緊接在上一次筆者從幾家主要廠牌在德國科隆車展中，所展出的車款來預測摩托車壇的未來動向及下一個潮流後，這次則要為大家介紹和改裝車款有關的內容。
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科隆車展的會場是日本東京國際展示場的3.5倍大
這次舉行德國科隆車展(INTERMOT 2018)的會場-科隆展覽中心的場地面積非常大，想要在一天之內全部看過一遍根本不可能，因為它的展示面積可是有全日本最大的展覽會場-日本東京國際展示場的3.5倍大。
▲科隆位在德國西邊，距離西歐的主要都市像是倫敦、巴黎、柏林等都在500km內，而除了車輛以外，德國本地許多摩托車相關用品的廠商及改裝車廠等也都參加了這次的展覽；歐洲的幾個主要都市就集中在從東京到大阪之間的距離內，這種環境實在是讓人非常羨慕。
充滿奇幻異想的改裝車款
也因此，德國科隆車展的展出商品自然也顯得非常具有國際色彩。各展區展出的改裝車款風格除了會受到改裝廠商所在地點的影響之外，還讓人感覺到了傳統以及匠人精神，這些以高超技術精心打造而成的作品，更是非常吸引眾人的目光。
另一方面，現場也展出了不少異想天開、讓人忍不住懷疑起自己眼睛「咦？這是什麼?!」的大膽作品。像是搭載飛機星型引擎的摩托車款等，與其說是改裝車，倒不如說它們比較接近藝術品(笑)。走在會場內時，眼前會一直不斷出現許多精彩的改裝車款，因此不管待在裡面多久都不會讓人感到厭倦。
民間企業也會與大學共同合作
此外，不知道這部份算不算得上是改裝。大家都知道2019年式新款「KATANA」是在這次車展中首度亮相，而可以算是2019年式KATANA概念車款的「KATANA 3.0」的製作廠商正是Engines Engineering，類似這樣實力能夠和各大廠牌媲美的企業，在歐洲地區其實有很多。 筆者在會場中偶然發現了一台感興趣的電動車款，因此和坐在展區內穿著打扮非常紳士的老人稍微聊了一下後，發現這個人是工程學系的教授，而在一旁和參展觀眾介紹的則是他的學生。更令人驚訝的是，大學和民間企業的產學合作計劃，竟然是以參加MotoE為目標(大致上都是這樣的感覺)。
就算是自由度很高的改裝車款，其改裝方向及概念都會因為車展舉行的地區及規模而不太一樣，但在這次車展展出的改裝車款，整體來說專業度都非常高，也讓筆者深刻體會到歐洲地區深厚的摩托車文化。
世界上還有許多不知名的廠牌
此外，雖然有些車款不在改裝的範圍內，但這次車展中也出現了許多新興的東歐品牌以及中國的電動車廠牌，在加上其他重現歷史悠久傳統名車的現代版車款等，整個車展的展出內容可以說是豐富多彩。而且，這次車展中也出現了許多筆者至今從未聽說過的廠牌。
順帶一提，前來參觀展覽的觀眾不單純只有車迷這一類的個人用戶而已，而是來自世界各地的專業人士以及買家都會聚集在此，因此從這個層面來說，德國科隆車展比起日本東京摩托車展與米蘭國際車展，B to B(企業與企業交易)的感覺或許還要更為強烈一點。
這次的德國科隆車展(INTERMOT 2018)讓筆者再度感受到世界的寬廣，也讓人更加期待摩托車壇的未來。
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「Webike台灣」編輯部編譯
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