各位騎士們，今年也騎著摩托車來去攻略林道吧～。
以下就為大家帶來去年秋天賀曾利的林道攻略之旅「東北中部編」，3天期間攻略了21條林道，總計騎乘了越野路段253.4公里。
【第1天】林道攻略之旅「東北中部編」，從福島縣出發！
10月25日早上8點，抵達福島縣的郡山，這裡是這次林道攻略之旅的起點，騎著夥伴SUZUKI的Big Boy，從郡山騎上縣道6號往湖南（猪苗代湖的南側）前進。
日本的林道的話，像Big Boy這類的車款恰到好處，不僅騎在越野路況上時的震動幅度較小，而且也相當地好騎乘。
往湖南方面的前方，堪稱東北背脊的奥羽山脈峰峰相連，一邊往前騎著，奥羽山脈的群山也就越來越大，帶點讓人驚心動魄的景象。
第1條林道就是長距離的越野路段！日山源田林道
第1條林道是日山源田林道，入口處有源田溫泉的招牌。
從縣道6號0.8公里處的一間旅館—源田溫泉進入日山源田林道，距離林道入口0.7公里處衝進期盼已久的越野路段。
通過被稱為「福島縣肚臍」的高旗山登山口後，越過奥羽山脈的無名山峠，從中通進入會津，衝破10.5公里的越野路段的同時也出了縣道6號。
▲第1條林道-日山源田林道的山峠，奥羽山脈的無名山峠區隔中通和會津兩處
在日山源田林道途中，有幾段整備完善的道路，賀曾利的越野路段區間的計算方法如下：柏油路段不滿1公里的話，就算入越野區段。
日山源田林道的情況是，沒有1公里以上的柏油路段，所以從進入越野路況處到離開縣道6號為止的10.5公里全都算成越野區段，另外超過10公里的越野區段就歸類為「長距離越野區段」，所以從第1條林道開始就攻略了長距離的越野區段。
行經三河小田川林道、小田達澤林道、不動瀑布林道
結束了日山源田林道後，也離開了猪苗代湖的湖畔，從這裡可以看到萬里無雲的會津的象徵-磐梯山。
經由縣道9號離開國道49號後，越過奥羽山脈的中山山峠，從中山宿（越後街道的住宿區）進入第2條林道—三河小田川林道，三河小田川林道也是一條越野路況長達16.4公里令人開心的長距離越野區段。
▲第2條林道-往長距離越野區段的三河小田川林道出發，這條林道就位在大滝山頂的正下方
騎完三河小田川林道後，從小田進入第3條林道-小田達澤林道，入口處有「小田達澤林道」的路標。
越過兩個山峠出了達澤之後，越野區段有9.8公里，還差一點點就是一條超過10公里的長距離越野區段了，真是可惜。
▲第3條林道-位在小田這一邊的小田達澤林道入口，往左轉後馬上就進入越野路段
從達澤騎往第4條林道-不動瀑布林道，路上看到了知名的瀑布-達澤不動瀑布，不動瀑布林道是一條單向通行的林道，越野區段1.0公里，再從終點折返所以越野區段是2.0公里。
這次的旅程雖然決定不走單向通行的林道，不過有達澤不動瀑布的不動瀑布林道是特例。
▲第4條林道-騎上不動瀑布林道，欣賞知名的瀑布-「達澤不動瀑布」
從達澤往附近的中之澤溫泉前進，在溫泉旅館「花見屋」泡了溫泉，然後吃了小西食堂的「精力拉麵」後，還吃了日之出屋的知名料理「天婦羅饅頭」。
騎進鷹之巢山林道越過縣境的山峠
旅途的舞台移到了裏磐梯，前往檜原湖畔，從檜原湖北端的聚落-金山，進入第5條林道鷹之巢山林道。
從金山進入後在3.4公里處進入越野區段，從金山出發後的6.7公里處橫越福島縣和山形縣交界的無名山峠，進入金山後的10.1公里處出現了柏油路段，因此鷹之巢山林道的越野區段是6.7公里。
▲第5條林道-前往滿山楓紅的鷹之巢山林道，越過前方福島、山形兩縣交界的山峠
越過4座山峠後來到擁有長距離越野區段的上和合、高造路林道
進入山形縣後，泡了小野川溫泉的公共溫泉澡堂「尼湯」，然後出發前往第6條林道—上和合、高造路林道，靠近上和合方面的入口就位在國道121號休息站「田澤」附近的縣道4號再往前3.4公里處左轉。
這條林道總共有4段區間組成，其間的越野區段分別是1.8公里、3.9公里、6.6公里、5.4公里等短區間的越野路況，不過加起來也有17.7公里，所以上和合、高造路林道也是條很棒的長距離越野區段。
▲第6條林道-往上和合、高造路林道的第1區間出發，4段區間分別越過的4座山峠
【第2天】今天也從長距離越野區段開始！
前一晚住宿在白川溫泉的獨棟旅館「白川莊」，隔天就往最上川流域的白鷹町前進。
第7條林道的黑鴨林道是條越野區間17.3公里的長距離越野路段，一路上慢慢地爬升，然後到達了愛染山峠，從這裡進入第8條林道-真室川小國大規模林道，朝著朝日鑛泉下山。
不過這條大規模林道途中，雖然還一部分的柏油路段，不過路況滿目瘡痍，騎過落石後，終於抵達了朝日鑛泉，越野區段5.9公里。
▲第7條林道-騎完黑鴨林道的長距離越野區段，抵達愛染山峠，這裡是一處絶景山峠！
▲第8條林道-真室川小國大規模林道的南側區間宛如廢棄道路一樣，這裡曾經是雙線道
接著進入第9條林道-西五百川林道，越野區間4.4公里，一路就騎上了縣道289號，左轉在真室川小國大規模林道越過地藏山峠，這裡是雙線道的山岳公路，之後就利用縣道27號→國道287號再回到最上川流域的白鷹町。
從白鷹町利用國道348號→國道458號往上山，在這裡泡了上山溫泉的公共溫泉澡堂「下大湯」。
▲第9條林道-從朝日鑛泉的「自然之家」往西五百川林道前進
這次旅途中最長的越野區段，騎上南藏王、不忘山林道前往宮城縣
從上山攻略這次林道攻略之旅中最長的越野路段，第10條林道-南藏王、不忘山林道，位在山形縣的南藏王林道，到了宮城縣後就變成了不忘山林道，越野區段距離有22.2公里。
過了福島縣、山形縣後，緊接著展開宮城縣的「林道攻略之旅」。
▲第10條林道-位在山形縣這一側的南藏王、不忘山林道，前方是山形縣和宮城縣交界的舟引山峠
從縣道51號→國道457號前往秋保。再從秋保走二口街道的縣道62號，進入第11條林道—二口林道。
進入林道後，在5.2公里處設有大門，這裡萬年禁止通行，不過聽說今年全線將會成為柏油路段開放通行。
▲第11條林道-萬年禁止通行的二口林道，據說今年全線將會成為柏油路段
即使夜幕低垂也繼續騎！夜間林道！
回到國道457號後，經過仙台的愛子，前往泉之岳，到了這裡天已經變黑了。
好～，開始夜間林道騎乘，過了泉之岳滑雪場後進入第12條林道—大平桑沼林道的越野區段，把Big Boy的大燈切換成遠光燈後上路。
大平桑沼林道的越野區段有2.6公里，接著繼續騎上第13條林道—升澤林道，在旗坂露營場前柏油路段結束，升澤林道的越野路段區間是7.2公里，這兩條林道相接，所以越野區段有9.8公里，還差一點點就是長距離越野區段了。
▲從第12條林道-大平桑沼林道往第13條林道升澤林道前進，這裡有一條岔路前往種澤林道
衝完小荒澤岳山林道後，意外發生了・・
第14條林道-小荒澤岳山林道入口在從旗坂露營場前騎了0.6公里後的左轉處，從林道入口一開始就是越野路況讓人超開心的。
越過山峠從大和町進入色麻町，就在過了前往船形山登山口的大滝露營場路上的岔路口，在濕滑的路面上打滑，發生了懊悔地摔車事件，突如其來的摔車意外使得全身受到強烈的撞擊，對著Big Boy說「抱歉！」後，試著發動引擎，但是卻發不起來…
擔心就這樣下去的話車子可能會沒電，所以先把車子的電源關上。大燈熄滅後周圍陷入一片漆黑。
過了一段時間後再一次試著發動引擎，這次一發就成功了，所以平安無事地騎完越野區段長達20.5公里的小荒澤岳山林道，前往古川（大崎市），這一晚住宿在古川站前的「東北INN」。
▲第14條林道-前往小荒澤岳山林道和大滝露營場的岔路上，就在前方摔了車…
【第3天】泡川渡溫泉消除疲勞、療癒身心後，最後一天開始！
一早6點前就從古川站前的「東北INN」出發，在「7-11」買了御飯糰當早餐吃完後，騎上國道47號往鳴子溫泉鄉的川渡溫泉出發，在這裡泡了公共溫泉澡堂的溫泉後，出發前往第15條林道的縣道267號。
從川渡溫泉出發後約10公里處的地方右轉，在0.3公里處進入越野路段，離開高原野菜的菜園後，進入正值紅葉美麗季節的山中，在東北地方像這樣的越野路段的縣道有好幾條，騎完5.0公里的越野路段後，騎上雙線道前往宮崎。
▲第15條林道-前往縣道267號，越野路段的入口處沒有路標，所以要稍加留意
賀曾利的林道攻略重要地點。匯集林道的「田代十字路口」
從舊宮崎町（現加美町）的中心-宮崎，往第16條林道的縣道262號前進，經過當地當天來回的泡湯景點「湯樂園」後，越野路段入口就位在從宮崎出發後約7公里處，這是第1區間的越野路段。
騎完5.2公里的越野區段後，來到田代露營場旁的十字路口，這裡是一處相當重要的地點，因為有好幾條林道匯集在這裡，所以筆著把這裡稱為「田代十字路口」。
從田代十字路口騎進雙線道的柏油路段，在3.3公里處的分岔點往右走，進入縣道262號的第2區間的越野路段，騎完4.0公里的越野區間路段後，抵達宮城、山形兩縣交界的田代山峠，可惜的是往山形縣方向禁止通行，所以又折回田代十字路口。
▲第16條林道-騎往縣道262號，第2區間的越野路段，往山形縣方向禁止通行
以田代十字路口為據點，林道攻略5連發！
從這裡展開以田代十字路口為據點的林道攻略之行，第17條林道是築澤沼井林道，從田代十字路口的入口處就是越野路段，在2.4公里處的岔路往左走。
一直往前進後就是宇土沼林道，衝破築澤沼井林道10.7公里的越野路段，離開鳴子溫泉，在這裡去泡了公共溫泉澡堂「滝之湯」。
▲第17條林道-騎上築澤沼井林道往鳴子，在鳴子溫泉泡了公共溫泉澡堂「滝之湯」
往返築澤沼井林道後回到田代十字路口，接著是往返第18條林道-宇土沼林道，往剛剛和築澤沼井林道之間的岔路前進，行經12.0公里的越野路段後，在柏油路段處折返，回到田代十字路口。
從田代十字路口騎上雙線道的柏油路段，往南的0.7公里處左轉的道路就是第19條林道-檜澤林道，從入口處就是越野路段，往返9.7公里的越野區段後，再回到田代十字路口。
▲第18條林道-宇土沼林道，這裡是和築澤沼井林道（左）之間的分岔點
▲第19條林道-前往檜澤林道，從稜線上的道路視野超棒，是一條絶景林道
終於要進入這次林道攻略之旅的最後階段，從田代十字路口騎上雙線道的柏油路段，過了縣道262號第2區間的越野路段的分岔點後，進入第20條林道-Bingushi林道的越野路段，越野區間路段有9.1公里，接著就是第21條林道的寒風澤林道，不過在1.4公里處出現坍方…
▲第20條林道-越過Bingushi林道的山峠，前方滿目瘡痍。越過坍方的落石
▲第21條林道-寒風澤林道的坍方現場，林道直接落入谷底，可惜…
既扼腕又悔恨，原地折返，回到田代十字路口，越野路段總距離達到了253.4公里，這次林道攻略之旅的目標是騎完越野路段250公里，超過了原定目標，賀曾利忍不住興奮地吼著「做到了～！」。
「Webike名家專欄」賀曾利隆
「Webike台灣」編輯部編譯