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米蘭國際車展的驚喜真是一波未平一波又起!緊接在CB1000R之後的兄弟車款-CB300R和CB125R也和大哥同時在車展上首度公開亮相。
CB300R與CB125R皆採用同樣車架及超越同級車的裝備，設計重點更在於展現車款獨具特色的新古典運動風格；連同已搶先在泰國發售的CB150R在內，各排氣量的CB-R兄弟全都到齊。
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全LED燈具搭配上豪華的底盤配備
以「新古典運動風格」推出的新世代CB-R系列車款，正如同日前在宣傳短片「Project NEO SPORTS CAFE」中所預告的內容一樣，推出了小排氣量的車型。
CB300R和CB125R的車架相同，都採用全新設計的不鏽鋼管編織車架搭配壓鑄副車架及鋼製後搖臂。其中CB300更搭載不亞於CBR300R的水冷式DOHC 4汽門單缸引擎；CB125R則是搭載根據CBR125R改良而成的水冷式SOHC 2汽門單缸引擎。
燈光類部分，CB300R和CB125R同樣全都採用LED燈具，除此之外，應該也都會配備φ41mm倒立式前叉及幅射卡鉗，以及預載5段可調的中置單槍後避震器等豪華的底盤配備。
CB300R
CB300R和CB125R所搭載的全新車架不僅外型設計優異，並且具有輕量且良好的剛性平衡。經典圓燈搭配上倒立式前叉、結實精壯的油箱、緊湊的車尾等設計都是CB-R系列車款的共通特色，但也分別展現出各車款的個性風格。
▲CB300R的水箱保護罩和油箱造形與CB1000R相似。
CB300R的車身重量僅143kg，比搭載同系列引擎的CB250F還輕了18kg，而且也採用了超越同級車款的豪華裝備。
輪胎尺寸方面，CB300R及CB125R的輪胎尺寸相同，皆採用前輪110/70R17、後輪150/60R17的尺寸，且前後都採用輻射胎。
▲CB300R與CB125R都採用大型的高反差液晶儀表板，柱狀轉速表、油量以及檔位顯示等都和CB150R相同，並且跟大哥-CB1000R一樣，皆採用目前流行的尖錐型一體成形把手。
▲CB300R將推出黑色、霧面黑、銀色、紅色等4色的車身塗裝。
CB125R
CB125R的特色就在於油箱的設計採用不同於其他系列車款的造型，搭配上大型的下整流罩，以及和CB150R相同的短版排氣管。
CB125R的軸距也比CB300R少了7mm來到1345mm，車重更是只有126kg。
▲CB300R和CB125R在前輪都選用Nissin製的對向4活塞輻射卡鉗與φ296mm浪花浮動碟盤。搭配上φ41mm倒立式前叉，擁有超越同級車款引以為傲的底盤配備。此外，CB300R和CB150R一樣，都將ABS列為標準配備。
▲頭燈和CB1000R一樣採用上、下兩區塊，同樣將近光燈設置在上側。不過，並沒有配備具特色的U字型定位燈，故頭燈應該和CB150R相同。
▲燈光類全都採用LED燈具，所以尾燈的辨視性也相當高。搭配上與CB300R相同寬度的150mm後輪，以125cc車款來說，可說是具有驚人的魄力。
▲CB125R的車身塗裝預計有白色、紅色、黑色等3色。
因應各類型騎士的新世代CB-R
在HONDA的介紹中提到「以“新世代CB-R”之姿誕生的兩車款，是針對從重機入門者到騎乘經驗豐富的資深騎士為目標客群進行研發的車款，透過集中車身重心，打造出具有輕快和高質感的操控性能。」
CB300R與CB125R的差異
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資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯
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