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以次世代新古典之姿重生的新款CB1000R，正式在米蘭國際車展上揭開神秘面紗。展現和概念車款相同的精緻現代風格，並配備4段動力模式可調與循跡操控系統等大幅強化騎乘性能的改良。
承襲概念車款風格之姿登場
就如同HONDA在10月公開的宣傳短片中預告的一樣，HONDA正式在11月6日登場的EICMA（米蘭國際車展）發表全面改款的CB1000R。
這是繼日前在2017日本東京摩托車展上登場亮相的「新古典運動風格概念車款」之後的正式市售版。
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新款CB1000R雖然有許多值得關注的焦點，不過首先還是得先留意到外型設計，巧妙地結合概念車款的大塊頭與精緻感，散發出與研發概念「新古典運動風格」相符的外型。
不同於稜角尖銳帶著殺氣的現行款街頭悍將，新款CB1000R重生為與成熟穩重騎士相配的新古典運動風。
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▲重心集中在車身前半部，加上簡約的車尾設計營造出輕快感。
包括充滿魅力外型的油箱在內，運用鋁合金製的水箱保護罩、空氣濾清器集氣箱蓋等皆表現出金屬質感，共同營造出典雅風格。
市售版CB1000R稍微增加了坐墊厚度，排氣管也大型化，不過整體風格依舊和東京摩托車展上的概念車款風格相同；採用焊接點不明顯的油箱也跟概念車款一樣。
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▲這次發表的CB1000R的車身塗裝已經確定會有黑色、紅色及鋼彈灰等三色。
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▲燈光類全都選用LED燈具。
薄型的圓形單眼頭燈和東京摩托車展上的概念車款相同，以馬蹄鐵為設計概念的U字外型更是新款CB1000R的特色。
近光燈設置在頭燈上半部，而開啟遠光燈時則會同時點亮頭燈的上下燈具；尾燈同樣也採用U字型的線型發光LED燈具，煞車時則由中央的6顆LED燈泡提供警示效果。
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▲全液晶儀表板採用金屬風格塗裝，並選用和頭燈相同的風格設計。左側圓形部分是轉速表，轉速表中央則是檔位顯示器，右側的四角部分則顯示時速、時間、里程等車體資訊。
中轉速域的加速性能凌駕CBR1000RR
新款CB1000R的性能裝備也大幅進化。首先，引擎和現行款相同，皆運用CBR1000RR（SC57）的並列4汽缸引擎，並配備全新的電子控制油門，再搭配上可4段調整的動力模式、HSTC（扭力控制系統），以及輔助滑動式離合器（Assist & Slipper Clutch）等。
也因此，最高輸出馬力增加了20ps達到145.4ps的新紀錄，最大扭力也提升了0.6kg-m。除此之外，齒輪比也縮短了4％等，成功地提升中轉速域（6000〜8000rpm）的扭力特性。
根據HONDA的官方介紹，新款CB1000R在3檔時達到130km/h的加速性能也凌駕於CBR1000RR。
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▲引擎的缸徑×行程不變，依舊是75×56.5mm，不過壓縮比提升了0.4達到11.6:1。
採用和CBR1000RR SP相同的鍛造活塞，並且增加進、排氣汽門的作動行程，同時配備加大φ8mm、直徑來到φ44mm的節氣門本體，大幅地提升動力輸出。
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▲騎乘模式除了「雨天、基本、運動」三種模式外，還增加了能夠配合騎士任意設定的自訂模式，動力性能、引擎煞車、循跡操控系統等也都可以跟著連動設定。
成功瘦身10kg的車身，展現更俐落的敏捷性能
新款CB1000R的車身重量成功地比現行款減少了10kg，達到212kg。隨著最高輸出馬力的提升，馬力重量比也成功地達到20％的巨幅升級。
車架從原有的鋁合金材質改為不鏽鋼製，使新款CB1000R比現行款減少了2.5kg，同時搭配全新採用的SHOWA製SFF-BP倒立式前叉與BRFC（Balance Free後避震器），進一步提升操控性能。
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這些改變同時也使新款CB1000R的騎乘姿勢變得更自然，加上選用錐形把手，使上半身的騎乘姿勢變得更輕鬆；坐墊高度雖然微幅增加5mm達到830mm，但是透過修身的油箱和坐墊的搭配，使雙腳著地性依舊維持一定的安心感。
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▲全新設計的不鏽鋼製車架結合了鋁合金副車架，加上比現行款輕了4.5kg的排氣管等，新款CB1000R成功地達到車重瘦身。
在細節規格方面，25度的前傾角雖然不變，不過曳引力距量從98.7增加至100mm，單搖臂也縮短了14.7mm來到574.2mm，軸距則稍微增加10mm達到1455mm。
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▲前叉選用SHOWA 製的SFF-BP USD倒立式前叉，搭配全新的對向4活塞輻射卡鉗與ABS。
將後輪寬度由180mm增加到190mm，不僅為了因應高動力輸出，單搖臂與分離式牌照支架也更進一步增添車尾的獨特魅力。
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▲新款CB1000R預計將推出完整配備外觀套件的「CB1000R+」特仕版。
「CB1000R+」特仕版的套件內容包含電子快排在內的加熱握把、儀表板風鏡、坐墊整流罩、前土除、後檔泥板、水箱保護罩、坐墊包等，可以說是相當令人開心的好消息。
2018年式/2015年式 CB1000R主要規格配備比較
| 2018年式CB1000R | 2015年式CB1000R | ||
| 全長x全寬x全高(mm) | 2120x789x1095(mm) | 2105x805x1095(mm) | |
| 軸距(mm) | 1455(mm) | 1445(mm) | |
| 坐墊高度(mm) | 830(mm) | 825(mm) | |
| 前傾角（度）/曳引力距量 | 25°´/100 | 25°´/98.7 | |
| 車重(kg) | 212(kg) | 222(kg) | |
| 引擎形式 | 水冷式4行程DOHC 4汽門並列4汽缸 | ||
| 排氣量(cc) | 998(cc) | ||
| 缸徑x行程(mm) | 75×56.5(mm) | ||
| 壓縮比 | 11.6:1 | 11.2:1 | |
| 最高馬力(ps/rpm) | 145.5(ps)/10500(rpm) | 125(ps)/10000(rpm) | |
| 最大扭力(kg-m/rpm) | 10.6(kg-m)/8250(rpm) | 10.0(kg-m)/7750(rpm) | |
| 油箱容量(L) | 16.2(L) | 17(L) | |
| 變速箱 | 6段往復式 | ||
| 避震器品牌 | 前 | SHOWA | HMAS |
| 後 | SHOWA | HMAS | |
| 輪胎尺寸 | 前 | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 |
| 後 | 190/55ZR17 | 180/55R17 | |
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資料授權「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯
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