TRICK STAR Racing在日前於日本愛知縣的SPA西浦賽道開始Ninja 250的賽道測試，並將其改裝成參賽車規格參加了4月7日的全日本摩托車錦標賽JP250的級別賽事。
當初在SPA西浦賽道測試時的Ninja 250還維持著只升級排氣管而已的原廠狀態，但前後僅2個月的時間，TRICK STAR Racing就已經順利將Ninja 250改裝成符合JP250參賽級別的參賽車了。
該做的事情還堆積如山
在2015年賽季由山本剛大選手代表出戰獲得亞洲摩托車錦標賽AP250級別年度總冠軍的TRICK STAR Racing將再次採用Ninja 250重新進行挑戰。 雖然TRICK STAR Racing在去年(2017)暫停參加比賽，並將精力全部投入到世界耐力錦標賽上，但隨著2018年式新款Ninja 250的推出讓TRICK STAR Racing又重返JP250級別的戰場。 雖是這麼說，但新款Ninja 250是在2月以後才開始第一次的賽道測試，在改裝配件還非常稀少的狀態下開始改裝成參賽車規格，並終於趕上於4月7日在茂木賽道舉辦的開幕戰賽事。 TRICK STAR Racing在Ninja 250的整流罩方面選擇KAWASAKI廠隊在亞洲摩托車錦標賽AP250級別使用的A-TECH製整流罩，並配備TRICK STAR自製的全段排氣管，但是在ECU、底盤裝置等部分則都還有很大的進步空間。
▲拍攝於2018年4月7日在茂木賽道舉辦的全日本摩托車錦標賽JP250級別賽事，參賽號碼9號的是TRICK STAR Racing的森俊也選手，比賽結果是預賽第7名、決賽第7名；接下來的第2站賽事將在5月12日前往日本九州的Autopolis賽道舉行。
▲照片中是在今年(2018)2月以原廠配備+全段排氣管進行測試的森選手，在測試結束2個月後便改裝完成的JP250級別參賽車採用了從右邊頭燈位置導入新鮮空氣的A-TECH製整流罩，並採用了像是WP製後避震器、TRICK STAR全段排氣管、大型散熱水箱等改裝配件。
在AP250級別以第3名站上頒獎台
在亞洲摩托車錦標賽AP250級別中以新款Ninja 250參賽的Manual Tech Kawasaki Racing，早在3月初於泰國舉辦的第1站中獲得第10與第7名，在4月22日於澳洲站的比賽則獲得了第3、第5名，成績不斷地進步上升。 TRICK STAR Racing的鶴田教練曾說過「新款Ninja 250的引擎動力與車身體質相當不錯」，相信只要能順利調整完成，或許離取得勝利的那天也就不遠了。
▲Manual Tech Kawasaki Racing參加亞洲摩托車錦標賽AP250級別賽事的新款Ninja 250參賽車，沖壓進氣系統已經沒問題，避震器和輪框等則還有很大的改造空間。
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「Webike台灣」編輯部編譯
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