以俐落又具攻擊性的外型登場
KAWASAKI宣布5月15日起將開始銷售「Ninja 650 ABS / ABS KRT Edition」。
能夠享受輕快並且具備刺激騎乘樂趣的Ninja 650 ABS,以俐落又具攻擊性的外型設計打造出象徵Ninja系列的運動風格。
並列雙缸引擎發揮了在中低轉速下強而有力的加速與直接的油門回應性,具備了從重機初學者到資深騎士都熟悉且喜愛的車款特質。
此外,全新設計的輕量化車架與後搖臂,帶來了靈敏的把手操控性能,好操控並且具有豐沛扭力的引擎特性,從短程代步到長途旅遊等各種騎乘情況下都能夠發揮真正的性能價值。
在車身塗裝方面,Ninja 650 ABS推出的是「金屬亮澤黑」,Ninja 650 ABS KRT Edition則是選用了KAWASAKI・Racing・Team參賽車色&塗裝的「萊姆綠×黑檀黑」。
Ninja 650 ABS
Ninja 650 ABS KRT Edition
主要特色
・搭載直接騎乘感與強而有力加速性能的649cc水冷4行程並列雙缸引擎
・設計精巧與有助於重心集中化的下置排氣管
・全新設計的車架與後搖臂
・具備優異操控性能與較高的分離式把手
・優異辨識性的多功能儀表板
・提高換檔正確性的檔位顯示燈
・3段式高度可調的檔風鏡
・浮現「X」文字的LED尾燈
・790mm優異著地性的坐墊高度
・具有輕快操作感與配備扭力限制器(back-torque limiter)的滑動式離合器
・高度騎乘性能的φ41mm正立伸縮彈簧前叉
・預載可調的水平式多連桿(Horizontal Back-link)後避震系統
・配備雙活塞卡鉗與φ300mm浪花碟盤的前煞車裝置
・配備φ220mm浪花碟盤的後煞車裝置
・可5段式調整的離合器拉桿與煞車拉桿
・15公升的油箱容量
【Ninja 650 ABS】VIDEO
主要規格
車名(通稱名) | Ninja 650 ABS | |
型式 | 2BL-ER650H | |
全長×全寬×全高 | 2,055mm×740mm×1,135mm | |
軸距 | 1,410mm | |
離地最低高度 | 130mm | |
坐墊高度 | 790mm | |
前傾角/曳引力距 | 24°00′/100mm | |
引擎種類 | 水冷4行程並列雙缸 DOHC 4汽門 | |
排氣量 | 649cm³ | |
內徑×行程/壓縮比 | 83.0mm×60.0mm/10.8:1 | |
最高輸出馬力 | 50kW(68PS)/8,000rpm | |
最大扭力 | 65N・m(6.6kgf・m)/6,500rpm | |
啟動方式 | 電動啟動 | |
點火方式 | 電池&線圈(電晶體點火) | |
潤滑方式 | 半乾式油底殼潤滑系統 (Semi-dry sump) | |
引擎機油容量 | 2.3L | |
燃油供給方式 | 燃油噴射系統 | |
變速形式 | 常時齒合式6段往復 | |
離合器形式 | 濕式多片 | |
齒輪比 | 1檔 | 2.437(39/16) |
2檔 | 1.714(36/21) | |
3檔 | 1.333(32/24) | |
4檔 | 1.111(30/27) | |
5檔 | 0.965(28/29) | |
6檔 | 0.851(23/27) | |
一次減速比/二次減速比 | 2.095(88/42)/3.066(46/15) | |
車架形式 | 鑽石車架 | |
懸吊方式 | 前 | 伸縮彈簧前叉(內管直徑 41mm) |
後 | 後搖臂(水平式多連桿避震) | |
避震行程 | 前 | 125mm |
後 | 130mm | |
輪胎尺寸 | 前 | 120/70 ZR17M/C 58W |
後 | 160/60 ZR17M/C 69W | |
輪框尺寸 | 前 | 17M/C×MT3.50 |
後 | 17M/C×MT4.50 | |
煞車裝置 | 前 | 雙碟盤300mm(外徑) |
後 | 單碟盤220mm(外徑) | |
把手舵角 (左/右) | 32°/ 32° | |
車體重量 | 193kg | |
使用燃油 | 無鉛汽油 | |
油箱容量 | 15L | |
限乘員額 | 2名 | |
油耗率(km/L) | 32.1km/L(日本國交通省檢測所得値:60km/h・原地油耗値,雙人騎乘時) | |
24.0㎞/L(WMTC Mode値 級別3-2,單人騎乘時) | ||
最小回轉半徑 | 2.8m | |
車身配色 | Ninja 650 ABS 金屬亮澤黑Ninja 650 ABS KRT Edition 萊姆綠×黑檀黑 |
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生產國 | 泰國 |
資料提供「 KAWASAKI」
「Webike台灣」編輯部編譯