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▲電腦CG模擬預測的SUZUKI新古典風格車款。利用性能街車GSX-S1000試著加上GS1000風格的復古摩登外型，想不到還挺搭配的！？
YAMAHA在2016年以MT-09為基底推出外型改裝成古典風格的XSR900，並且一舉造成熱銷，2018年KAWASAKI也準備採用同樣的手法計畫推出Z900RS；於此同時，SUZUKI將推出新古典風格車款的謠言也滿天飛。
最近在歐洲新古典風格車款的存在讓人無法忽視
有消息指出SUZUKI也要投入新崛起的新古典風格市場，雖然詳細的情況不明，不過如果實際考量這個可能性的話，應該會利用SV650的V型雙缸引擎推出新古典風格車款，不過讓筆者覺得更有趣的組合則是採用GSX-S1000的並列4汽缸引擎，如果打造成包括1978年的第1次鈴鹿8耐在內，稱霸無數賽事的傳説車款-GS1000風格的話，究竟可不可能呢？
最近的新古典風格車款，大致上可以分為傳統的新古典風格車款與修改既有車款外型的新古典風格車款兩大類，前者以Harley-Davidson和TRIUMPH為代表，在以V型雙缸或並列雙缸引擎等傳統的結構與代表古典外型的車款，投入最新技術的同時不斷地持續升級，把正統視為王道。
後者則是採用在最新車款上賦予古典風格外型的創新手法，營造出「內在（騎乘性能）是最新的，外型則是復古懷舊的」，可以說是只留下菁華之處的車款，再加上XSR900的成功熱銷也促使其他摩托車廠牌出現效仿XSR900的模式。
▲以電腦CG模擬預想出的KAWASAKI Z900RS。
筆者預測KAWASAKI的Z900RS應該會在今年的國際米蘭車展上推出亮相，緊接著在明年春天左右正式推出市售。現在KAWASAKI正在重整銷售網，而其中Z900RS應該會成為KAWASAKI新銷售網的主力車款。
在這股新古典風格熱潮下推出的KAWASAKI Z900RS，對於KAWASAKI而言的好處在於可以一石二鳥，因為研發新車款後必須要回收研發成本，但是只推出一種車款就必須耗費不少時間，如果把既有車款換裝成新古典風格的話，短時間之內就能增加兩、三種車款，銷售價格也能拉低，這對騎士而言同樣也是頗具有好處的經營手法。
這麼一來，在騎乘性能方面擁有好評，也相當熱銷的車款-SUZUKI GSX-S1000、SV650換裝成新古典風格車款推出銷售的話，就完全不會令人感到意外了，不過結果究竟會是如何呢？
▲SUZUKI SV650 RALLY的概念車款。
在2016年春天的摩托車展上，SUZUKI就已經發表了以搭載V型雙缸引擎的SV650為基底打造成英倫古典規格的概念車款。當時SUZUKI表示「目前正在進行市售化的討論」，照這個情況來看，SUZUKI應該是把SV650當作新古典風格車款的真命天子，所以以此推出新古典風格車款的可能性相當地高。
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資料提供「 WEB-young machine」
「Webike台灣」編輯部編譯
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