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2018年式的新款XSR700是以YAMAHA在1970年發售的第一輛4行程車款「XS-1」為概念改良而成的新古典車款；本次經由改裝界中的著名大師-Greg Hageman，在基於「Faster Son」的設計概念下，將XSR700定位為XS系列的後輩車款，推出深刻展現XS改裝精髓的特仕車款。
「Fast Father」XS650
Greg Hageman在2000年初期著手改裝的第一輛YAMAHA車款正是XS1（XS650），據說Greg Hageman因為喜愛XS1的簡約風格而著手改裝。
而這次選用的基礎車款為1972年式的XS650，也被稱為是XS2。主要的改裝部份包括拆解XS2的引擎後，將化油器更換成Mikuni製的VM34，點火部份則是利用Pamco的改裝零件進行全晶體點火，同時強化發電機並且採用LED頭燈。
懸吊部分，前叉選用YZF-R6專用的正立式前叉，後搖臂則是採用SR500專用的改裝款鋁合金搖臂搭配上Hagon的雙槍後避震。
▲強化「Fast Father」的創作概念，強化引擎性能和底盤裝置，使騎乘性能值得期待；輪胎選用SHINKO的705輻射胎，橫條紋毛毛蟲坐墊則是採用專屬設計。
「Faster Son」XSR700
相較之下，由於XSR700是根據最新車款進行改裝，所以不需要進行性能部分的提升，因此Greg Hageman進行的改裝作業便是打造出具有XS與XSR兩車款混和的獨特風格。
具體而言，包括採用具復古懷舊風格的前叉防塵套，以及方向燈內藏於LED頭燈內的7吋圓型大燈罩，藉此打造出與XS2相似的外型風格。
▲將把手固定位置增高後，順勢將儀表板移到較低的位置；前、後土除的外型簡潔化以凸顯整體的輕快風格。另外，為了營造出復古懷舊風格，特意將輪框採用銀色塗裝，並且選用與Fast Father相同的輪胎。
XSR700選用與XS2相同的顏色塗裝
為了完美呈現父子車款的意象，最後的改裝作業就是採用相同的車身顏色塗裝，並且在XSR700的油箱上配備具懷舊風格的YAMAHA飾徽。
Hageman在改裝的過程中雖然曾經考慮過將XSR700配備鋼絲幅條輪框，不過最後因為售價8499美元(美國定價)的車款搭配售價3000美元(美國定價)的輪框似乎有點不太合理，所以沒採用這項改裝。
▲宛如父子般、外型相似的XS2與XSR700改裝款。
2018年式的XSR700車身顏色原本就是為了向XS2致敬，而如此強調兩車款的傳承關係更加顯示Greg Hageman企圖展現兩車款緊密且相似的車款風格。
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資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯
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