在1993年出道後立刻拿下世界摩托車錦標賽250級別冠軍的原田哲也，因為他會虎視眈眈地盯住各種機會，一到勝負關鍵時刻便以敏銳的騎乘抓住機會，因此被稱為「Cool Devil(冷酷魔鬼)」。
表現出眾、總是在前幾名徘徊的原田哲也在2002年宣布引退，現在正盡情享受著不同類型的摩托車運動，像是長距離騎乘、越野騎乘、業餘賽事等，原田哲也在接受《Young Machine》的專欄報導中，將為大家送上各種關於摩托車及各大賽事的觀點。
這次剛好遇到Jorge Lorenzo的引退記者會，因此想和大家聊聊專業車手與業餘車手的差別。
Taste of Tsukuba超級好玩的！
今天我跑去打了睽違已久的高爾夫。離上次打高爾夫球隔了一個半月，雖然前天還特地到練習場重溫一下握著高爾夫球桿的感覺，但打起來還是一點都不順手。我最近還挺多騎乘摩托車的機會，所以腿跟腰都因為肌肉痠痛而無力。 我先是在11月8日於筑波賽道上做了騎乘測試、11月9日在袖之浦賽車場有場賽道走行會，然後11月10又到筑波賽道參加了「Taste of Tsukuba」。 因為選擇RG500Γ參加活動，所以還小小造成了話題。「你要出場？」在比賽前還有好多人傳Line問我這件事情，而且活動當天在筑波賽道上竟然有好多車迷來跟我打招呼，真的讓我超級開心的。 除了主要參加的ZERO-1級別賽事以外，我還臨時參加了重現活躍在1980年代WGP賽車的「RRR 80’s world GP」活動，當天在場觀看的人好像都笑得挺開心，雖然說實際在場上騎車的我不是很清楚就是了（笑）。 雖然當天有人穿著印有「原田哲也」的Marlboro YAMAHA防摔衣，但是注意力應該都被原田哲也本人搶走了吧！如果我也穿著那件防摔衣的話，或許當天氣氛會更熱烈些也說不定。
▲照片中的是我以前現役時代時穿過的防摔衣，或許之後會有機會讓大家親眼看看呢！
雖然從現役時期開始就一直有機會騎著二行程賽車進行比賽，但是果然只要一聽到二行程的排氣音，就會讓人有一種「人在賽道上呢！」的感覺，有機會的話我也想再挑戰看看賽道騎乘呢！
11月12日則是前往大阪堺市的Sakai Kartland賽車場參加迷你摩托車耐力賽。因為這只是某間公司的內部活動而已，所以比賽規則並不是最快的那支車隊獲勝，為了讓每支隊伍都有機會獲勝，因此還加了很多限制（感覺上我好像喝了一大堆水和碳酸飲料）。
但是，不管是Taste of Tsukuba也好、還是這場某間公司內部的比賽也罷，成年人認真進行遊戲的感覺很不錯呢！雖然一提到比賽，第一個浮現腦海的好像就是那種競爭非常激烈的真正摩托車賽事，但是現在日本各地也開始舉辦許多這一類的業餘賽事，我非常推薦大家有機會可以多多參加這一類的業餘賽事。
跟志同道合的夥伴們一起在賽道上渡過的時光最讓人難忘。不管是從現役時代開始參加的短程競速賽，或者是引退之後偶爾參加的耐力賽也好，我個人都覺得非常好玩！能夠放下壓力，以輕鬆的心情參加比賽果然是最棒的！
結果還是根據騎士「想在比賽中獲得些什麼」以及「比賽的目標是什麼」而有所不同。如果是想要追求與日常生活中不同的刺激，想要和夥伴們一起度過快樂的時光的話，那麼業餘賽事就已經綽綽有餘。
為了贏得冠軍才參加比賽，如果無法實現的話…
另一方面，如果追求的是勝利、目標是站到世界頂端的話，那又另當別論，因為那就得將一天24小時全部都花費在賽事上才行。 以下所說的都是以我本人為例，特別是我以前在日本參加比賽時為了贏得勝利，所有不相關的事情全部都要排除，因為沒有人會在賽道上追求快樂與友情。 如果和其他車手感情好是贏得勝利不可缺少的關鍵，那我應該也會開開心心地和其他人保持良好關係，但是關係良好並不是獲勝的必要關鍵，既然如此那就不需要，我以前的想法就是這麼簡單。 所以，日本的車迷們可能都對不怎麼積極提供粉絲服務的我印象不太好（對不起，所以我現在非常認真的提供車迷粉絲服務），當時對於媒體記者也是只接受最低限度的採訪而已。 領薪水參加比賽，自然就會被要求結果。除了比賽以外，其他事情都可以視若無睹，只要能夠贏得勝利的獲得好成績，在站到世界頂端之前，我一心一意就只想著比賽而已。 然而，在站到世界摩托車錦標賽的舞台之後，我才第一次被車隊教導了粉絲服務以及和媒體記者相處的重要性，也才開始認識到賽事的另一面-娛樂性，在這之前，我一直都把所有時間專注在賽事上。 如果沒有將時間全部花費在比賽上，反而讓自己的時間被為了獲勝以外的其他事情所佔據，然後心情也受到影響的話，作為車手的前途也就到此結束。如果對自己的現狀感到滿足的話，那就無法再更進一步。 「想要成為世界第一」用嘴巴講講非常簡單。但是，MotoGP車手都是一群厲害到不行的人。在前陣子的日本GP站中，我在賽道旁邊觀看他們的騎乘表現，當時就被這些車手的高超競賽水準驚訝到不行。 想要達到那樣的水準其實非常辛苦，如果想要站到這個舞台上戰鬥的話，那絕對是忙到讓你連說要努力的時間都沒有。 Jorge Lorenzo在前幾天舉辦了引退記者會。作為一位曾經拿過五次世界冠軍的車手，Lorenzo的引退消息真的讓人覺得非常可惜。但是，我也能夠理解他的決定，因為Lorenzo在記者會上所說的主要引退原因，就是他無法再像以前那樣對於參加賽事保持高度熱情。 因為這些車手都是在極限的世界中進行戰鬥，所以賽車和自己的騎乘方式適合與否的重要性絕對遠超乎大家想像。正如同他所提到的一樣，摔車及受傷也多少對他有影響，但是身體的傷痕總有痊癒的時候，最重要的反而是心情。 Lorenzo畢竟是一位專業車手，也是為了獲勝拿到冠軍才會參加比賽，所以一但知道無法實現贏得冠軍的夢想的時候，就很難維持對賽車的熱情與動力，我以前也是同樣的狀況，所以非常能夠理解他的想法。 如果只要維持某種程度的速度就行，說得更明白點，就是不需要贏也可以的話，那麼不管是騎哪台車都能應付自如，畢竟大家都是從各個國家的菁英中所選拔出來的頂尖車手，所以絕對都具備了這樣的能力。 但是Lorenzo決定引退的原因，就是作為一位專業車手，他們的世界裡是沒有「只要騎車就好」的選項。 專業車手的世界其實非常嚴酷。但是只要是工作，不管什麼職業都是一樣的，每種工作都有它自己嚴酷的地方，只不過賽車嚴酷的地方比較容易理解而已。不管是什麼樣的工作，只要有薪水拿就非常辛苦。 就是因為曾經渡過這樣的現役選手時代，所以我現在才會認為業餘賽事非常好玩！各位讀者朋友們也可以盡量利用「不是專業車手」的這個優勢，不用擔心害怕，放鬆地享受賽車樂趣吧！
▲不光是媒體記者而已，有許多車手也都到場參加Lorenzo的引退記者會。
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