Vincent Philippe是FIM EWC世界耐力錦標賽中最具象徵意義的車手之一，他自2003年參加FIM EWC以來，就一直都是Suzuki Endurance Racing Team的中流柢柱，他也在同年(2003)的第24屆Heures Motos比賽中獲勝，取得世界耐力錦標賽的冠軍頭銜。
這位法國車手決定在他42歲時退役，在2019年的Bol d'Or開幕戰中獲勝後宣布退休的結束了近30年的賽車生涯。
這次就跟著我們向冠軍致敬，並詢問他10個問題。
第一輛摩托車
我父親偶爾會租給我一輛50cc的Pee，我當時只有6、7歲，我會繞房子騎幾圈。然後我有一輛50cc的Morini，還有一輛有賽車套件的103 Peugeot。
首場比賽
我曾經和我的父親參加爬山比賽，第一次參加賽道的封閉賽事是在1992年，我14歲的時候在Coupe TZR 125中參加了我的第一個賽季。
第一次想到“我要成為冠軍”
那是我在11歲那年於中學時的夢想，上高中後，因為我夢寐以求的追求著這個夢想，導致不得不重讀一年，但我後來仍彌補了這一點並獲得文憑。
您心中的偶像車手
我的臥室裡貼滿了摩托車和車手海報，例如Mick Doohan、Kevin Schwantz和Wayne Rainey。我一直很欣賞Mick Doohan，接著Valentino Rossi出現了，我曾經在1997年於Le Castellet舉行的125cc比賽中與他比賽過一次。
最深刻的比賽回憶
這個問題很難！因為這些年的每一場比賽對我而言都相當深刻，硬要說的話，大概就是我在2003年替SERT征戰時於24 Heures Motos的首次獲勝吧！那是我第一次加入SERT、也是我第一個冠軍頭銜。另外，我和Anthony Delhalle合作於2016年取得的年度冠軍和去年(2019)在Bol d'Or開幕戰的勝利也一樣難以忘記。
最差的比賽回憶
Anthony Delhalle摔車身故的那一天，那將永遠是我最不想回憶的記憶，我到現在仍然很難談論它。除此之外，最糟糕的事情就是在比賽期間因為受傷或車輛故障導致無法繼續前進的必須退出比賽。
如果還能重來一次
我不是一個會討論”如果”的人，因為我只會往前看、什麼都不會後悔。但硬要說的話，或許沒有參加完整的WSBK賽季對我來說，是個車手生涯中的小缺憾。
您對年輕車手的建議
努力工作！或許剛開始時，會覺得摩托車賽車既有趣又很酷，但要想參加高水平的比賽，就必須付出努力並堅持不懈，而且還要能夠找到所需的資源。如果不夠努力或沒有資源，這條路將相當艱難，所以年輕車手們必須保持信念並繼續努力。
您到目前為止已經參加過公路賽事、耐力賽、超級耐力賽、越野車賽、冰上賽車和Le Touquet海灘賽車，您接下來還會想參加什麼賽事呢？
我從很久以前就對拉力賽事相當感興趣，我知道這很危險也需要做很多準備，但這對我來說是個人和身體上的挑戰，因此我會盡全力地準備。今年我在Besançon開了摩托車經銷店，但是明年（2021），我將準備萬全的參加2022年達卡拉力賽。
從車手到經銷商老闆，你要如何應對節奏的變化？
雖然我將全部精力都放在經銷商上，但是我並沒有完全放棄參加摩托車賽事，我已經決定要參加2022年的達卡拉力賽，所以我希望自己在今年（2020）能參加2、3場比賽來讓身體記住參賽時的感覺，我還計畫舉辦些騎士訓練課程等，位摩托車業界盡一份心力。
Vincent Philippe
10個世界冠軍：2005、2006、2007、2008、2010、2011、2012、2013、2015和2016
9個Bol d'Or冠軍：2004、2005、2006、2008、2009、2010、2011、2016及2019
3個24 Heures Motos冠軍：2003、2014和2015
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資料提供「EWC 世界耐力錦標賽官方網站」 「Webike台灣」編輯部編譯
