YAMAHA日前公開LMW的最新影像。
LMW（Leaning Multi Wheel）是由YAMAHA打造出能夠如同摩托車一樣Lean（傾斜）轉彎的3輪以上摩托車，繼已推出銷售的第一代產品「TRICITY 125」，今年秋天將在歐洲推出的「TRICITY 155」也採用同樣的結構設計。
▲TRICITY 155
YAMAHA把LMW當作是繼汽車、摩托車之後的次世代主力商品，投注大量心力研發LMW，其中TRICITY是屬於雙前輪、後單輪的三輪交通工具，最大的特色是具有能夠和一般摩托車一樣的傾斜車身轉彎功能。
TRICITY的特色在於同時具備2輪的機動性與3輪才有的穩定性，因此不習慣摩托車性能或是初學者、體力較差的年長者等，也能夠安全安心騎乘，是值得期待的新世代交通工具。
這次主要以實際操作LMW的影片，為大家介紹LMW在日新月異的進化中，值得關注的優異性能特色，因此千萬別錯過以下的精彩內容。
（1）容易打滑的路面
第一部影片是展現LMW在容易打滑路面上的因應性能。影片中可以看到LMW的內側前輪通過濕滑平面鐵板的瞬間，因失去抓地力開始向下壓，但是下一秒在柏油路面上行走的外側輪胎發揮抓地力，彷彿沒事般地通過。
透過高速攝影機拍攝到LMW的重心瞬間移向外側，輪胎下壓發揮抓地力的畫面。相信任何騎士都曾經有過雨天騎在濕滑鐵板的恐怖經驗，因此這段畫面可以說相當具有說服力。
（2） 雙人騎乘
接著是雙人騎乘LMW時，上坡起步、低速轉彎的安定性，從影片中可以看到，即使是不少騎士一人騎乘也因為容易晃動而感到不安的情況下，LMW也能夠順利安定地起步，靈活轉彎的景象。
而且影片中的騎士是體型嬌小的女生，在後座載人的情況下也能這麼簡單迴轉的話，那麼其實就不需要依賴男生了，這雖然是玩笑話，不過從這段影片可以想見也許之後路上會開始出現女性騎士騎著LMW載著男朋友的景象呢。
（3） 強勁的橫切風
即使在突然颳起風速15公尺橫切風的測試中，也可以看到LMW發揮雙前輪的特色穩定地前進。還可以看到前進的路徑並沒有受到嚴重的擾亂依舊安全穩定的前進。
順帶一提，風速15m的風力接近於颱風等級是能夠飛起招牌的強風，如果是一般的摩托車的話，幾乎已經到達無法騎乘的狀態了，這麼一比較之下，就更能夠了解到LMW在惡劣的天候下的優異因應性能了。
（4） 緊急煞車
直線前進時總會出現因為不知道什麼樣的理由，不得不緊急煞車的狀況。關於緊急煞車時LMW的穩定性，由於LMW採用雙前輪的結構因此具有穩定性，2個輪胎的摩擦阻力可以縮短抓力時的掣動距離等，從影片中都可以看到LMW才具有的穩定性能。
當然，在緊急情況下緊急煞車將強力鎖定輪框，加上TRICITY 125還推出ABS車款，因此應該能夠達到加倍的煞車效果。
（5） 通過路面落差
在假設進入停車場時出現路面落差的實驗中，也展現了LMW最具特色的設計，從影片中可以看到，設定的情況是歩道的落差較大，而且前輪還從側邊通過的嚴苛場景。
一般的摩托車的話，一不順利極有可能就會發生前輪卡住，或是衝撞落差處因而翻倒的情況，不過左右前輪個別行動的LMW，在雙前輪各自獨立抓地並且吸收衝擊力的情況下，幾乎維持原來的姿勢穩定地通過路面落差。
實際看到影片的實驗畫面更具震撼。
YAMAHA打算實現「全新交通工具」的可能性
看到LMW的影片後，更能夠理解如果是一般的摩托車的話，應該只有擁有超高騎乘技術的高手才能應付的情況，LMW都能輕鬆以對，從這一點更可以看出LMW的高潛能。
這麼一想，就不禁對之前在「東京摩托車展2015」上也曾經展出，並且首度登場亮相的LMW概念車款「MWT-9」，或是更深入研發並且已經公開影片的4輪車款—「OR2T」抱著越來越高的期待。
▼東京摩托車展2015上展出的「MWT-9」
▼研發試作車款「OR2T」（研發團隊使用名稱）
今後值得持續關注YAMAHA將打造出既不是摩托車、汽車，也不是三輪車的全新交通工具的發展性。
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「Webike news」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯