日前在日本大阪和東京分別舉辦了大規模的摩托車展，各家廠牌以即將推出的最新市售車款與近未來概念車款的豪華陣容將會場妝點得金碧輝煌、熱鬧非凡，加上Show Girl們的燦爛笑容，成為挑起摩托車愛好者悸動的大型盛會。
如果試著簡述展出內容的話，浮現在筆者腦中的一句話便是「夢想成真」。
夢想成真的最新運動車款
騎士是最善於作夢的人類。
在很久以前，完全無法想像市售摩托車能擁有超過時速400km/h的高速性能，即使是在2行程時代出現了200匹馬力的車款時，也會認為人類無法駕馭如此高速的車款。
然而現在，KAWASAKI的H2R在公路上輕輕鬆鬆地創下超過時速400km/h的紀錄，HONDA的RC213V-S也把“能在一般道路上騎乘的MotoGP車款”的夢想化為真實，而這些都不過是去年的事而已。
▲H2R |
▲RC213V-S |
不過，這些擁有極致性能的車款售價也非常地高端，因此對一般騎士而言是遙不可及的存在，然而在一年之間，以日本品牌為主推出合理售價與性能的超級運動車款陸續問世。
包括HONDA的新款CBR1000RR/SP、SUZUKI的新型GSX-R1000/R等運用Moto GP參賽車的電子控制技術的最新超級運動車款，都達到了與參賽車相仿，但一般騎士也能騎乘的200匹馬力的全新境界。
當然這些新世代車款的先趨也包括YAMAHA・YZF-R1、KAWASAKI・ZX-10R，以及BMW・S1000RR、Ducati・1299Panigale、Aprilia・RSV4等來自歐洲的車款，透過最新的電子控制技術的力量，即使不是超人也能安全地操控這些超級摩托車。
這正代表著「夢想成真」。
▲CBR1000RR SP |
▲GSX-R1000 |
▲YZF-R1
▲ZX-10R |
▲S1000RR |
▲1299 Panigale |
▲RSV4-RF |
這樣的發展趨勢在越野車款的領域中也看得到，即使是過去僅能由極少數的專業騎士騎乘的大型冒險車款，也因為電子控制技術與引擎、車體設計的進步讓一般騎士也開始享受越野騎乘的樂趣。
包括配備DCT的HONDA・新款Africa Twin、搭載電子控制懸吊避震裝置與轉向ABS的KTM新型冒險系列車款在內，BMW・R1200GS與Ducati・Multistrada1200等也都屬於這類車款。
▲CRF1000L Africa Twin |
▲1290 ADVENTURE S/R |
▲R1200GS |
▲Multistrada 1200 Enduro |
重現往日嚮往車款的新古典風格
還有另一股風潮，那就是新古典風格的抬頭，近年源自對過度性能主義的反動，促成了“懷念古老美好時代”風潮的出現，進而在全世界掀起一波新古典風格熱潮。
新古典風格指的是以現代風格重新詮釋50年代～70年代的摩托車設計，加入當時的流行趨勢與年輕文化的風格，配合生活品味展現出既復古又現代風格的車款。
在這一車款領域佔有優勢的主要是來自擁有摩托車傳統與文化歷史的海外品牌。
比如BMW推出的新經典車款中有以現代化風格重現70年代水平對臥引擎的「BMW R nineT Pure」與「BMW R nineT Racer」等美型系列車款。
▲BMW R nineT Pure |
▲BMW R nineT Racer |
Ducati除了重現經典名車900SS的概念推出「SuperSport /S」以外，也根據世界性的熱潮「Scrambler」風格，陸續推出全新系列的「Scrambler Cafe Racer」與「Scrambler Desert Sled」等車款。
▲SuperSport /S
▲Scrambler Desert Sled |
▲Scrambler Cafe Racer |
另外，Triumph的「Bonneville Bobber」與「Street Scrambler」也屬於這類新古典系列車款。
▲Bonneville Bobber |
▲Street Scrambler |
此外，義大利的老品牌Moto Guzzi為了紀念V7系列誕生50周年也推出了「V7 III」特仕車款。
▲V7 III Anniversario
想必熱血的摩托車愛好者一定想過如果能利用目前的技術，重現過往的經典名車或嚮往的車款該有多好，把過往美好時代懷舊之情及嚮往的車款具體化的正是所謂的新古典風格，就這一點來看，這確實也是另一種型態的「夢想成真」，也期待摩托車愛好者們能繼續尋找心中那段曾經失落的夢想與美好時光。
相關新聞頁面
速報/2017東京摩托車展現場實況特輯 KAWASAKI 篇
「Webike news」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯