MV AGUSTA即將推出帶著復古造型及現代性能的最新運動車款「SUPERVELOCE 800」，將從6月起在日本販售、高階版「SUPERVELOCE 800 Serie Oro」則會在5月起推出。
順帶一提，Serie Oro是前年（2018）在米蘭國際摩托車展上展示的概念車款，同時也是擁有「Queen of the Show」美稱的限定版車款，這次MV AGUSTA特別新增加了標準版的「SUPERVELOCE 800」。
SUPERVELOCE 800 Serie Oro
SUPERVELOCE 800
以3汽缸超級運動車款「F3 800」為基礎
SUPERVELOCE 800的引擎是以超級運動車款「F3 800」的798cc水冷式並列三缸引擎為基礎，最大馬力148ps/13000rpm的高性能加上消除運作慣性的逆轉曲軸等獨特設計，並且為了配合SUPERVELOCE的將輸出馬力調整到最佳化，讓整台車變得更容易操控。 除此之外，還將總共5種的引擎模式、升/降檔電子快排、8段可調的循跡控制系統等都列為標準配備，採用鋼管編織結構的主車架也與F3 800相同，但騎乘姿勢有稍微調整得更加舒適。 而要說其他與F3 800的不同之處，應該就是輪框採用了專屬設計的鋼絲輻條輪框、Marzocchi製倒立式前叉、SACHS製中置單槍後避震等，詳細配備及規格內容請以MV AGUSTA官方公布的內容為準。
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Giacomo Agostini所活躍的WGP黃金時代重新復甦
SUPERVELOCE 800最值得一提的就是它的設計了。相較於採用現代超級運動車款經典的攻擊性姿態的F3來說，SUPERVELOCE 800就屬於比較流線型設計的呈現出一種復古感。 看起來像是子彈型整流罩的車頭前面則是埋入了一個圓形LED頭燈，整體帶著昔日賽車的感覺，平面整流罩及圓形車尾整流罩就看起來像是1960年代的風格。 [gallery columns="2" size="medium" ids="51079,51080,51081,51082"] SUPERVELOCE 800的外型會如此設計也是理所當然的，因為它參考了在1960到1970年前半，當時席捲世界摩托車錦標賽黃金時代的MV AGUSTA GP廠車。當時的廠車主流是四行程引擎（在那之後日本廠牌的二行程勢力興起），MV AGUSTA卻是最早研發出三缸、四缸引擎的的多缸引擎，並且加入350cc級別與500cc的賽事。 當時世界摩托車錦標賽（WGP）的超級英雄Giacomo Agostini重溫舊日，他將透過自己的騎乘技巧在500cc結別中達成七連霸，並且在300cc級別中共奪下六連霸。新古典超級運動車款的全新可能
最讓人有印象的就是Serie Oro專用的「3出設計」排氣管，將右邊雙出及左邊單出塗裝成黑色，藉此完美展現出復古賽車的外型。包含以紅色×銀色切割的傳統配色在內，可以說是一台讓死忠車迷垂涎三尺的車款。
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維持現代超級運動車款的性能與功能，只將外觀改成採用古典風格的設計，這樣的方式在改裝業界經常看到，也讓這股新古典超級運動車款風潮，成為近年來的關注重點。
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「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯
