去年（2019）9月在KATANA Meeting上首度亮相的YOSHIMURA KATANA概念款，在之後的米蘭國際車展（EICMA）上展示了完成版，當時成功掀起了極大討論話題，想必大家對這件事情都還記憶猶新。
由YOSHIMURA改裝的這台KATANA並不是為了重現舊版KATANA，而是希望打造出現代版的KATANA。因此，這次我們就以分離式握把為主，重新為大家介紹一下這台改裝車。
YOSHIMURA KATANA完成版的分離式握把
在去年（2019）米蘭國際車展（EICMA）的YOSHIMURA展區中展示的這台新款KATANA改裝車，並不是為了重現舊版KATANA所製造，而是為了能夠呈現出現代KATANA而打造的分離式握把版本。 當時現場展出的是裝上黑色碳纖維外裝套件的改裝車及採用銀色玻璃纖維（FRP）外裝套件的車款。這兩個版本的外裝套件預訂都會上市販售，油箱罩則是能夠完全對應YOSHIMURA製分離式握把套件上的獨家造型。 前整流罩也與頭燈旁的線條成一直線，最大特色就是與標準版完全不同的造型。雖然外裝套件及分離式握把都尚未確定正式的上市日期及售價，但預計都將在今年推出販售。 另外，碳纖維外裝版上安裝的R-11全段排氣管也已經在歐洲地區販售，據說日本也已經在研發全段排氣管，因此大家也可以開始期待它之後的登場。
▲在去年米蘭國際車展（EICMA）上，同時展出的碳纖維版及銀色玻璃纖維（FRP）版的改裝KATANA。
▲（左）為了致敬傳說中限量的「KATANA 1135R」，所以使用了浮雕式的YOSHIMURA標誌。（右上）車尾整流罩採用碳纖維材質，與標準版一樣都是短版造型，額外使用了無土除套件並移動車牌位置。（右下）碳纖維版則是裝上了後內側土除，希望能夠打造出一台造型完美無缺的車款。
▲在去年（2019）11月舉行的米蘭國際車展（EICMA）上的YOSHIMURA展區內，還提供參觀者實際跨坐上KATANA改裝車的體驗活動。
首度推出市售版分離式握把！
雖然碳纖維版搭載的分離式握把與YOSHIMURA在之前的KATANA Meeting上公布的概念款採用相同款式，但是這次玻璃纖維（FRP）版卻是採用了市售版的分離式握把。雖然細節不太一樣，但是角度及高度方面基本上都沒有變動。
▲YOSHIMURA KATANA［碳纖維版］
▲YOSHIMURA KATANA［玻璃纖維（FRP）版］裝上了市售版的分離式握把。
▲SUZUKI KATANA［標準版］
為了配合握把，所以油箱罩也採用了特殊造型
配合分離式握把套件製作的油箱罩沿用了原本的造型設計，雖然乍看之下與標準版沒有兩樣，但側面角度卻設計得非常巧妙，即使將握把轉到底也不會被油箱罩影響到，以下列出兩台車的照片供大家參考比較。
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