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這次Royal Enfield的改裝，是由一位來自印尼、名叫Julian Palapa的建築師所操刀，他的靈感來自70年代的Tracker摩托車風格。
實際上，車迷朋友對以70年代復古風格為主題的Royal Enfield相關改裝案例已經是很熟悉的，但特別的是做為本次改裝對象的Himalayan車款。接下來就讓我們們聊聊，作為建築師的朱利安-帕拉帕（Julian Palapa）是如何將Himalayan改造成Tracker樣式吧！
這個改裝計畫得到了印尼Royal Enfield公司的直接支持，並參加了PT Distributor Motor Indonesia（DMI）組織的改裝大賽。受困於本職的工作因素，Julian最初還是猶豫不決，但幸運的是，他還是想盡自己最大的努力來完成這次挑戰。
▲運用建築師的專業知識，設計上專注在結構、功能和美觀這三個重要的要素。但當他把車上所有外殼卸出時，他發現引擎的尺寸比他計算的要大一些。於是Julian决定採用USD SFF Showa避震來組合，降低高度和尺寸。
就連前煞車也換成了雙煞車設定，前煞車卡鉗選用比原廠更大口徑的Nissin對四輻射卡鉗，後煞車卡鉗換成了Brembo單向雙活塞卡鉗，後避震也換成了Ohlins和更大的搖臂。輪胎使用的是Shinko E805。
同時，車頭部分採用了5英寸的Daymaker式頭燈，油箱和座椅部分則是全新設計，最終這台Himalayan改裝款與原廠相比高度降低40mm、短了80mm。
而至於車身配色，Julian進行了一次公開的投票，結果確定了所選的烤漆是金色、黑色和銀色。談到自己的創作時，Julian說「02View不是為了比賽而做，也不是為了顯示誰的高人一等，只是單純透過建築師角度來表現自我。」
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資料來源「Webike印尼」
「Webike台灣」編輯部編譯
