「無限 MUGEN」2016年曼島TT 參賽車輛「神電 伍」

無限車隊在日前公開2016年曼島TT賽的全新參賽車「神電 伍（SHINDEN GO）」。

2016年曼島TT 參賽車發表

無限車隊今年的參賽車是根據在過去4年的實戰經驗下所得的技術，在電池裝置、引擎、車台骨架，以及搖臂等方面進行全新的研發，比如為了配合電池、引擎等動力系統的馬力提升，透過提高冷卻性能，以達到更大的馬力輸出。

在車體結構方面，為了達到輕量化、增加堅硬度，以及提升空氣動力性能等，車台採用修長的單體式結構（monocoque），然後將電池收納在車台內，提升運動性能方面，同時達到集中裝載的目的，採用全新研發的crosslink locker式後懸吊避震系統。

參賽選手則是在曼島TT賽總計獲得23次勝利，去年在TT Zero挑戰級和長青級獲得優勝，並且更在曼島TT的山區行程的圈數紀錄，創下新紀錄（時間17分03秒567、平均時速132．701mph=213.516km/h）的John McGuinness選手，與去年在超級摩托車級獲勝，並且達到總計10次優勝的Bruce Anstey選手兩人，今年也將繼續代表「TEAM 無限」出戰，挑戰3連覇。

參賽陣容

神電 伍（SHINDEN GO）

主要規格

・車輛名稱：神電 伍（SHINDEN GO）

・全長/全寬/全高（mm）：2,125/680/1,130

・離地最低高度（mm）：130

・坐墊高度（mm）：810

・車體重量（kg）：250

・輪胎（前）：120/70ZR17M/C（58W）

・輪胎（後）：200/55ZR17M/C（78W）

・車台骨架：CFRP製單體式結構（monocoque）

・引擎形式：油冷式三相無刷式馬達

・最高輸出馬力（kW[PS]）：120[163.2]

・最大扭力（N・m[kgf・m]）：210[21.4]

・電池規格：薄型鋰電池

・電池輸出（V）：370以上

資料提供【MUGEN】

【Webike台灣】編輯部 編譯