筆者才正想著漫長的梅雨季終於要結束而已，氣候就冷不防地就進入了盛夏季節，這種時候要特別注意的就是小心不要中暑。
雖然氣象局及各大新聞媒體都在提醒從事戶外活動時非常容易出現中暑症狀，不過在這種時候騎摩托車說不定更危險。
摩托車騎士會被熱源包圍
在炎熱的夏天，摩托車這種交通工具能夠聚集一堆變熱的因素，騎士也會被各種熱源包圍，包括從頭頂直射下來的太陽光以及柏油路反射上來的輻射熱，還有就是從胯下傳來的引擎熱度。 再加上騎士全身還要穿戴著騎車用配備，戴著安全帽、穿著防摔外套加上手套、靴子等，完全就是處於一種移動式三溫暖的狀態，甚至說在夏天騎摩托車就是一場終極忍耐大會也行（笑）。8月好像也會很熱
更不妙的是現在氣溫年年升高、天氣變得越來越熱。在日本去年(2018)的熊谷（埼玉縣）更刷新了全日本氣溫觀測史上最高溫度的創下41.1度驚人紀錄，而今年(2019)看樣子也會一樣變得非常炎熱。 根據日本氣象廳的最新天氣預測，今年8月～10月間全日本的平均氣溫將比往年還要高，特別是在8月上旬將會變得相當酷熱，雖然7月的溫度相對來說比較低，但在身體還沒有習慣炎熱的這個時期更需要特別注意。覺得很渴就是中暑的前兆
正如大家所知道的，中暑程度嚴重的話甚至會出現生命危險，所以大家絕對不能想著要勉強忍耐。就算沒有陽光，在濕度高又無風的日子也要注意小心不要中暑，特別是要盡量避免遇到塞車的狀況。 據說當你感覺到口渴的時候，就是身體已經開始中暑症狀，如果臉頰紅成一片、腦筋一片混亂、手指腳指也都出現麻痺感的話，就是身體發出緊告的危險信號，這種時候需要立刻停止當下的騎乘活動，選擇到不會被太陽直接曬到且通風的地方休息。 如果有辦法的話，請盡量選擇有冷氣的地方，把保冷劑或是用濕毛巾繞在脖子上，因為減輕中暑症狀最有效的方法就是直接在輸送血液到頭部的頸動脈降溫。 中暑通常會分成好幾個狀態，早期症狀特別難察覺，就算是病人自己也不容易發現，因此一同兜風旅行的騎士們最好是能互相注意彼此間的身體狀況。
積極地想辦法降低體溫
防止中暑的方法首先就是要多攝取水分，建議不要只是喝水而已，最好是同時攝取含有鹽糖或電解質的運動飲料。 此外，在配備上最重要的是積極想辦法降溫，例如騎乘時將安全帽的通風口全部打開，然後穿著涼感材質的內搭衣加上容易通風的網狀外套及褲子，最近還有推出各式各樣的創意商品，像是利用汽化熱的水冷式涼感背心、在外套袖口及安全帽另外加裝通風裝置讓騎乘行進風流通經過等，大家也可以考慮試試看這些配備。 最近筆者最重視的就是腳部的降溫，現在的靴子不僅有可以和手套一樣使用兼具安全及涼爽的網狀設計皮革製品，就連襪子也可以選擇涼感材質且會露出腳踝的類型，徹底防止腳底悶熱（笑）。 最後，最重要的當然就是身體管理，像是睡眠不足及宿醉等在身體處於疲勞狀態時，對於炎熱的抵抗能力就會降低，因此大家不只要從平常就開始注意身體健康，在接下來的季節，特別是想要騎車兜風旅行之前，都需要訓練讓自己習慣炎熱的天氣，並準備好完整的防暑配備。 |
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「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川 「Webike台灣」編輯部編譯
