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快速俐落的傾斜車身!所有路況變化全都直接傳達
▲採用鉻鉬合金鋼並施以3層電鍍等悉心講究的加工處理，成功地打造出擁有絕佳精密度與剛性的軸心，筆者也親身體驗了其真正的價值!
一般軸心皆著重成本考量，所以在研發過程中不會把頂級性能視為重點，本款商品選用鉻鉬合金鋼提升剛性與精密度，藉此改變騎乘感。並且邀請到全日本摩托車錦標賽的選手-津田拓也、津田一磨兄弟協助測試，實際上也取得反應速度比原本快1秒的數據。
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TEST 1 前輪軸心：俐落、路面資訊直接傳遞!
▲吸收並傳達自路面的資訊，相較於柔韌的原廠軸心，KOOD帶來俐落的騎乘感；外觀上，右側是六角型接頭，電鍍光澤也相當迷人。
首先，第一項測試僅只更換前軸心。老實說，身為一般騎士的筆者很擔心這樣是否能夠體驗到KOOD的效果，結果令人驚訝的是在起步瞬間就感受到「差異」。操控感讓人覺得「真是滑順呢」，從騎乘一開始就能感受到輪框作動的輕盈感，加速時的效果當然更不用多說，尤其是從零起步時，明顯地感受到摩擦阻力的減少。
轉彎傾斜車身時也頗輕巧，車頭少了鬆散感，利用強化的剛性使車身能夠迅速地傾斜；另一方面，路面細小的凹凸也即時且生動地傳達到把手，能明顯地感受到路況資訊量的增加。
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TEST 2 後輪軸心：有助於提升接地感及安心度
▲相較於換裝前輪軸心所增加的靈敏感，後輪換裝KOOD軸心後，由於接地面積增加，因此能夠更安心地加速。不需要困難的調校設定，只要簡單的換裝就能夠輕鬆地大幅改變騎乘感，這可以說是本款產品的重點。
把後輪軸心也變更成KOOD的軸心後，除了帶來更順暢的加速外，來自路面的資訊量也更加豐富，並提升了變換方向時的穩定感，讓人想更積極的加速。
鉻鉬合金鋼的特性與高精密度，有效減少軸心的變形程度，進而讓三角台、前叉、避震器、搖臂等底盤裝備能夠更直接的產生作用，直接地傳達騎士的操作與車體反饋。
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TEST 3 後搖臂軸心：後避震器功能提升!
▲安裝KOOD後搖臂軸芯後，後避震器帶來更優質的作動感，有效減少來自顛簸路面的震動感。
順暢吸收了路面的凸凹不平所帶來的震動，感覺轉彎時的輪胎因為離心力的揚起量也減少了……精緻加工所帶來的差異十分明顯。
此外，KOOD也指出「搭配安裝後輪軸心會更具效果」，並確實如KOOD所說，加碼換上後輪軸心後更能實際感受到後車身的變化。
不過也許是一開始先更換前輪軸心的因素吧，筆者個人覺得和原廠軸心相比，前側的變化幅度和衝擊性更大。
如果想要增加愛車輕快的騎乘感，升級換裝KOOD的前、後軸心及後搖臂軸心可以說是最適合不過的了，尤其是想要更進一步感受街道騎乘和轉彎輕快感的騎士，更是不能錯過。
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資料提供「KOOD」
「Webike台灣」編輯部編譯
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