Honda 招牌街車「CB400 SUPER FOUR＜ABS＞」，與前整流罩款「CB400 SUPER BOL D’OR＜ABS＞」分別推出展現日本傳統”漆藝”意象的新色「特仕版（Special Edition）」，特仕版採期間限定預購方式，日本於4月18日(一) 起開始銷售。
以同級車No.1為目標，不斷地成熟、進化的「CB400 SUPER FOUR」與「CB400 SUPER BOL D’OR」，獲得首次騎乘重型運動街車的20～29歲的重機入門騎士，到資深騎士等各個年齡層騎士的支持。
這次推出的期間限定車款，是以日本獨特漆藝獨具深度的黑色為意向的石墨黑為主色，再搭配上襯托墨黑色的甜美鄉村紅的專屬條紋，處處都可以感受到「CB400」特別的新色款。
「CB400 SUPER FOUR」
「CB400 SUPER BOL D’OR」
特別規格
・油箱上選用立體的徽章，呈現出獨特的高質感
・為了更加襯托出車體主色石墨黑的高質感，汽缸頭蓋選用黃銅色
・輪框、煞車碟盤、煞車卡鉗皆統一為黑色，為底盤配件帶來精悍的風格
・搖臂部分採用黑色陽極處理
・透過加入CB標記的紅色專屬修長條紋設計與紅色後避震器彈簧，增添特殊韻味
・後懸吊避震器的煞車油壺，選用具有高質感的深銀灰色
※開放預訂期間：2016年4月11日(週一)起，到6月1日(週三)為止
預計銷售台數(日本國內・2016年度)
兩車款總計：500台
日本建議售價(含8%消費稅)
CB400 SUPER FOUR＜ABS＞特仕版
860,760日圓(未稅車體單價797,000日圓)
CB400 SUPER BOL D’OR＜ABS＞特仕版
957,960日圓(未稅車體單價887,000日圓)
主要規格配備
|
車輛名稱 |
CB400 SUPER FOUR |
CB400 SUPER BOL D’OR |
|
|
車名、款式 |
Honda・EBL-NC42 |
||
|
全長×全寬×全高(mm) |
2,080×725×1,080 |
2,080×725×1,160 |
|
|
軸距(mm) |
1,410 |
||
|
最低離地高度(mm) |
130 |
||
|
坐墊高度(mm) |
755 |
||
|
車體重量(kg) |
200 |
203 |
|
|
承載人數(人) |
2 |
||
|
油耗※2(km/L) |
31.0(60km/h定地走行測試値) |
||
|
車身最小回轉半徑(m) |
2.6 |
||
|
引擎型式、種類 |
NC42E・水冷式 4行程DOHC 直列4汽缸 |
||
|
總排氣量(cm3) |
399 |
||
|
内徑×行程(mm) |
55.0×42.0 |
||
|
壓縮比 |
11.3 |
||
|
最高輸出馬力(kW[PS]/rpm) |
39[53]/10,500 |
||
|
最大扭力(N･m[kgf･m]/rpm) |
38[3.9]/9,500 |
||
|
燃油供給裝置形式 |
電子式<電子控制燃料噴射裝置(PGM-FI)> |
||
|
啟動方式 |
電動式 |
||
|
點火裝置型式 |
全電晶體式電池點火 |
||
|
潤滑方式 |
壓送飛沫併用式 |
||
|
油箱容量(L) |
18 |
||
|
離合器型式 |
濕式多板螺旋彈簧式 |
||
|
變速箱型式 |
經常咬合式6段往返 |
||
|
變速比 |
1 檔 |
3.307 |
|
|
2 檔 |
2.294 |
||
|
3 檔 |
1.750 |
||
|
4 檔 |
1.421 |
||
|
5 檔 |
1.240 |
||
|
6 檔 |
1.130 |
||
|
減速比(1次/2次) |
2.171/2.933 |
||
|
後傾角角(度)/曳引力距量(mm) |
25°5´/90 |
||
|
輪胎 |
前 |
120/60ZR 17M/C(55W) |
|
|
後 |
160/60ZR 17M/C(69W) |
||
|
煞車型式 |
前 |
油壓式雙碟盤 |
|
|
後 |
油壓式碟盤 |
||
|
懸吊避震方式
|
前 |
彈簧式 |
|
|
後 |
搖臂式 |
||
|
車台骨架型式 |
雙搖籃車架 |
||
相關新聞
2016 HONDA「CB1100/EX Special Edition」期間限定發售
2016 HONDA 「CB1300 SF」、「CB1300 SB」新色發售
CB400 改裝特輯
特輯頁面：http://www.webike.tw/collection/motor/CB400SF
資料提供【HONDA】
【Webike台灣】編輯部 編譯