▲僅為示意圖，與本事件無關
過於危險的野蠻行為
全世界最頂級的摩托車賽事「MotoGP」，在本月初(9月9日)於義大利聖馬利諾舉辦的第13站中發生了令人出乎預料的事件，那就是在Moto2級別的正賽裡，在直線賽段上以時速超過200km/h以上的速度行駛時，竟然出現有選手出手按下對手前輪煞車的惡劣舉動。 這個人就是當時正參加Moto2級別的義大利車手Romano Fenati（22歲），整件事情發生在正賽前半段，當Fenati打算衝出車陣時和同樣是義大利籍的Stefano Manzi發生碰撞，這起衝突使得兩人皆衝出賽道，排名也跟著下滑。 不久之後，憤怒的Fenati重新追上了Manzi並對他採取報復性舉動。Fenati先是靠著Manzi的車尾氣流騎到Manzi的右邊和他並行，然後就伸出左手按了一下Manzi右手邊的煞車拉桿，雖然Manzi有勉強保持住平衡所以沒有發生任何事故，但如果當時稍有差錯就會造成嚴重的翻車意外。 先不論對錯，其實在這樣高速騎乘的狀況下還能單手騎乘並冷靜按下對手的煞車，從這個行為可以看出這群賽車手們的技術之高超，而這個決定性的畫面也被拍進了MotoGP的官方影片中。等著Fenati的是接近永久驅逐賽車界的嚴重處分
最後，Fenati理所當然的被取消了這場比賽的參賽資格，甚至還被所屬的車隊解約，失去參加本賽季比賽的機會。而他受到的懲罰還不只如此，同時他也被MV Agusta中止了2019年的合約；就因為這個一時想不開的危險舉動，讓他付出相當龐大的代價。 根據報導指出，Fenati其實早在2015年參加Moto3級別賽事時也曾經在比賽中發生踹對手的行為，並為此公開道歉，甚至在2016年還被當時所屬車隊-Sky Racing的老闆Valentino Rossi，以違反紀律的名義趕出車隊，是個不折不扣的問題人物。 雖然Fenati本人最後一副反省的模樣出面道歉承認自己過於衝動，並不是有意要傷害對方，但一切都為時已晚，想要重新獲得大家的信任可說是難上加難。正因為危險所以才需要嚴格規定
包含賽車比賽在內的競技運動都有勝負之分，所以參加比賽的所有選手皆是全力以赴的彼此競爭。而在摩托車賽事裡，在過彎時靠著些微縫隙鑽到對手前方或是在直線賽段時用手肘和膝蓋來妨礙和自己並行的選手根本是家常便飯。 因此，車手們除了要有優異的騎乘技術外，如果不具備碰到灰色地帶的手段也不會感到挫折的強韌精神的話，也很難站在世界的頂點上參加比賽。 然而，這種比賽競爭卻是絕對不能出現任何不公平的行為，特別是像賽車這樣伴隨著極大危險的競賽活動更是需要遵守規定的運動家精神。 像這次這樣之所以做出嚴厲的處分，也是因為Fenati的舉動非常危險，從他賽後提到「我想用和他一樣的手段讓他知道什麼叫危險」的這句話可以看出，他本人是故意想要報復對方，而且也非常確定自已的舉動有多危險。然而，他這次的行為完全超過了可以被接受的範圍。不小心按下前煞車很有可能造成前翻的危險
筆者在以前因為興趣參加摩托車賽事時，曾親眼看過騎在前面的騎士因為和其他騎士發生碰撞，導致在極高速的狀況下車子往前翻轉的意外，即使是現在回想起當時狀況都讓筆者嚇到頭皮發麻。 特別是在騎乘搭載高抓地力輪胎的運動車款時如果大力按下煞車，就算不是意外而是不小心按到煞車拉桿，也會因為前進慣性導致摩托車往前翻滾，或者是因為前輪鎖死而摔車。 順帶一提，為了避免因為這樣不小心所造成的失誤，所以MotoGP也開始規定參賽車必須要加裝「煞車拉桿護弓」，但這個規定也沒有辦法解決如果遇到別人按住自己煞車時的問題。 最慘的就是當摩托車往前翻滾或因為前輪鎖死摔倒時，導致不管是車輛或騎士都沒有辦法避開重傷，甚至有時還會因為倒在賽道上的參賽車殘骸或騎士被後面的車輛追撞等，造成更嚴重的事故發生。 這次Fenati作出的舉動就有可能導致這樣的危險發生，因此他才會被處以接近永久驅逐賽車界的嚴重處分。和「危險駕駛」一樣危險的想法
話題換到一般的道路駕駛，這次Fenati的事件也讓筆者聯想到最近成為社會問題的「危險駕駛」。雖然大家都知道危險駕駛會導致重大車禍，但是因為「想要以牙還牙」、「氣到失去理智」這樣的想法，其實和「危險駕駛」沒什麼兩樣。 由於人類是擁有感情的動物，所以會因為煩躁、恐怖、不安的心情而導致憤怒，而且一旦處在高壓環境下就會更難控制住自己的情緒。而駕駛汽車、摩托車正是這樣的狀況，即使是身經百戰的專業賽車手也很容易陷入這樣的困境中。 因此，最近管理生氣的情緒控制方法「憤怒管理」就備受矚目，這個理論認為沒辦法控制情緒的人不管做什麼事情都很容易失敗。聽起來真刺耳，因為Fenati想必現在也是非常後悔才對，所以我們更要以這次的事件作為反面教材並深刻的反省。「Webike摩托快訊」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯
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