解放內心冒險想望 SUZUKI「V-Strom 650 ／1000」

▲V-Strom1000

 
SUZUKI對從一般街道騎乘到能舒適享受高速道路等長距離旅遊的運動冒險車款V-Strom進行全面改款，將先推出650cc的新款「V-Strom 650 ABS」和「V-Strom 650XT ABS」，接著才會發售1000cc的新款「V-Strom 1000 ABS」和「V-Strom 1000XT ABS」。

解放內心冒險基因的新款V-Strom

▲V-Strom 650

 
這次SUZUKI推出全面改良的V-Strom系列採用共通風格設計，並且充實裝備以提升冒險車款的舒適性。

 
新款「V-Strom 650 ABS」全新採用循跡操控系統，配備鋼絲幅條輪框的新款「V-Strom 650XT ABS」則是把開放式把手護弓和下整流罩列為標準裝備。

 
「V-Strom 1000 ABS」則全新裝備煞車時能夠穩定車身的「動態追蹤煞車系統」，並且把開放式把手護弓和下整流罩列為標準裝備，此外還推出配備鋼絲幅條輪框的新型「V-Strom 1000XT ABS」。

V-Strom 650 ABS / XT

冠軍黃No.2

珍珠冰河白

透亮閃耀黑

V-Strom 1000 ABS / XT

冠軍黃No.2

珍珠冰河白

透亮閃耀黑

新款V-Strom系列車款的主要特色

設計

▲V-Strom 1000

▲DR-BIG

V-Strom繼承了於1988年發售，具有野性風格的冒險車款「DR-BIG」的DNA，擁有全車系共通的風格外型，採用直立型雙頭燈，車身塗裝色分別推出黃色款的「冠軍黃No.2」、白色款的「珍珠冰河白」，以及黑色款的「透亮閃耀黑」等3款。

引擎
V-Strom 650XT ABS

V-Strom 650XT搭載的是在低轉速下具有鼓動感，及在中轉速下能夠強勁拉升到高轉速，具有順暢輸出馬力特色的645ccV型雙缸引擎，同時提升了馬力（69PS/8,800rpm）與扭力（61Nm/6,500rpm）的輸出，實現優異的油耗（35.5km/L）性能，並且通過最新的廢氣排放標準。

 
V-Strom 1000/XT ABS

V-Strom 1000/XT搭載的是在低轉速下具有強而有力與好操控特性的1,036ccV型雙缸引擎，維持優異的馬力（99PS/8,000rpm）與扭力（100Nm/4,000rpm）輸出特性，實現優異的油耗（32.1km/L）性能，一樣通過最新的廢氣排放標準。

裝備

全車系共通

採用修長造型的坐墊帶來舒適的乘坐感與著地性，油箱部分採用能夠確保更長續航距離的20L大容量。

 
液晶顯示儀表板能提供檔位顯示、平均油耗、可續航距離等多種資訊，650cc車款同時增加位在儀表板下方的12V插座。

 
把加強防風、防雨效果，以提升長距離騎乘或是寒冷天候騎乘時舒適性的開放式把手護弓及相互搭配的下整流罩列為標準裝備。

 
另外，標準車款配備的是鋁合金壓鑄輪框，另外還推出配備鋼絲幅條輪框的XT版。

650cc車款全新採用可兩段式調節的循跡操控系統，透過前後輪的速度、油門位置、曲軸位置以及檔位的感應器資訊，當檢測到後輪空轉時能夠迅速地減低引擎馬力的輸出，如此一來，引擎馬力輸出將能夠更有效率地傳達到路面，帶來更舒適的騎乘感。

 
標準配備不需要持續按壓啟動開關，只要輕輕一按就能夠啟動馬達發動引擎的「SUZUKI Easy Start系統」，另外空檔時不需要拉握離合器拉桿也能重新發動。

 
此外，還採用啟動或低速騎乘時，根據引擎轉速、檔位位置、油門開度等資訊，引擎轉速只會微幅提升的「Low RPM Assist低轉輔助系統」，有效地提升在總是重複啟動、停車的市區騎乘時的操作性。

V-Strom 1000/XT ABS專屬配備

透過搭載IMU（Inertial Measurement Unit：慣性計測裝置）即使在彎道時煞車也能夠根據轉彎傾角啟動ABS，並且全新採用對前煞車施以一定壓力後就能自動地產生後煞車連動，藉此穩定車身的「動態追蹤煞車系統」。

V-Strom 650/XT 主要規格配備

V-Strom 1000/XT 主要規格配備

V-Strom 650/XT

V-Strom 1000/XT

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資料提供「 SUZUKI」
「Webike台灣」編輯部編譯

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