英國廠牌Triumph以及印度的Bajaj Auto，確定締結不涉及股權的長期合作關係，目的是生產製造中排氣量級距（200～750cc）的新引擎與車架。
這項合作是繼去年（2019）6月Harley-Davidson宣布與中國錢江摩托股份有限公司合作後的一大合作案。
不只是東南亞市場，希望台灣也能推出250cc的Daytona！
根據Triumph公布的消息來看，這次合作是Triumph與Bajaj Auto兩大國際企業進行合作，一起聯手製造出全新的中排氣量車款（200～750cc）。Triumph最擅長的是製造大型摩托車，而Bajaj Auto的強項則是在小型摩托車，因此這項合作不只能讓印度與亞洲地區的新興市場進入全新勢力，還能夠拓廣Triumph品牌的版圖。 雖然上市時期尚未決定，但是Bajaj Auto將在印度提供販售Triumph，而Triumph也能夠在他們尚未進入的市場中，提供全新的中排氣量車款及Triumph的商品。 說到這裡，筆者突然想到了在2013年底曾獨家報導過的250cc版Triumph Daytona。在那一年秋天的米蘭國際車展上，Triumph公布了將以2015年式推出的全整流罩版250cc車款的設計草圖，並在短短一個月後，市面上就流出了實車的間諜照。
▲2013年秋天在米蘭國際車展上公布的設計草圖。雖然以2015年推出為目標進行研發，但是⋯⋯
▲2013年年底被拍攝到的具有Daytona風格的全整流罩車款。這台車在當時是被期待能夠成為Triumph的小排氣量車款銷售主力，可惜沒有後續消息的消失了…希望在這次全新合作中能夠重新啟動這個計畫！
實車樣貌與設計草圖上一樣，採用了Daytona 675（當時）風格的雙眼頭燈及全整流罩，而在之前搶先報導過的Street Triple風格的街車車款，則是包括單缸引擎與車架在內，大部分的零配件都是共通的。
因此可以確定說，這台車應該會以2015年式推出販售，沒想到後來卻不知道什麼因素讓研發計畫受挫，導致它無緣問世。不過，藉由這次的合作計畫，就算裡面的配備不同，但應該可以看到這台車的研發計畫以不同的姿態重現吧！
▲2013年9月獨家拍到採用Street Triple風格的街車車款，與有著Daytona風格的車款一樣，引擎搭載的是四行程單缸引擎。
Triumph的發布會給人強烈的「以新興市場為中心」的感覺，所以只要其他市場也展現出對這個級別運動車款的熱情的話，想必Triumph也會將車輛投入到其他市場來。
此外，Harley-Davidson在去年（2019）6月發表與中國錢江摩托股份有限公司（Qianjiang Motorcycle Company Limited）的合作計畫，並在2020年年底前會推出338cc的新款摩托車販售。
這台車應該會是歷史悠久的歐美摩托車廠牌進軍亞洲新興市場的完美車款，因此讓人不得不期待如果它也能不限制只在中國市場，而是能夠推廣到其他地區的話是多麼棒的事！
▲推出市售時間不明的Harley-Davidson 338cc新車款。雖然尚未確定之後動向，但應該會在2020年年底揭曉才是。
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