【試乘報告】新古典3傑「CB1100RS／Z900RS／XSR900」

  擁有舊時光般的低調外表卻集高性能配備於一身的便是隸屬於新古典風格的車款。   這次將為大家介紹3輛分別由不同日本廠牌所推出的新古典風格車款，分別是CB1100RS、Z900RS及XSR900。

HONDA CB1100RS

 

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YAMAHA XSR900

 

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KAWASAKI Z900RS

 

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差異不大的車身大小

首先先來比較一下3台車款的車身大小。不管是以前還是現在，沒有整流罩的街車車款果然就是典型摩托車的代表，十分帥氣！  

廠牌	車款	全長/全寬/全高	車身重量
HONDA	CB1100RS	2,180mm/800mm/1,100mm	252kg
KAWASAKI	Z900RS	2,100mm/865mm/1,150mm	215kg
YAMAHA	XSR900	2,075mm/815mm/1,140mm	195kg

  由表格中的數據可以發現三台車的大小沒什麼太大差異，不過Z900RS的數據和型錄上標明的一樣，車身感覺有點寬、握把距離也不小。   而在重量方面，CB1100RS非常笨重，挪動起來相當費力。雖然在一般路面上移動還不太麻煩，但如果是在稍微有一點坡度的路段，移動起來就會非常辛苦。     [gallery columns="2" size="medium" ids="29703,29707"]

坐墊高度與雙腳著地性

由於CB1100RS擁有相當有份量的車身重量，所以就會讓人希望至少能有優異的雙腳著地性，這樣也能多少減輕騎乘時的不安感。因此，以下就來確認一下3台車款的坐墊高度和雙腳著地性。   【比較坐墊高度】 CB1100RS的坐墊高度為785mm，XSR900則是3輛車中最高的830mm，Z900RS則是800mm，由此比較可以發現CB1100RS的坐墊高度比較低，所以應該多少可以減輕車身重量對騎士造成的負擔吧！   【比較雙腳著地性】 ▲CB1100RS（照片中工作人員的身高為168cm） [gallery columns="2" size="medium" ids="29718,29705"]   由於XSR900的坐墊高度比較高，所以身高167cm的工作人員坐上去之後，兩隻腳完全沒有辦法踩到地面；相反地，CB1100RS和Z900RS在坐上去後都能很安穩地乘坐！

比較燈具類

為了在外觀呈現出舊時代的車款風格，因此很多新古典車款都是安裝圓形的頭燈，這樣的設計非常有氣氛，感覺也很帥氣。   【頭燈】 3台車款中只有XSR900的頭燈和方向燈都使用傳統燈泡，感覺上是想要表達出懷舊的氣氛；而雖然CB1100RS和Z900RS都使用了LED燈，不過在古典風格中加入現代科技作點綴也另有一番魅力。   ▲CB1100RS [gallery columns="2" size="medium" ids="29684,29713"]   【尾燈】 3台車款在尾燈部份都採用了LED燈，看來LED尾燈已經變成現代摩托車款的標準配備了!雖然車尾線條緊湊有型，但尾燈形狀仍舊讓人覺得懷念。   ▲Z900RS [gallery columns="2" size="medium" ids="29721,29720"]

儀表板配備

保留昔日風格的指針式儀表板果然很適合新古典風格車款呢！就算是和XSR900一樣使用全數位儀表板，但只要儀表板是圓形的就還是能夠感受到一絲古典氣息。   ▲CB1100RS [gallery columns="2" size="medium" ids="29699,29715"]

握把及把手開關

真不愧是搭載最新配備的摩托車款，直接就可以藉由握把旁邊的按鈕來切換騎乘模式，真是方便呢！   【CB1100RS】 CB1100RS將加熱握把列為標準配備，並能夠從左邊握把按鈕直接開啟或關閉，儀表板旁邊的按鈕則可以切換儀表板上的顯示畫面。 [gallery columns="2" size="medium" ids="29689,29690"]   【XSR900】 雖然乍看之下很簡單，但是啟動開關和車燈的切換以及循跡控制按鈕大多都是以上下移動來控制切換，所以需要花一點時間來習慣操作。   由於切換騎乘模式的按鈕在握把右手邊，所以在行進中如果想要變換騎乘模式的話，感覺會很困難。 [gallery columns="2" size="medium" ids="29696,29697"] 【Z900RS】 大部分的基本操作按鈕都在左邊握把，是典型KAWASAKI車款的設計語言。左邊握把上的上下箭頭標誌按鈕可以切換騎乘模式和變換液晶儀表板的顯示畫面。 [gallery columns="2" size="medium" ids="29711,29712"]

試著比較坐墊的不同之處

這3台車款的坐墊設計與製作方式都不太一樣，每個坐墊都和車款風格非常搭配，因此沒辦法從這之中選出最好的坐墊。   雖然是這樣，但不管是哪一個坐墊都帶有古典感，3款都非常帥氣!   ▲CB1100RS [gallery columns="2" size="medium" ids="29698,29710"]

比較輪胎

新古典車款不僅在外觀上呈現出帥氣設計，連在騎乘表現上也要能夠讓人徹底享受到騎乘樂趣才行，因此就讓我們來確認一下與優異騎乘表現息息相關的輪胎規格吧！   【CB1100RS】 [gallery columns="2" size="medium" ids="29688,29687"] 【XSR900】 [gallery columns="2" size="medium" ids="29702,29701"] 【Z900RS】 [gallery columns="2" size="medium" ids="29709,29708"]

油箱容量和續航距離

雖然3台車款給人的第一印象都是擁有大容量油箱，但實際上到底能裝下多少汽油呢？以下就讓我們來比較看看。   此外為了作為參考，以下也比較了藉由3台車款的油耗值來推算出的續航距離。   【油箱容量】 在油箱容量方面，CB1100RS為16L、Z900RS為最大的17L、XSR900的油箱容量則出乎意料的少，只有14L。   【油耗值】※WMTC模式值（級別） 油耗值部分，CB1100RS為18.9km/L（級別 3-2），XSR900則是略好的19.7km/L（級別 3-2），Z900RS則是3台車款中最好的20.0㎞/L（級別 3-2）。   但是這只是型錄上標明的數據，所以基本上只能做為參考，實際會因為騎士的騎乘方式和騎乘環境等因素讓油耗值都會有所不同。   不過以單純的計算來看，每加滿一次油都大約可以騎乘300km左右，因此長途旅行也不成問題。

總結

看完以上的分析大家覺得如何呢?這次重新比較了這3台車款，不管哪一台車的風格都不太一樣，真讓人煩惱該選哪台才好！   還有，集結「懷舊」和「嶄新」優點的這個新古典車型，想必今後會更加受到歡迎吧！帶著與舊時光車款不同魅力的新古典車款，簡直就是最棒的車款！

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資料提供「Webike編輯部」 「Webike台灣」編輯部編譯

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