HONDA 帶來全新類型的車款
HONDA宣布確定「X-ADV」將進行量產並於2017年開始推出銷售。
「X-ADV」是根據去年在EICMA2015（米蘭車展）上展出的「City Adventure Concept」概念車為改良研發的全新車款，HONDA預計將在今年11月在義大利舉辦的EICMA2016發表X-ADV的詳細規格。
▲City Adventure Concept
根據HONDA官方的介紹，X-ADV是一款配備了充滿冒險精神風格的裝備，同時高水準地融合了可在都市裡舒適順暢的騎乘與便利性，並以開拓全新種類車款為目標的全新車款，直背式的騎乘姿勢搭配上具有絕佳衝撃吸收性的前後懸吊避震裝備等，使X-ADV成為一款也能在非柏油路面上快意騎乘的車款。
從可5階段調節高度的擋風鏡，與能夠收納全罩式安全帽的置物箱等便利裝備來看，可以知道X-ADV的特色就在於具備可在城市裡舒適騎乘與高度的便利性。
在變速器方面，HOND獨家研發的摩托車專用DCT雙離合變速裝置（Dual Clutch Transmission）將列為X-ADV的標準配備，X-ADV將以前所未見的全新概念成為業界既有的摩托車款中全新的類型。
X-ADV的預告短片「Every road is my road」已經在YouTube公開播放，有興趣的車友千萬別錯過。
X-ADV: Every Road Is My Road
Your horizons are going to change forever
【來自佐川的觀察–看預告短片所感】正宗的越野騎乘也能樂在其中
以下是Webike news編輯長 KENNY佐川對於X-ADV的個人觀察。
正如同預告短片「Every Road Is My Road（每一條路都在我的掌握之中）」如此自信的片名一樣，從影片中可以看到即使在碎石子路上，X-ADV也能以疾速的車速揚長而去的身影頗具刺激性。
乍看之下會覺得X-ADV是一款具有精緻外型的速克達，但仔細一看後就會發現X-ADV配備了一般街騎與越野兩用的大尺寸輻條式鋼絲鋁圈輪框，倒立式前叉與Link式中置後避震器&極粗的鋁合金後搖臂的組合，顯示出X-ADV具備了正宗騎乘的優異潛能。
即使在街道上的日常騎乘，從X-ADV吸收因凹凸不平石磚路上所產生的震動可以看出，X-ADV配備長行程的前後懸吊避震裝置與較高的最低地上高。
順帶一提，在東京摩托車展上亮相的「City Adventure Concept」前後輪胎的規格分別是120/17、170/15，從這一點可以了解X-ADV的輪胎規格具有可以和一般街騎運動車款相匹敵的尺寸，這也就表示，X-ADV不是一款只具有冒險氣氛，而是具備正宗騎乘實力的車款。
▲City Adventure Concept
在X-ADV的預告短片中可以感受到裡頭蘊含了許多X-ADV的概念訊息，試著仔細觀察的話更能夠體會到箇中的樂趣。
比如影片中可以聽到一段極短的引擎音，從這段排氣音推測X-ADV搭載的應該是並列雙汽缸引擎，而且排氣量應該不小，雖然X-ADV的規格尚未正式宣佈，不過已經有海外媒體指出，X-ADV可能搭載NC750系水冷並列雙汽缸引擎。
如果是概略性地描述X-ADV究竟是一款什麼樣類型車款的話，筆者認為X-ADV應該是舊款的「Integra」加上越野風格升級為現代版的感覺吧，又或者像是Africa Twin的一般街騎版……。
始於概念車款最初的研發概念：「在一般街道的騎乘中加入冒險的精神」，一旦打開了這個神秘潘朵拉的盒子後，就會發現X-ADV應該會是一款能夠大膽地並且享受越野騎乘的市售車，總之先讓我們期待在EICMA2016上正式揭開X-ADV的神秘面紗吧。
「Webike news」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯