Honda 變更超級運動車款「CBR1000RR」車身顏色，推出霧面金屬疾速黑和珍珠璀璨白、及帶有紅藍白三色塗裝的靚亮白三色、「CBR1000RR SP」也推出新色款。
CBR1000RR
本次新色有展現精悍風格的霧面金屬疾速黑，以及在車身的側邊加入了「紅藍白三色」橫條的靚亮白，並且再加上金色線條，另外，除了變更風鏡下方的配色以外，下整流罩也變裝成紅色，更加強調整體的高質感與運動風格，此外，加上原有的珍珠炫亮白，共有3色。目前CBR1000RR是世界首款超級運動車款搭載電控式「COMBINED ABS（連動防鎖死煞車系統）」的ABS規格車款。
CBR1000RR SP
CBR1000RR SP在“The Edge of CBR”的設計概念下，是一款專為追求運動式單人騎乘樂趣騎士所設計的車款，因此搭載了ÖHLINS製的前後懸吊避震系統、Brembo製的前煞車卡鉗，並有能夠更直接感受到車子律動的專用座墊，和輕量化的座墊後扶手等選購配件，電控式「COMBINED ABS」則是列為標準配備。
顏色的部分加了紅藍白三色為設計概念的靚亮白色款，在車身側邊的三色橫條紋設計搭配上金色線條，並且把下整流罩改為紅色，同時也在輪框上加入細條紋的巧思設計，成為更精悍奔放的配色。
■計畫銷售台數（日本國內、1年期間）
系列車款總計 400輛
■日本建議售價 (含8%消費稅)
・CBR1000RR
顏色：霧面金屬疾速黑、珍珠璀璨白
發售日：11月27日
售價：1,468,800日圓(未稅價格1,360,000日圓)
・CBR1000RR
顏色：靚亮白
發售日：12月11日
售價：1,501,200日圓(未稅價格1,390,000日圓)
・CBR1000RR
顏色：靚亮白<ABS>
發售日：12月11日
售價：1,674,000日圓(未稅價格1,550,000日圓)
・CBR1000RR SP
顏色：靚亮白
發售日：12月11日
售價：2,030,400日圓(未稅價格1,880,000日圓)
主要規格
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車名 |
CBR1000RR |
CBR1000RR SP |
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車型・款式 |
Honda・EBL-SC59 |
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全長×全寬×全高（mm） |
2,075×720×1,135 |
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軸距（mm） |
1,410 |
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離地最低高度（mm） |
130 |
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坐墊高度（mm） |
820 |
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車體重量（kg） |
202〔212〕 |
〔211〕 |
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乘載限額（人） |
2 |
1 |
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油耗 （km／L） |
日本國土交通省檢測値 定地油耗値 |
25.1（60km／h定地走行測試値） <2名騎乘時> |
26.1（60km／h定地走行測試値） <1名騎乘時> |
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WMTC Mode値 （級別） |
17.3（級別3-2） <1人騎乘時> |
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最小迴轉半徑（m） |
3.3 |
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引擎型式・種類 |
SC59E・水冷式 4行程DOHC 4氣閥4汽缸 |
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總排氣量（cm3） |
999 |
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內徑×行程（mm） |
76.0×55.1 |
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壓縮比 |
12.3 |
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最高輸出馬力（kW［PS］／rpm） |
91［123］／9,500 |
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最大扭力（N・m［kgf・m］／rpm） |
97［9.9］／8,500 |
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燃料噴射裝置形式 |
電子式＜電子控制燃油噴射裝置（PGM-FI）＞ |
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使用燃油 |
無鉛汽油 |
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啟動方式 |
電動式 |
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點火裝置形式 |
全晶體式電池點火 |
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潤滑方式 |
壓送飛沫併用式 |
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油箱容量（L） |
17 |
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離合器形式 |
濕式多板盤形彈簧式 |
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變速機形式 |
常時咬合式6段往返 |
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齒輪比 |
1 檔 |
2.285 |
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2 檔 |
1.777 |
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3 檔 |
1.500 |
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4 檔 |
1.333 |
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|
5 檔 |
1.214 |
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|
6 檔 |
1.137 |
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減速比（1次／2次） |
1.717／2.625 |
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後傾角（度）／曳引力距量（mm） |
23°30´／96 |
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輪胎 |
前 |
120／70ZR17M／C（58W） |
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後 |
190／50ZR17M／C（73W） |
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煞車碟盤形式 |
前 |
油壓式雙碟盤 |
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後 |
油壓式碟盤 |
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懸吊避震形式 |
前 |
彈簧式（倒立式／大口徑活塞前叉） |
彈簧式（倒立式／NIX30） |
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後 |
搖臂式（unit-pro-link／Balance-Free 後懸吊避震系統） |
搖臂式 unit-pro-link／TTX36） |
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車台骨架形式 |
鑽石式車台 |
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資料提供 [HONDA]
「Webike台灣」編輯部編譯