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2017年即將進入尾聲，在今年的摩托車壇中同樣也有許多熱門的話題車款推出，以下筆者將針對今年度推出的新車款進行評比，帶來2017年度的10大注目車款排行榜，為今年做一個總結。
評比標準將以話題性、關注度、衝擊性以及實用性等進行綜合評比，以下的排行榜只是筆者本人所做的排行，所以請大家以輕鬆的心情閱讀，如果對於購車有所幫助的話，那就再好不過了。
那麼首先，就先從歐/美等非日本廠牌的車款開始進行介紹吧！
第1名 呈現嶄新世界觀的Harley-Davidson「FATBOB」
2017年登場的新款SOFTAIL可以說是近年Harley-Davidson的轉捩點，因為Harley-Davidson整合了旗下的兩大車系「DYNA」和「SOFTAIL」，推出全新系列的SOFTAIL。
搭載全新設計的「Milwaukee Eight」引擎，並且配備剛性大幅提升的底盤和全新避震裝置；在外觀設計方面，車身也大幅進化使其極富現代感，而新款SOFTAIL系列的代表車款正是Fat Bob。
Fat Bob極為講究運動性能，所以採用了倒立式前叉和提升路面循跡性的長行程後避震等，讓人能夠更直接的體會到排氣量1868cc的引擎在運轉時的鼓動感，以及宛如炸裂開來般的加速感。
新款SOFTAIL系列擁有Harley-Davidson車款中最為極致的32度車身傾角，及能以普通運動車款挑戰高難度入彎的轉向性能等，Fat Bob可以說是確立了「讓人打從心底享受入彎樂趣的Harley-Davidson」，以全新價值觀贏得熱烈好評。
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第2名 拓展BMW的新境地「G310R」
G310R是BMW史上第一款小排氣量的運動車款，搭載全新研發的水冷式313cc單缸引擎，擁有最高輸出馬力34ps（25Kw）/9,500rpm的強勁性能。
G310R的特色在於採用了鋼管車架、倒立式前叉、中置單槍後避震及Brembo子公司-Bybre製的煞車裝置等正宗的運動車款配備。
其中值得留意的是不同於一般車款，G310R採用引擎的汽缸部分向後傾斜，從後方排氣的設計，藉此有效地利用空間，並且往車身前側降低重心位置，藉此提升把手操控性能。
G310R以單缸引擎獨有的修長車身和158.5kg的輕量車重為武器，兼具敏捷和便易的操作性能，為BMW開拓了新境地；G310R以BMW的品牌價值和果敢地導入新技術，預計將能吸引不少至今對摩托車興趣不大的騎士的購買慾望，這對BMW拓展摩托車市場來說具有極大的功勞。
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第3名 身擁強大的越野性能 KTM「1290 Super Adventure R」
一提到KTM，就讓人聯想到在世界最嚴酷的賽事-達卡拉力賽（Dakar Rally）中，一舉創下16連霸的驚人紀錄。
KTM在越野摩托車界擁有壓倒性的傲人成績，而在KTM的冒險車款中，最新最強的車款便是「1290 Super Adventure R」。「1290 Super Adventure R」具有在越野路況下也能如同在平地騎乘般的強力衝破性，搭載排氣量超過1300cc的V型雙缸引擎，能夠發揮160匹馬力的高速巡航性能，打造出其他車款望塵莫及的多功能使用性。
配備多樣電子控制裝置的「1290 Super Adventure R」只要一個按鈕就能操控輸出馬力模式、循跡操控系統、ABS設定最佳化的4種騎乘模式，搭配WP製的前後避震，以及能夠在越野路況下奔馳前進的21吋巧克力塊狀胎等，盡可能的滿足騎士對於車輛操控的需求。
此外，全新配備超大型的LED頭燈和液晶儀表板，並將整流罩設計全面煥然一新，營造出十足的現代風格。
總而言之，「1290 Super Adventure R」的所有配備都超乎想像，讓人能夠親身體驗電子控制裝置的威力；「1290 Super Adventure R」以走在世界尖端的全能性，可以說是一款不負KTM盛名的冒險車款。
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第4名 抓住年輕人的心TRIUMPH「Bonneville Bobber」
Bonneville Bobber是一款繼承了流行於1940年代的TRIUMPH Bobber改裝風格的車款，運用Bonneville T120為基礎，採用極簡主義去除不必要的配備，展現強而有力的剛毅特色風格。
其中值得關注的改裝包括根據「Hot rod」為設計概念，採用簡約且修長的車身外型、較寬的把手搭配上鋼絲條幅輪框與專屬油箱、大尺寸後輪等配備。
引擎則是選用T120車系的水冷式1200cc並列雙缸引擎，透過增加中轉速扭力達到同級車款最高水準的加速性能；Bonneville Bobber是一款不僅外觀，同時也具備了騎乘實力的車款。
另一方面，Bonneville Bobber也配備了現代車款必備的電子控制系統，包括有兩種模式可供選擇的電子油門（ride-by-wire）、新世代ABS及可調整的循跡控制系統等，大幅提升騎乘的安全性和操控性。
Bonneville Bobber備受極為感性的年輕騎士們支持，現在已經成為TRIUMPH的主力車款，具有不可忽視的存在感。
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第5名 激起騎士情懷與熱情DUCATI「Super Sport S」
睽違10年之後，Ducati再次把旗下的車款冠上「Super Sport」一名，在2016年米蘭國際車展上，Super Sport S也獲選為「車展中的最美車款」，成為一推出就引起熱烈討論的話題車款。
Super Sport S的研發概念為「著重於日常生活騎乘的舒適性和便易操作性的運動車款」，因此設計主旨著重於從一般街道騎乘到高速長途騎乘、山道攻灣等，在各種狀況下都能盡情騎乘的車款。
引擎採用Hypermotard車系的水冷式L型937cc雙缸引擎，最高輸出馬力為109hp/9,000rpm，容易操控、中轉速域具有厚實平直的扭力為主要特色。
另外，還把三種騎乘模式、ABS及循跡操控系統都列為標準配備，提升騎乘實用性與安全性也是Super Sport S的一大特點。
較為放鬆的騎乘姿勢和可調整的擋風鏡，以及大容量油箱，還有為長途騎乘帶來舒適的裝備也相當地吸引人；順帶一提，「S」是配備了Ohlins避震的高階版。
Ducati車款的引擎鼓動感和鋼管編織車架的柔韌騎乘感等，仿彿騎乘過往經典名車「900SS」一樣，在日常騎乘中就能體會到洋溢熱情的騎乘感，「Super Sport S」可以說是一款能令人開心滿足的車款。
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第6名 不媚俗的英國風格TRIUMPH「Street Triple RS」
TRIUMPH 將引以為傲的3汽缸運動街車「Street Triple」進行全面大改造，推出排氣量擴大到765cc，並搭載豐富電子控制裝備的全新車款，終於在2017年上市登場。
頂級版的「RS」最高輸出馬力比現行款增加了16％，達到123ps/12,000rpm，並且採用全新的鋁合金雙翼樑車架、海鷗式後搖臂、Ohlins製單槍後避震、Brembo製四活塞輻射卡鉗等，擁有媲美超級運動車款的高規格配備。
此外，「Street Triple RS」還把透過電子油門控制下的5種騎乘模式、ABS、循跡操控系統、電子快排等列為標準裝備，將「RS」打造為最先進的高科技車款。
乍看之下，新款「Street Triple RS」的外型雖然和現行款十分類似，不過仔細一看就會發現截然不同；TRIUMPH的一貫作風便是重視並且保留歷代車款的設計主軸，並講究細部設計，藉此不斷地進化、熟成。因此，新款「Street Triple RS」正是一款不媚於世俗潮流，獨具歷史的摩托車廠牌品味的風格車款。
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第7名 80年代的復古風格 BMW「R nineT Urban G/S」
以現代風格重現BMW往日備受歡迎的古典車款就是R nineT車系。其中，為了向在1980年代推出、堪稱冒險旅行車款鼻祖的「R80G/S」致敬的Urban GS，在一夕之間也成為鎂光燈的焦點。
即便Urban GS的外型設計重點是重現過往經典，但是在騎乘性能方面則極具現代性。中轉速域渾厚的扭力引發狂野的加速感，搭配上油冷式水平對臥雙缸引擎，不禁讓人想起前一代的R1200GS。
由輕快的引擎、鐵製車架及正立式前叉打造而成的經典外型，搭配上長行程的前後避震器所帶來的騎乘感，在恰到好處的運動氣氛中，散發出高品質及成熟騎士從容自在的風格。
雖然先進的電腦系統總是能帶來驚人性能，不過有時卻也會讓騎士感到相形失色；不過Urban GS則是貼近騎士的內心，給予騎士相伴的體貼感，展現穿著一般的休閒服就能出門騎乘的輕鬆感，不過現代車款該有的ABS和循跡操控系統等一點都沒少，因此安全方面完全不須擔心。
第8名 時髦爽快的巡航車款MOTO GUZZI「V9 Roamer」
即將迎接成立百年的義大利摩托車品牌-Moto Guzzi推出的最新車款就是「V9 Roamer」。
不同於前後配備16吋輪胎和霧面風格素雅車身等特色，搶先推出的「V9 Bobber」，V9 Roamer前輪選用19吋的大尺寸輪框搭配上許多電鍍配備等，打造出更具正統外型的義大利巡航車款。
順帶一提，「Roam」的意思是”在全世界旅行”，這也顯示了V9 Roamer是一款旅行車款。
V9 Roamer的引擎採用傳統的氣冷式橫置V型雙缸引擎，並將排氣量增加到850cc，藉此提升車輛的信賴性；內部零件也進行大幅改良，達到順暢的輸出馬力特性。
V9 Roamer也配備了ABS、循跡操控系統等現代化裝備，以及有助於帶來優異騎乘視野的直背式騎乘姿勢等，讓騎士能夠輕鬆無壓力且舒適的進行長距離騎乘，擁有與都會風格也十分搭配的時尚感，是一款能讓人舒暢騎乘的巡航車款。
第9名 超越速克達的騎乘性能KYMCO「AK550」
在台灣摩托車市場高達40％市佔率的KYMCO，在成立50週年的機緣下，傾全力推出了「AK550」。
以”運動旅行車款”為設計概念，打造出兼具實用性、舒適性以及騎乘性能的大型速克達，搭載全新設計、採用270度十字曲軸和雙平衡軸的水冷式並列雙缸DOHC4汽門550cc引擎，打造出強而有力且平順的輸出馬力特性，帶來大排氣量車款獨有的鼓動感與低振動。
主車架使用KYMCO招牌的液壓成形和鋁合金壓鑄組合而成，兼具剛性和柔韌性，並透過前後50：50的理想重量分配，搭配上倒立式前叉、水平配置的單槍後避震等，打造出超越速克達車款的運動性能。
筆者日前也參加了KYMCO在茂木賽道的試乘會，在下坡的直線賽道上，「AK550」跑出儀表板顯示173㎞/h的紀錄，讓人不禁感到KYMCO在速克達界已經擁有不容小覷的極高評價。
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第10名 通往未來的大門BMW「C evolution」
BMW史上第一台電動速克達「C evolution」終於在今年正式加入摩托車市場。
面對交通量增加、能源價格上漲、市區車輛排放的CO2受到嚴格規範等全世界共同的問題，BMW推出了次世代的運輸工具-C evolution。
裝備BMW 運用i技術研發的新世代大容量鋰電池，續航距離最遠可達160km，最高時速更可達到129km/h等，擁有極為優異的性能。且使用EV充電站或一般家用插座就能為C evolution充電，僅只需3.5小時就能將電力充到80％。
此外，「C evolution」的加速力也值得關注，運用發揮扭力時不會出現時間停滯的電動馬達特性，0-50km/h只需要2.8秒。
另外，導入低速騎乘與煞車時自動回收能源再利用的智慧系統等BMW獨有的最新技術也值得關注，實際試乘後，竟然有種像是在搭乘新幹線商務車廂般的舒適騎乘享受。
騎乘時的風切聲具有和大型運動車款不相上下的加速感，感覺就像是前往異次元般，因此把「C evolution」列入年度十大車款之一。
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「Webike摩托快訊」編輯長 Kenny佐川
「Webike台灣」編輯部編譯
