2019年10月2日，YAMAHA在歐洲、北美及印尼同時宣布了2020年式的MT-03/25，暨在去年(2018)底發表的YZF-R3/R25之後，2020年式MT-03/25同樣採用倒立式前叉，並以更具侵略性的外觀脫胎換骨。
會在本月底的東京摩托車展出現嗎?
在2014年的米蘭車展上，由YAMAHA推出的YZF-R3/R25及MT-03/25成功吸引眾人目光，正式推出市售後的表現也相當優異，YAMAHA隨後於去年(2018)先對YZF-R3/R25進行改款，除了配備倒立式前叉外也針對「R DNA」進行外觀改良，讓整個YZF-R車系外觀更趨一致。 一年後，MT-03/25終於也迎來改款，2020年式MT-03/25同樣換裝了倒立式前叉並在外觀線條設計上更具侵略性，整體來說更深化了MT車系的家族基因。 這次2020年式MT-25已經搶先在印尼發表、MT-03則是於歐洲及北美地區釋出，雖然筆者希望能在月底的日本東京摩托車展上親眼看到實車，但根據可靠消息指出，MT-03/25可能會在明年(2020)的春季摩托車展上於日本首度亮相。
▲2020年式歐規MT-03的主打配色：螢光橘紅輪框搭配灰色車身，這個配色早在2019年式的MT車系中就有採用。
▲2020年式歐規MT-03限定的Icon Blue配色，在印尼則稱為金屬藍。
▲2020年式歐規MT-03的午夜黑(Midnight Black)配色，在印尼稱為金屬黑。可以發現車尾與現行款差異不大，最大亮點就是方向燈改為LED燈具。
▲2016年式日規MT-25，現行款MT-25的外觀從推出後就沒有改變。
▲2019年式印度規格MT-15，在泰國和印尼販售的MT-15是使用倒立式前叉、印度版本則是正立式前叉。
▲2019年式日規YZF-R25，從2015年式開始YZF-R3/25與MT-03/25就是採用相同引擎、車架及底盤裝置的孿生車款，細看2020年式MT-03/25可以發現，倒立式前叉、車尾和座墊周圍的零件似乎都和2019年式YZF-R3/R25相同。
儀表也採用全新液晶顯示
2020年式MT-03/25的主要改款內容就是倒立式前叉以及更具侵略性的外觀，至於並列雙缸引擎或是車架等結構都與現行款相同。 在去年(2018)底發表的MT-15由於頭燈採用雙眼式LED定位燈搭配置中獨立的魚眼燈組，其獨特造型只要看過就會留下深刻印象，因此2020年式MT-03/25的頭燈便延續其設計，至於現行款的指針式轉速表+液晶螢幕的儀表板，則隨著2019年式YZF-R3/25更新成全液晶顯示。
▲2020年式MT-03/25的頭燈設計，基本結構雖然和MT-15相同但細節卻不一樣，彷彿張開的嘴巴裡面是單眼LED頭燈、左右水平放置的是LED定位燈，方向燈也更換成LED燈具。
▲油箱線條也經過重新設計，但容量依舊保持在14公升。
▲現行款的指針式轉速表+液晶螢幕儀表板的配置更新成全液晶顯示，且似乎與2019年式YZF-R3/R25相同。
▲全新採用的倒立式前叉直徑與YZF-R3/R25一樣是37mm，前輪煞車則維持雙活塞卡鉗搭配單浮動碟盤。
▲並列雙缸引擎也維持不變，新款歐規MT-03的最大馬力42ps與現行款相同，但印尼規格的2020年式MT-25的最大馬力為26.5kW(約36ps)，比日規現行款的26kW(約35.4ps)多0.5kW(約0.6ps)。
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