HONDA在2017年的越南車展展出了MONKEY 125的概念車款。
HONDA在1967年推出MONKEY 50並開始銷售，在經過了50年大小改版的長銷歷史後，今年宣布MONKEY 50將停止生產銷售走入歷史，引起廣大車迷的扼腕。幸好MONKEY的愛好者不用太難過，因為HONDA預計將推出MONKEY 125，將為車壇再投入一顆震撼彈。
其實，MONKEY 125的電腦設計圖流出已久，但這是第一次以概念車型現身在今年的越南車展上。
MONKEY 125不難看出與同門兄弟GORM(MSX125)有許多相似的地方，也被視為是MONKEY 50的現代化版本，其中一個明顯的例子就是大燈雖是經典的圓形，但採用的則是LED照明技術。
MONKEY 125的倒立前叉具有較大的避震行程並搭配上較高的前土除，輪框選用與GROM(MSX125)相同的Y字型12吋鋁合金輪框，銀黑雙色的配色則更令人印象深刻，輪胎則是搭配MAXXIS 120/80/12尺寸的巧克力塊狀胎。
雖然在許多地方與GROM(MSX125)有相似之處，最明顯的差異莫過於後懸吊裝置，MONKEY搭配的是傳統的雙後避震系統，不同於GROM(MSX125)的單槍後避震。
車體的油箱配置也刻意墊高，完全保留MONKEY 50的經典外觀，同時，側蓋上的MONKEY字樣及可愛的猴子圖案，再一次表明”我可是MONKEY喔!”的感覺。
細節上，MONKEY 125搭配簡約的單圓形儀表外觀，內在則是單色的液晶顯示螢幕，可顯示多樣的車體訊息。
引擎部分，可以肯定的是使用與GROM(MSX125)相同的空冷式SOHC單缸125cc引擎，9.8匹的馬力不算出色，但是MONKEY本來就不是以性能為主的車款。
另外，在空濾左右邊也搭配金屬材質側蓋作點綴，下方也配備鋁合金下護板，保護引擎同時也營造整體外觀，熟悉的右置高翹型排氣管也完整的保留下來。
雖然排氣量已經提升到125cc，但依舊配備單人座墊，延續MONKEY一直以來的配置，尾燈方面雖也是經典的圓形外型，內在則是依舊現代化，配備LED尾燈。
跟前輪一樣，後輪也是12吋的鋁合金輪框，前後都採用碟式煞車，前輪配備雙活塞卡鉗，後輪則是單活塞，相同的是都以鮮豔黃色作為卡鉗配色，輪胎也一樣採用塊狀巧克力胎。
MONKEY 125雖然是以概念車型在越南車展現身，但已具備相當高的市售水準，這證明了可能隨時進入生產線開始製造銷售，如果真是如此，預估車價將會比GROM(MSX125)稍貴。
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資料提供「 HONDA」
「Webike台灣」編輯部編譯
