我最早其實是因為覺得有趣，所以才開始嘗試單輪站立等摩托車的特技騎乘，但後來由於長年專注於參加賽事，使得騎乘摩托車的機會變多，因此從10年前開始逐漸覺得「騎乘摩托車=我的義務」。
參加比賽後，自然就會開始在意比賽結果，所以為了贏過對手，我又開始不斷挑戰新的技巧，為了提高技術又開始不斷地練習，這又使得維修保養摩托車的時間增加，最後我每天都在不斷練習及保養摩托車的時間中度過。
因為一來沒時間、二來又沒什麼錢，所以卻反而忘記了「騎乘摩托車遊玩」的樂趣。
能夠騎好車的自信在進入林道後立刻破碎
後來在某一段時期，關於特技練習開始變得不順利地陷入瓶頸，騎乘摩托車對我來說變成一種痛苦。在那個時候，有位朋友問我「要不要一起去林道騎摩托車？」，因此開啟了我的林道騎乘之路。 等我開始實際嘗試之後才發現，林道騎乘竟然難到不行！因為一直以來我非常認真的練習摩托車特技，所以對騎摩托車其實還挺有自信的，但就在我騎進林道後，我的自信心一瞬間瓦解。 路面狀況隨時變化、又濕又滑的泥土、倒下擋路的樹木、陡峭路面等，大自然所形成的天然道路全部都相當棘手，根本無法按照自己心意自由操控；不過即使如此，精於林道騎乘的資深騎士依然可以大氣不喘、無視一切地前進。 但是，林道騎乘的困難反而讓我覺得騎摩托車變得很快樂，因此也漸漸開始沈迷其中，也使林道騎乘變成我目前假日的主要休閒娛樂(笑)。這次參加了由其他團體主辦的林道騎乘之旅！
前陣子有場SEROW車系的車主大會師，它的附加活動就是一場房總半島的林道騎乘之旅，而我也參加了這場活動。 當時大約有20台車左右參加，所以光是所有人一起騎乘的畫面就令人相當震撼。而且這次活動中，還有在林道騎乘界相當知名的雜誌《Kstyle》的編輯長也一同參加，能夠跟在這些人的後面讓我非常興奮。 當天有人的摩托車還裝上了擅長糟糕路況的技術摩托車專用輪胎，但《Kstyle》編輯長竟然是以YAMAHA TRICKER原廠的輪胎直接上陣，身手矯健地奔馳在林道上，真的是超級厲害！果然不愧是林道騎乘的專家；舉個顯眼易懂的例子來說的話，就像是在積雪的路面上卻沒有換上雪胎的感覺一樣(笑)。 以下就是這次房總半島林道騎乘的影片，大家有空時請務必欣賞一下！下篇還發生了意外！現場直接排除故障問題
這次活動最令人意外的是，一起參加的歐美廠牌林道越野車竟然發生故障！不過，靠著擁有豐富經驗的《Kstyle》編輯長及我參加的林道部部長的幫忙，摩托車也很快就恢復正常的能夠繼續騎乘，這兩人果然不是浪得虛名而已！「Webike名家專欄」OGA 小川裕之 「Webike台灣」編輯部編譯
12月精選優惠
https://www.webike.tw/benefit/sale/2018-12