
最新的Ninja外型
2019年式ZX-6R將以和改版後的2018年式Ninja 400/250同樣的外型全新登場,現行款的ZX-6R自2013年改款後便一直銷售至今,在2016年受到廢氣排放標準的影響,導致包含歐洲地區在內都暫時停止販售ZX-6R,但本次2019年式的ZX-6R將配合Euro 4廢氣排放標準重新復活,而持續販售ZX-6R的美國也將同時進行車款的改款作業。 新款ZX-6R最令人注目的變更就是改為LED頭燈燈具的全新造型,以及採用了電子快排、新款儀表板、Bridgestone製的S22輪胎等,不僅引擎為了廢氣排放標準進行改良,就連細節方面也都作出了修正。



即使機械原理不變,卻仍保持超高戰力
新款ZX-6R的最大馬力雖然從現行款的131ps微幅調降為130ps(歐規),但還是遠遠贏過YAMAHA提前在2017年就進行改款的YZF-R6的118.4ps最大輸出馬力。雖然排氣量高出37㏄的ZX-6R本來就具有一定的優勢,但ZX-6R的確具備了該級距最強車款的實力。 此外,雖然最大扭力維持現行款的7.2㎏-m不變,但轉速從11500rpm小幅降到11000rpm,二次減速比也從2.688(16/43)調整為2.294(17/39),而軸距之所以從1395mm變為1400mm,應該也是受到二次減速比改變的影響;除此之外,在車架結構及懸吊裝置方面,則沒有宣布會有所變動。



2019年式ZX-6R
Pearl Storm Gray×Metallic Spark Black(珍珠暴風灰×晶亮黑)


主要規格
2019年式 Ninja ZX-6R | 2016年式 Ninja ZX-6R | |||
全長×全寬×全高 (mm) | 2025×710×1100mm | 2085×705×1115mm | ||
軸距 (mm) | 1400mm | 1395mm | ||
坐墊高度 (mm) |
830mm |
|||
車身重量 (kg) | 196kg | 192kg | ||
引擎型式 |
水冷式4行程DOHC 4汽門並列4汽缸 |
|||
總排氣量 (cc) |
636cc |
|||
缸徑×行程 (mm) |
67×45.1mm |
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壓縮比 |
12.9:1 |
|||
最大馬力 (ps/rpm) | 130ps/13500rpm | 131ps/13500rpm | ||
最大扭力 (kg-m/rpm) | 7.2kg-m/11000rpm | 7.2kg-m/11500rpm | ||
油箱容量 (L) |
17L |
|||
煞車裝置 | 前 |
浪花浮動碟盤(直徑310mm) |
||
後 |
浪花固定碟盤(直徑220mm) |
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輪胎尺寸 | 前 |
120/70ZR17 |
||
後 |
180/55ZR17 |
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