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HARLEY-DAVIDSON 「V-ROD」/「S-series」販售終止

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Harley-Davidson宣布目前推出的車款中,搭載水冷式V型雙缸引擎的「V-ROD車系」,以及選用特別塗裝,搭載Screamin’Eagle雙凸輪軸110引擎的「LOW RIDER S」、「FAT BOY S」、「Softail Slim S」的「S系列」,庫存台數銷售完後就將結束銷售。

 
從推出以來就擄獲許多車迷喜愛的兩大車系,究竟是什麼樣的車款呢?本篇就將為大家介紹「V-ROD車系」及「S系列」的3車款。

搭載水冷式V型雙缸引擎的V-Rod車系

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配備巨大的後輪,低車身且具攻擊性的外型設計,以及以直線加速賽車為設計概念的把手,可以說是Harley-Davidson中最具特色的V-Rod車系,其誕生主要源自於參加賽事獲得冠軍的發展歷史。

 
如果瞭解Harley-Davidson參與賽事活動的歷史,就能看到V-ROD的誕生與發展過程。

 
Harley-Davidson的參賽活動開始於1990年代,當時與汽車品牌Porsche及世界知名的工程技師團隊共同研發出獨家的高轉速V-Twin Revolution引擎。

 

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1994年Harley-Davidson運用來自賽道的技術反饋,推出賽車車款「VR1000」而備受矚目。

 
V-Rod則是根據VR1000研發而成,並且被定位為街車改裝車款,在2002年登場時V-Rod的發展過程與搭載的「水冷引擎」,受到當時許多Harley-Davidson車迷的熱烈討論。

 

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V-Rod搭載具運動性的高轉速引擎,並且配備以直線加速車款為設計概念的倒立前叉與高性能的Brembo煞車裝置。

 
連外型設計都採用賽車車款的想法,在頭燈的部分搭配上削減至最低性能的調色擋風鏡,以及採取具攻擊性的騎乘姿勢,加上以直線加速風格的低把手等,展現V-Rod的獨特造型美感。

Harley-Davidson車款中獨具一格的「Revolution引擎」

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能夠產生125匹馬力的1250cc Revolution引擎是Harley-Davidson的發展歷史中,引以為傲擁有最大馬力的引擎。

 
擁有雙凸輪軸與每個汽缸配備4汽門的Revolution引擎,在轉速7,250下能夠產生111Nm的扭力,同時在達到最大轉速前,能夠精密並且宛如絲絨般順暢地拉升到最大轉速。

 
在獨特的流線造型帶來奢華感的Harley-Davidson車款中,V-Rod雖然屬於異種車款,卻也開拓了全新的Harley-Davidson車迷。

 

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S系列 可直接感受引擎鼓動感的獨特存在

極致地運用Softail Slim的優異性能,可以說是特仕車款的S系列,其中只有CVO車款搭載排氣量1,801cc Screamin’Eagle Twin Cam 110B引擎。

 
和既有的車款相比,不僅大幅度地提高排氣量,同時也變更了各處的塗裝色,不只增加了外觀厚重感,同時也能感受到騎乘時獨特的鼓動感等,滿足了車主的占有慾望。

Softail Slim S 繼承傳統的極簡 Bobber風格

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根據Softail車系研發而成的Softail Slim S,其特色就在於低重心的車身設計,營造出穩重感,除了採用低座高的單人坐墊、半月形腳踏板和懷舊的把手等,喚起1940年代極簡的Bobber風格外,搭配上光澤黑的頭燈罩與附時速表的貓眼型儀表板,採用以軍隊為意象的流線塗裝,並且為了更凸顯Softail Slim S的外型風格,在細部也選用了黑色,散發出古典風格。

 

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FAT BOY S 幹練的純黑改裝車款

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FAT BOY的零件全都刻意地大型化,也因為大量地採用具份量感的零件,營造出整體的緊湊風格,魁武且粗曠厚實的車體結構,也成了FAT BOY車款名稱的由來,把元祖的FAT BOY更進一部地強化,凸顯黑色風格的正是FAT BOY S。

 

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引擎方面和S系列一樣都搭載Screamin’Eagle Twin Cam 110B,同時配備根據人體工學設計而成的LowProfile把手,加上窄坐墊與加長型的腳踏板,帶來穩定騎乘感的巡航樂趣。

 
FAT BOY S的外型設計方面,除了鍍鉻的輪圈、油箱的塗裝,以及幾處色彩明亮的配件外,從前輪框到後輪框全都選用沉穩的黑色調,打造出宛如是一匹黑駒般的暗黑風格外型。

 

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LOW RIDER S 撼動騎士的V型雙缸引擎

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LOW RIDER S屬於搭載傳統空冷式V型雙缸引擎的DYNA車系,LOW RIDER 可以說是車款中知名度最高的人氣車款,以堅毅騎乘為設計主題,打造出突顯強而有力的外型設計,同時透過完美的人體工學概念,設計出不論什麼身高的騎士都能夠貼合車身騎乘的設計。

 

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根據LOW RIDER打造而成的 LOW RIDER S,採用沉穩的黑色改裝風格,透過部分零件選用亮眼的高質感鍍鉻材質,與整體的黑色風格形成對比,打造出亮麗美形的外型。

 
前後配備適用於長途騎乘的懸吊裝置,坐墊也選用全新素材與外型設計,打造出騎士完美貼合車身的人車一體設計。

 
此外,LOW RIDER S還配備了電子控制油門與自動巡航系統,以左手的拇指就能簡單操作,如此一來就能讓右手腕放鬆,長時間地享受爽快的高速騎乘。

 

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資料提供「 Harley-Davidson 」
「Webike台灣」編輯部編譯

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