【OGA 小川裕之專欄】一定要學會的「Braking Turn」技巧!

上回為大家介紹的「Accel Turn」好像是有點高難度的技巧呢！(汗)，想要直接在比較重的大型摩托車款上嘗試這個技巧非常困難，所以還是建議大家可以先在越野車或是小型摩托車款上進行練習。此外，Accel Turn在比較容易打滑的路面上施展的話也會比較容易成功，因此可以考慮在沙地或者是有沙子的混凝土路面上練習；老實說對筆者而言，駕駛大型摩托車在柏油路上施展這個技巧也相當不容易。

挑戰真正的Accel Turn！

接下來，這次要講解的是在上次介紹過的「Accel Turn」上加入「Brake Turn」的「Braking Accel Turn」技巧。在施展Accel Turn時加入Brake Turn的話就能更有型且更正確的施展出Accel Turn這個技巧，因此Braking Accel Turn可以說是Accel Turn真正的完全體。想要在停止狀態下施展Accel Turn的技巧在實際上相當困難，最恐怖的是一口氣催動油門讓後輪打滑的這個動作，只要稍有停頓摩托車就會往前爆衝，因此會讓人覺得驚恐不已。但是，我們這些極限車手則會利用Brake Turn的滑行動作連接Accel Turn的技巧讓滑行持續，所以才不會覺得恐怖，並且能夠更簡單且更正確的施展出Accel Turn！老實說，筆者也不太擅長在完全停止的狀態下單獨施展「Accel Turn」(汗)，如果學會這些技巧的話，連續施展「Braking＋Accel Turn」將會更輕鬆，甚至還可以運用在「甩尾(Drifting)」與「動力滑胎(Power Sliding)」上，由此可知這個技巧存在著無限的可能性。接下來就來說明一下Brake Turn，操作方法就只有按住離合器以及讓後輪煞車鎖死而已，只不過在逆操舵時甩尾再讓煞車鎖死的話，後輪就能夠很簡單的向旁邊滑行。如果習慣以後，還可以更進一步地在甩尾時就將後輪鎖死藉此延伸滑行距離，詳細的操作方式就請參考影片，應該會比文字說明更容易讓人理解。