深化典雅美學 KAWASAKI「Z900RS」極黑排氣管

  之前曾為大家介紹過由YOSHIMURA推出Z900RS專用的手工排氣管，本次則要為大家帶來由SP忠男針對Z900RS推出的全段排氣管。   如同照片中所看到的，「POWER BOX FULL」採用的是4合1頭段搭配短版排氣管尾段的造型，並在後輪前方設置了SP忠男獨家的POWERBOX並搭配復古典雅的耐熱黑色。  

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低轉速時的排氣聲浪讓人欲罷不能！

由SP忠男所推出的「POWER BOX FULL」全段排氣管採用簡單的4合1頭段，在外觀上沒有華麗的裝飾及色調，比較像是以前常出現的復古外型，能非常自然地融入Z900RS的設計之中，美得讓人移不開視線。   試著騎乘看看就會發現不論是哪個轉速域，排氣聲浪和騎乘感都跟標準版的Z900RS完全判若兩人，特別是在3-4000轉的轉速域時那厚重又低沈的排氣聲浪比標準版Z900RS更像是昔日名車「Z」，讓人愛不釋手；如果將檔位提高並緩慢舒適騎乘的話，更能強烈感受到4汽缸大排氣量車款該有的排氣質感。   除了上述提到的厚重感外，這次推出的全段排氣管更讓Z900RS達到輕量化的效果，不只讓速度更為提升，同時還確保了最大馬力和扭力，是一款完全沒有任何弱點的傑作排氣管。   ▲由SP忠男針對Z900RS推出的POWER BOX FULL排氣管。上方的騎乘照是筆者在2月採訪時所拍攝的照片，實際推出的排氣管顏色請參照下方的消光黑；在製造材料方面使用了超輕量的不鏽鋼，加速時的音量僅82dB。

POWERBOX MEGAPHONE排氣管則採用滑套型

和標準版Z900RS排氣管相比，SP忠男推出給Z900RS專用的滑套型排氣管尾段「POWERBOX MEGAPHONE」在外型上顯得更為短小且精巧。   而可說是SP忠男的象徵、位在排氣歧管的POWERBOX則完美混合排氣聲浪和馬力輸出特性，讓引擎在全轉速範圍內都能有柔韌地延伸感，給予騎士「舒服愉快」的騎乘感受。   從怠速起步到3000轉為止，低轉速範圍給人的印象用一個詞來形容就是「高雅」，由騎士聽到的排氣音量與其說和標準版一樣大，不如說在感覺上比較溫和。   不管從哪個轉速區間開始都能很自然加速的扭力讓人留下深刻的「細緻」印象；此外，從6-7000轉開始能夠讓人感覺出比標準版更為強而有力的動力輸出。   「POWERBOX MEGAPHONE」排氣管在加速時的音量為82dB，比標準版的79dB稍微調高２dB，再配合上加速感的呈現更能提高騎士的騎乘情緒，因此這款排氣管非常適合推薦給想要輕鬆改變車輛風格的騎士們。   ▲由SP忠男推出給Z900RS專用的「POWERBOX MEGAPHONE」排氣管尾段。材質採用具有優異耐久性和質感的超輕量不銹鋼，並配合車輛空間打造在引擎後方的POWERBOX，兼顧了絲綢般的獨特排氣聲浪及舒適的馬力輸出特性，進而創造出最佳平衡。  

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資料授權「 WEB-young machine」 「Webike台灣」編輯部編譯

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