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HONDA考量到駕訓班教練車的特性，以長銷車款「CB400SF」為基礎，打造出在駕駛訓練時好操控、在嚴酷使用環境下也能保有耐用性，並且因應日本平成28（2016）年廢氣排放標準的「CB400SF 教練車仕樣」，並將於12月8日（週五）起以日本的摩托車駕訓班為銷售對象正式推出。
這次推出的「CB400SF 教練車仕樣」，除了考量到作為教練車使用時好操控的輸出馬力特性外，同時也符合日本平成28年的廢氣排放標準，進一步提升環保性能。
此外，「CB400SF 教練車仕樣」和現行車款相同，配備一眼就能掌握駕乘狀況的儀表顯示器、好操控的增高把手、雙腳著地性良好的750mm高度坐墊、適當的腳踏位置，以及有助於減輕損傷的引擎保桿與後保險桿等，除了教練車所需的規格裝備外，同時也提升了便利的騎乘性和操作性等。
CB400SF 教練車仕樣
車身顏色部分則有海波光澤藍、珍珠亮澤黃、熱情火紅等3色供日本摩托車駕訓班的業者選擇。
▲熱情火紅
▲海波光澤藍
▲珍珠亮澤黃
主要規格配備
| 車款名稱 | CB400SF 教練車仕樣 | |
| 車款型號 | HONDA・2BL-NC54 | |
| 全長×全寬×全高 （mm） | 2,050【2,131】×750×1,085mm | |
| 軸距 （mm） | 1,440mm | |
| 離地最低高度 （mm） | 130mm | |
| 坐墊高度 （mm） | 750mm | |
| 車身重量 （kg） | 198kg【207kg】 | |
| 限乘員額 （人） | 2 | |
| 最小迴轉半徑 （m） | 2.6m | |
| 引擎型式・種類 | NC42E・水冷式4行程DOHC 4汽門4汽缸 | |
| 總排氣量 （cm3） | 399 | |
| 內徑×行程 （mm） | 55.0×42.0mm | |
| 壓縮比 | 11.3 | |
| 最高輸出馬力 （kW[PS]/rpm） | 41kW[56PS]/11,000rpm | |
| 最大扭力 （N･m[kgf･m]/rpm） | 39 N･m [4.0kgf･m]/9,500rpm | |
| 油耗率（km/L） | 日本國土交通省檢測値 定地油耗値 |
31.0km/L（60km/h原地騎乘測試値）＜雙人騎乘時＞ |
| WMTC Mode値（級別） | 21.2km/L（級別3-2）＜單人騎乘時＞ | |
| 燃油供給裝置 | 電子式＜電子控制燃油噴射系統（PGM-FI）＞ | |
| 啟動方式 | 電動式 | |
| 點火裝置 | 全電晶體式電池點火 | |
| 潤滑方式 | 壓送飛沫併用式 | |
| 油箱容量 （L） | 18L | |
| 離合器形式 | 濕式多片彈簧式 | |
| 變速箱 | 常時齒合式6段往復 | |
| 變速比 | 1檔 | 3.307 |
| 2檔 | 2.294 | |
| 3檔 | 1.750 | |
| 4檔 | 1.421 | |
| 5檔 | 1.240 | |
| 6檔 | 1.130 | |
| 減速比（1次/2次） | 2.171/2.933 | |
| 前傾角（度）/曳引力距量（mm） | 25°50´/100 | |
| 輪胎 | 前 | 110/70-17M/C 54H |
| 後 | 140/70-17M/C 66H | |
| 剎車裝置 | 前 | 油壓式雙碟盤 |
| 後 | 油壓式碟盤 | |
| 避震裝置 | 前 | 正立式前叉 |
| 後 | 雙槍後避震器 | |
| 車架 | 半雙搖籃(Semi-Double Cradle) | |
※【 】內的數據是安裝保險桿和顯示燈時的數據（HONDA測量值）。
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資料提供「HONDA」
「Webike台灣」編輯部編譯
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