155」
YAMAHA在越演越烈的125cc～250cc速克達王者之爭中，一口氣推出了3台主力戰將，分別是SMAX(MAJESTY S) 155、NMAX 155及NMAX 125。 以下，筆者就為大家送上這3台車款的試乘測試報告。 搭載VVC可變汽門並將ABS列為標準配備的NMAX 155 從沒有平坦腳踏空間的車身設計就可以看出，NMAX 155的主要競爭對手就是HONDA的PCX...
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跨世代名車 HONDA「Super Cub」發展史-進軍美國篇(上)
雖然Super Cub自1958年在日本上市以來的銷量一直保持穩定成長，但是根本沒有人想的到Super Cub會在世界各地都受到如此的歡迎。 當HONDA在挑戰擁有巨大的潛在市場-美國卻撞上殘酷的現實時，將HONDA從絕望谷底中拯救出來的卻也是Super Cub。 對Super Cub的大成功也毫無驕傲之色 於1958年開始在日本進行販售的Super...
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【試乘報告】水冷輕跑旅 YAMAHA「NMAX／SMAX 155」
YAMAHA在越演越烈的125cc～250cc速克達王者之爭中，一口氣推出了3台主力戰將，分別是SMAX(MAJESTY S) 155、NMAX 155及NMAX 125。 以下，筆者就為大家送上這3台車款的試乘測試報告。 搭載VVC可變汽門並將ABS列為標準配備的NMAX 155 從沒有平坦腳踏空間的車身設計就可以看出，NMAX 155的主要競爭對手就是HONDA的PCX...
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跨世代名車 HONDA「Super Cub」發展史-進軍美國篇(上)
雖然Super Cub自1958年在日本上市以來的銷量一直保持穩定成長，但是根本沒有人想的到Super Cub會在世界各地都受到如此的歡迎。 當HONDA在挑戰擁有巨大的潛在市場-美國卻撞上殘酷的現實時，將HONDA從絕望谷底中拯救出來的卻也是Super Cub。 對Super Cub的大成功也毫無驕傲之色 於1958年開始在日本進行販售的Super...
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【OGA 小川裕之專欄】一起來嘗試看看獨輪特技!
大家好!我是特技車手OGA 小川裕之，相信大家應該對特技騎乘有著無限憧憬卻又害怕失敗吧?不用擔心!筆者現在就藉由文字與影片為各位一步一步分析特技騎乘的技巧! 抬高後輪騎乘的翹後輪特技...
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【編輯長專欄】Triumph 史上最強的「Speed Triple RS」
▲Speed Triple RS 目前的氣候與季節正是摩托車的銷售旺季，所以各家廠牌也都爭先恐後的推出新車款，而在這些新車款中有幾款特別吸引筆者注意，因此希望能夠介紹給大家知道，所以這次要為大家帶來擁有Triumph史上最強車款稱號的「Speed Triple RS」。 在市售車款中開啟「街頭悍將」車型的車款，正是Triumph在1994年推出的Speed...
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【OGA 小川裕之專欄】一起來嘗試看看獨輪特技!
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2018鈴鹿8耐前夜祭火熱開催中!
將在7月26日（四）～29日（日）於日本鈴鹿賽道舉辦的「2017-2018世界耐力錦標賽最終戰-第41屆鈴鹿8小時耐力賽」的前夜祭上，確定將邀請到企圖在今年鈴鹿8耐奪下4連霸的「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」的中須賀克行選手、Alex Lowes選手及Michael van der Mark選手來擔任活動嘉賓。 在2015年以唯一廠隊體制重新復活的「YAMAHA...
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2018鈴鹿8耐前夜祭火熱開催中!
將在7月26日（四）～29日（日）於日本鈴鹿賽道舉辦的「2017-2018世界耐力錦標賽最終戰-第41屆鈴鹿8小時耐力賽」的前夜祭上，確定將邀請到企圖在今年鈴鹿8耐奪下4連霸的「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」的中須賀克行選手、Alex Lowes選手及Michael van der Mark選手來擔任活動嘉賓。 在2015年以唯一廠隊體制重新復活的「YAMAHA...
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2018鈴鹿8耐觀戰重點搶先看!
經過一年的漫長等待，第41屆鈴鹿8小時耐力賽終於將在本周末於日本鈴鹿賽道舉行，鈴鹿8耐同時也是2017-2018世界耐力錦標賽的最後一站賽程，因此各隊伍皆虎視眈眈的瞄準著頒獎台席位! 那麼，以下就為大家介紹關於本屆鈴鹿8耐各車隊車手及觀賽重點。 最強冠軍候補就是YAMAHA FACTORY RACING TEAM...
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【試乘報告】新世代 HONDA「CB」車系選購指南
令人感受到「NEO SPORT CAFE」的新世代車款 在今年進行全面改版的CB1000R以及CB125R、CB150R、CB250R與CB300R等，皆以「NEO SPORT CAFE」的概念推出，為騎士們帶來全新的興奮感。...
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