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▲搭載於2018年式HONDA「 GOLDWING」的Apple CarPlay智慧車載系統。
汽車與摩托車的車載系統（儀表板和衛星導航等）為了能夠透過智慧型手機的App進行操控，各家相關軟體品牌都開始推出摩托車專用的App。
例如，在今年的東京摩托車展上，就可以看到採用Apple「CarPlay」的新款HONDA GOLDWING，以及搭載Bosch「mySPIN」的BMW R1200GS等。
其中，同樣屬於透過連接智慧型手機進行操控的「Smart Device Link（SDL）智慧車載系統聯盟」的管理團體「Smart Device Link Consortium （SDLC）」則成立了負責日本地區推廣活動的日本分會；趁著這樣的機會，加入SDLC的11家汽機車廠牌也在東京摩托車展會場上舉行聯合記者會。
連接智慧型手機的軟體開始出現「角力大戰」？
參與聯合記者會的包括9家摩托車／汽車廠牌（TOYOTA、NISSAN、MAZDA、MITSUBISHI、SUBARU、DAIHATSU、SUZUKI、YAMAHA、KAWASAKI），以及車載系統的生產供應商Panasonic及負責研發App的LINE等總計11家公司，並在聯合記者會上宣布，針對日本市場搭載SDL系統的車款將於2018年開始發售，同時也將開始推出因應的App。
▲「Smart Device Link 智慧車載聯盟（SDL）」研發出連結智慧型手機和車載配備的共享資源（公開、任何人都能夠使用的軟體）；此外，Ford、Peugeot和Citroen等汽車廠牌也加入了SDL。
聯合記者會上由SDLC日本分會所提到的營運及推廣方針說明中，並沒有具體提到SDL商品推廣的相關計畫。
這主要是因為如同文章中一開始提到的，連接智慧型手機和車載配備的系統已經由Bosch搶先推出了「mySPIN」並且商品化，而HONDA GOLDWING也搭載了Apple的CarPlay等。
SDL也從數年前開始獲得Ford等廠牌的採用，因此，從這次的聯合記者會可以理解成日系廠牌將使用SDL共通的基礎設備與軟體。
▲上圖為在東京摩托車展的Bosch展區上搭載「mySPIN」的BMW R1200GS展示車款。
順帶一提，mySPIN能夠同時因應iPhone和Android系統；圖下則是mySPIN的示意圖，所要展現的是只要有智慧型手機App的話，駕乘時所需要的資訊全都能交給mySPIN因應。
搭載SDL的摩托車款何時推出？
加入Smart Device Link (智慧車載聯盟)的摩托車廠牌有SUZUKI、YAMAHA、KAWASAKI等3個廠牌。其中YAMAHA在2018年式的Star Venture搭載了「In-Vehicle Infotainment車載資訊娛樂系統（同時提供資訊和娛樂的車載系統總稱）」，所以可透過摩托車進行地圖、衛星導航、音樂、SMS及電話等操作。
雖然還無法確定2018年式Star Venture的車載資訊娛樂系統是否跟這次的SDL相關，不過依舊可以說推出了十分接近因應SDL的車款。
此外，KAWASAKI在2016年8月時宣布「開始投入運用AI（人工智慧）進行摩托車款的研發」，並在不久前的東京摩托車展上也發表了與AI人工智慧相關的近未來摩托車款-「J」。
不過，「J」是超越以智慧型手機App操控摩托車的系統，因此SDL可以說是更接近於未來車載資訊娛樂系統發展動向的計畫。
▲在記者會上，YAMAHA的高級執行董事-島本誠先生表示，YAMAHA當然希望能透過SDL與騎士建立更密切的連結。「由於防水性、搭載空間等問題，所以摩托車的車載系統在發展上比汽車困難且緩慢，而為了解決這樣的難題，YAMAHA選擇加入SDLC，期待汽車廠牌能夠提供相關技術以促進研發。」
▲KAWASAKI的執行董事-堀内勇二先生表示「“連結”雖然是KAWASAKI不擅長的領域，不過本公司所提倡的“騎乘技術”是勇於對所有領域進行挑戰的哲學，因此期望今後能夠帶來具有高便利性的App和服務」。
▲SDLC日本分會今後將透過SDL日本市場進行智慧型手機連接車載配備共通規格的研發活動。預計今後加盟的廠牌也會陸續增加。HONDA之所以沒有加入這個聯盟，是因為HONDA不是和Ford、而是跟GM間的關係比較密切？這難道是為了和Toyota聯盟保持距離？
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資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯
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