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【本文作者 CyberRider：Giovanni】
位於苗栗縣泰安鄉的泰安溫泉區，是地處雪霸國家公園旁的知名景點。而在近來成為熱門路線的苗栗新中橫，也是前去的必經之路。
要到泰安溫泉區的話，我們可以從台3線過來，也可以從72快速公路轉進。當然，你如果想從獅潭或南庄從縣124接八卦道路再過來也是可以。轉進苗62道路後，沿著汶水溪一路上溯到底就是此行的目的地。
泰安溫泉的泉質屬弱鹼性碳酸泉。泉脈從鳥嘴山的山壁中湧出。周圍擁有多家溫泉業者，大家不妨自己多加比較一下。
而由於溫泉區地處汶水溪谷當中，因此如果時間充裕的話，在此宿上一夜也是很好的安排。不過就算是一天的來回，對北部的車友來說也不會太過匆促。特別是在草莓季的時候，來一趟草莓加溫泉的泡湯之旅也是不錯。就看大家的行程怎麼安排了。
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動作頻頻的 SYM 三陽機車，在 5/21 (四) 帶來了全新車款 Fiddle LT，在外型設計採用較為圓潤可愛的方向主攻女性族群，與主打個性、前衛外型的 Vega 做出區別。
而 Fiddle LT 在排氣量級距隸屬 115c.c. 級距，取代原有的 Mio、Mii 車款，並且推出單迴路 ABS 防鎖死煞車與 CBS 2.0 連動煞車車款，讓女性族群在騎車時，也能享有更高的安全性保障。
本次的 Fiddle LT 發表會為線上直播方式，詳細的車輛細節與配備，請靜待小老婆日後的測試報導，如有不便敬請見諒！
提供 ABS 或 CBS 2.0 煞車版本
搭載 5V 2A QC 3.0 USB 充電孔
搭載光感應液晶儀表
同級車最輕的 91.5 公斤車重
輕鬆好踩的省力中柱
一級油耗
大容量車廂置物空間
可擺放 20L 行李箱的前踏板空間
有別於年輕男性對於機車的要求與看法，年輕女性較注重機車與自身的風格是否相呼應，不容許穿得一身美美，卻騎著一部與自身風格相違的車款，並且在乎機車的安全性與質感，同時會在網路上蒐集相關資訊與意見，Fiddle LT 不僅採用典雅的外型，更推出 CBS 2.0 與 ABS 版本，讓女性在短途的通勤過程中，不會感到絲毫壓力。
從性能面來看，Fiddle LT 無論是在最大馬力、最大扭力與 0~100m 的加速表現，均勝過競爭對手 Many 110 。
在經濟性方面，Fiddle LT 可達到 56.2km/L 的一級油耗，造就 115c.c. 級距速克達的最低油耗，並且贏過 Many 110、Limi、CUXI 等競爭對手。在四年的騎乘費用上，Fiddle LT 相較於 G 牌電動機車，能省下多達 18,809 元的費用，足夠讓妳在買一隻新手機！
Fiddle LT 可享有 48 期 0 利率與政府最高 13,300 元的補助，而這次的優惠方案有些特別，為了減輕女性購車族的金錢壓力，Fiddle LT 能享有 0 元交車的優惠，也就是第一年 12 期不需付款，從第二至第四年起，CBS 版僅需月付 2,050 元起，ABS 版則是月付 2,217 元起。
換算下來，若是 Fiddle LT CBS 車款，官方的建議售價為 73,800 起，ABS 車款則是 79,812 元起，兩者價格均含牌險。
價格計算方式為分期金額 × 36 期，且可能因應地區不同，價格有所差異。
女性購車通常是以外型與車色為為出發點，Fiddle LT 一共推出了四款車色，分別是荷露粉、蔚海藍、幻霧灰以及初雪白，各車色則是代表了春夏秋冬四個季節，是不是特別的有意涵呢？
女性對於騎乘機車這件事，從來就不是只有 A 點移動到 B 點，而是更注意騎機車的過程。Fiddle LT 替女性考量了許多層面，像是置物空間、座高、舒適性與安全性…等。
女性們總是會提著大包小包，解決置物空間就成了 Fiddle LT 的當務之急，22.5L 的車廂置物空間不僅可以擺放 3/4 安全帽，還能放下拍立得、鞋子…等物品，前踏板置物空間更能輕鬆放入容量 20L 的行李登機箱，同時也配置了前置物空間，可放入 700c.c. 瓶裝水、手機…等物品。
過高的坐墊高度對於身材嬌小的女性來說，是一項巨大的挑戰，Fiddle LT 的椅墊由雙重硬度的泡棉所構成，平整式設計再加上 760mm 的座高，更能讓身高 154cm 的女性，輕易將雙腳踩踏於地面。
現代女性對於智慧型手機相當依賴，畢竟智慧型手機沒了電，就無法帶領女性前往想去的地方，也不能用手機拍下美美的照片，因此 Fiddle LT 搭載 QC 3.0 USB 快速充電座，解決女性對智慧型手機沒電的恐慌。
除了以上的貼心配備外，女性騎車的安全性不容忽視，SYM 分別推出搭載 CBS 2.0 與 BOSCH ABS 10 防鎖死煞車系統的 Fiddle LT。
女性不僅是在騎乘機車時會遭遇困擾，在停車時往往會遇到中柱不好踩，或是車身過重無法將車身立起的情況，因此 Fiddle LT 以 91.5 乾燥重量勝過同級對手，同時搭配好踩好立的省立中柱，解決女性不易立中柱的問題。
▲Fiddle LT 在頭燈造型上以荷葉的露珠為發想，在外型上較為圓潤，並且搭載鹵素燈泡形式，前面板同樣為 Fiddle LT 的識別特徵，中央配有 LED 定位燈，方向燈則是採用傳統燈泡。
▲車側採用水滴造型，以圓滑的曲線吸引女性目光。
▲尾燈採用 LED 形式，在外型上仍以圓潤的輪廓所構成。
▲Fiddle LT 搭載了光感應彩色儀表板，可在不同的光源下調節亮度，輕鬆掌握行車資訊。
適逢畢業潮，相信不少應屆畢業女性已在尋找適合騎乘的車款，Fiddle LT 主打首年 0 元交車的優惠方案，並且以好牽、好騎、好停、好安全…等方向為設計出發點，喜歡的朋友不妨前往各地區經銷商賞車吧！
原文出處：SYM Fiddle LT 發表！更能照顧女性的車款
資料授權「小老婆汽機車資訊網」
「Webike台灣」編輯部編輯
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生活中充斥著許多為什麼，對於那些沒有將機車視為移動方案的族群來說，從來就無法理解「為什麼要騎機車這件事」，也不會理解為什麼台灣會有這麼多的機車。下圖為香港攝影師 M.Chak 在台北橋所拍攝的照片，以慢快門的方式記錄了台北橋上傾瀉而下的機車，猶如瀑布般的畫面，讓 M.Chak 將其命名為 Motorcycle Waterfall，並登上國家地理雜誌。
台灣的機車數量究竟有多少？截至 2019 年年底，根據交通部統計全台的機車總數為 13,992,922 輛，對於總人口數為 23,596,493 (註1)的台灣來說，可算是半數以上的人口持有機車。
為什麼台灣的機車數量如此多，也許是國人對於機車的「依賴性」，還記得小時候的你 / 妳在機車上度過了多少時光嗎？我想多數人都曾經歷過一家子擠在同一部機車上，一起跟著家人去購物、吃飯…等，直到你 / 妳長大了，滿十八歲的那一刻，對許多人來說絕對是充滿雀躍，因為終於可以考駕照，騎著機車到未知領域中探險。
儘管隨著你 / 妳的喜好改變，換了一台又一台的機車，從大學一直到出社會工作，甚至是與另一半步入禮堂，機車這個角色依然陪伴在身邊，對於熟悉機車的族群來說，一定相當清楚機車所扮演的角色，能滿足我們許多事情，就像通勤上班上課、購物、出遊玩樂…等，除了這些已知的目的外，有多少人真的了解自己為什麼騎機車嗎？
到底是為了什麼而騎機車？就從以下幾點來分析吧！
有如交通地獄的台北內湖區瑞光路
都會區聚集大量的人口，對於交通的依賴性更加強烈，雖然每個人都有不同的選擇，可以選擇騎車、開車、大眾運輸…等方式，但人都是以自我中心點出發，選擇一個對自己最方便，最舒適的交通方式，然而自己的方便與舒適卻與現實背道而馳。
如果你是 / 妳是在內湖科技園區工作的朋友，一定都非常清楚下班時段的瑞光路，可說是相當可怕的交通地獄，下圖為 5/11 晚間 1812 時所拍攝的車潮，放眼望去，道路上充斥著許多汽車與公車，機車的比例相對較少。
瑞光路的車流量究竟有多大的落差？下圖的拍攝日期與時間為 5/11 下午 1405 時，幾乎是在同一個路口拍攝，差別僅在拍攝角度不同，不過相較於下班時段的車流量，離峰時間的瑞光路可是一點也不難走。
瑞光路的交通到底有多黑暗？我們可以運用 Google Map 的導航功能，若將出發時間設定為晚間 1800 時，以 Foxconn 作為瑞光路起點，小劉排骨飯作為終點計算的話，Google Map 推算的時間為 4~20 分鐘，也就是在離峰時段，這兩個點的移動時間只需要 4 分鐘，如果是下班時刻則要花出五倍的時間！
為什麼瑞光路這麼容易塞車？以下替各位整理了幾項重點。
由於台北的房價居高不下，大幅增加了置產的困難度，而台北相較自己所居住的環境下，有著較好的就業機會與工作待遇，對於那些不熱衷騎機車跨縣市移動的族群來說，他們不太想要騎著白牌速克達，從基隆、桃園、新竹、宜蘭等地，來到內湖科技園區上班，也不願意騎乘那些駕馭門檻較高的大型重機，或是搭乘大眾運輸工具，因此汽車就成了相當適合的交通工具。
此處鄰近高速公路的交流道，無論是往北汐止端，或是往南五股方向都顯得相當便利，對習慣開車跨縣市到台北上班的族群來說，大幅縮短了點到點的移動距離，如果你還 / 妳對房屋廣告有印象的，一定都會記得「XX 分鐘可上交流道」的標語，對於有汽車、有能力置產、有跨縣市移動需求的族群來說，具有相當的吸引力，以內湖科技園區的地理位置來說，具有同樣的效果。
相較於大眾運輸工具下，駕駛汽車能更自由的選擇行駛路線，且不用將自己的時間託付給司機、乘客，不用忍受與陌生人擠在同一個空間內，而汽車駕駛不像機車騎士要用身體對抗風吹日曬雨淋，在炎熱的夏季裡可以一邊吹著冷氣，一邊聽著音響所播放的音樂，寒冬時可以吹著暖氣，這麼舒服的移動方式，可說是人人都想擁有。
瑞光路上非常容易出現這樣的情形，一旦號誌轉變為綠燈，汽車駕駛人不顧前方車流是否開始移動，油門一踩便往前堵塞路口，不僅斷了轉彎車輛的動線，更容易在號誌轉變為紅燈時，造成路口交通打結，陷入癱瘓的狀態。
內湖區瑞光路並不是非常狹窄的道路，是由雙向 4~5 線道所構成，與大多數的道路規劃並沒有太大差異，然而真正會塞車的原因，除了下班的尖峰車潮遠遠超過瑞光路所能負荷之數量，另一個主要因素可以歸咎於「一人汽車」，一人汽車指的就是車上僅有一名駕駛，並沒有其他的附屬乘客。
綜合以上情形，即使將瑞光路拓寬至雙向八線道，仍無法有效紓解塞車的情形，在龐大的汽車車陣中，機車更能凸顯體積小的優勢，如果更多的汽車駕駛能轉變為機車騎士，或者利用大眾運輸工具，減少一人汽車的情況下，便能有效利用道路空間，然而這僅是紓解交通的理想狀況，人實際上仍是有些自私。
開車通勤的概念有點類似跨年晚會，心理一定相當清楚知名地標或景點會擠滿大批人潮，卻也甘願去跟人擠一擠，拍拍照，不過跨年是屬於一項非常態性的娛樂活動，講求迎接新年的歡樂氛圍，不過開車通勤可就不一樣了，並不是一項娛樂活動，也不是為了感受歡樂的氣息，難道跟其他人一起塞在車陣中，你 / 妳也會很開心嗎？
台灣的汽車停車格大約落在長 6 公尺、寬 2.5 公尺的範圍，適合一般四人房車，或是尺碼較大的 Multivan 車型，但是當汽車的數目越來越多，空間的使用效率會嚴重下滑，覺得很難理解嗎？這其實是一道相當簡單的數學題目。
以相同的停車空間下，一個汽車停車格大約可停放八輛機車，就算是一人駕駛的情況下，機車對於空間的使用效率仍相當高。如果我們用最大乘客數目來計算的話，普通四人房車最大乘客數為四人，機車最大乘客數為兩人，不過在同樣的停車空間下，八輛機車的乘客總數為十六名，乘客對空間的利用效率可說是相當高。如果我們把機車瀑布裡的機車騎士，全部換成一人汽車駕駛，各位讀者應該可以想像有多麼可怕。
由於都市發展與土地規劃並不是那麼周全，台灣各縣市角落總是會有狹窄巷弄，對於大部分的汽車駕駛來說，如果是非必要性的路線，絕對不會想把汽車開進狹窄的巷子內，即使是具有數年開車經驗的駕駛也是如此，因為台灣的汽車駕駛，並沒有受過「在狹窄道路駕駛」相關的訓練，更別提空間、距離感較差的駕駛，狹窄巷弄絕對是許多開車族的噩夢。
▲看到左右兩側都停滿汽車的巷弄，你 / 妳還有勇氣開著汽車經過嗎？
▲在部分的狹窄巷弄，寬度甚至無法容納一部汽車，或者是巷弄本身屬於「單線雙向通行」，當兩端都有汽車駛入，非常容易遭遇黑羊白羊兩相望的情形，誰願意禮讓對方就成為了關鍵，如果在狹窄巷弄內騎乘機車的話，受惠於體積小的優勢下，幾乎不用擔心與左右兩側物體發生碰撞。
許多事情都是相較之下所獲得的結果，即使有時候會抱怨機車車位難找，但實際上跟汽車比較起來，機車體積小的優勢更容易停車，走在馬路上，很容易就發現路邊的機車，會以各種千奇百怪的方式停放，或者是停在較為模糊的空間內，基本上只要有一個空間能塞進機車，要停放都不成問題。
雖然機車的體積小，不過在停放時也要注意是否會影響車輛、行人通行的權利，建議還是乖乖地將車輛停放在停車格內，以免衍生相關的罰則。
在台灣的機車排氣量分級制度下，排氣量從 51 ~ 250c.c. 的車款為普通重型機車，車牌顏色為白色，必須停放在一般的機車停車格，不過從 251 ~ 500c.c. 排氣量的車款就屬於黃牌大型重機，車牌為黃色，必須比照自小客車辦理，停放在汽車停車格內，而排氣量 501c.c. 起跳的車款屬於紅牌大型重機，車牌為紅色，同樣要停在汽車停車格內。
不過以台灣的排氣量分級制度下，會出現同一車款必須停在不同停車格的情況，以 NIKITA 200 / 300 為例，兩者的車身尺碼完全一樣，僅在車重上有所差異，但是黃牌大型重機就得停進汽車停車格，白牌則是停在一般機車格。
雖然大型重型機車必須停放在汽車格的規定已行之有年，但是仍會遇到不理智的汽車駕駛，認為自己寶貴的停車空間被占用，即使政府已開放單一汽車停車格可停放多部大型重型機車，大部分騎士也支持使用者付費，不過汽車駕駛仍會認為兩個輪子的就是機車，停在一般機車停車格即可，因此仍會出現擅自移動大型重型機車、強行停放，或損毀大型重型機車的情況。
▲(示意圖, 非當事人)
大型重型機車在台灣停車依舊存在許多矛盾點，相較於停放一般機車停車格，大型重型機車停放汽車格時，較不易與左右兩側的機車碰觸，車輛被刮花的機會較少，但是容易遭受汽車駕駛的埋怨，且汽車停車格費率較高，若是騎乘大型重型機車通勤的車主，在路邊停放八個小時的費用相當可觀，對於即將踏入大型重型機車領域的騎士來說，想必會有所掙扎。
目前台灣市場上要購買全新的汽車，最少也要付出 54.9 萬，相較之下，雖然國內機車市場的售價逐年攀升，不過以最近剛推出的 SYM WOO 115 來說，大約在四萬元就可入手，而一般通勤族願意購買機車的金額，大約落在十萬元內，雖然仍有金錢上的壓力，但持有機車的成本仍較汽車低。
在耗材方面，機車所要付出的成本也遠低於汽車，像是輪胎、來令片、傳動系統…等保養維修，在價格上較能被一般消費者所接受，除了金錢的壓力外，保養維修所耗費的時間，也是許多消費者會考量的因素，除此之外，還有停車空間與停車收費等考量。
雖然目前受到疫情影響，國內汽柴油價格已下降不少，不過將油箱容量 40 公升的汽車加滿 95 無鉛汽油，需花費 788 元 (註2)，而油箱容量 5 公升的機車同樣加滿 95 無鉛汽油，只需要 98.5 元，在經濟能力有限的前提下，你 / 妳會更適合騎機車。
提到節省花費，我想大多數不依賴機車作為通勤的族群，聽起來一定相當反感，他 / 她們會說「買一部機車的錢不知道能讓我搭幾次大眾運輸」，對於許多人來說，一下要掏出數萬元購買機車，確實有些困難，因此就會選擇大眾運輸系統，像是公車、捷運、鐵路系統…等。
不過，大眾運輸系統具有固定的班次與路線，並不是你 / 妳隨時想搭都可以，在上下班的尖峰時段，等待大眾運輸工具會令人感到焦慮與不安，而且無法掌握利列車、捷運、公車的移動速度，也難以計算移動所需的時間。
有點難理解嗎？沒關係，我們用一個跟生活相關的例子來說明，假設要從內湖美麗華前往陽明山花鐘，若是自行騎車的路程，Google Map 預計的時間大約為 39 分鐘。
如果從美麗華搭乘大眾運輸工具前往陽明山花鐘，Google Map 所預估的時間為 1 小時 30 分，足足多出兩倍的時間，如果和朋友相約早上十一點在陽明山花鐘集合，搭乘大眾運輸工具的話，代表九點半一定要在美麗華搭上車，騎乘機車前往陽明山花鐘的話，十點二十一分再從美麗華出發也來得及，而且騎乘機車還能隨心所欲地控制車速，搭乘大眾運輸工具還得看司機的心情。
搭乘大眾運輸工具，的確可省下持有機車與保養維修的成本，不過俗話說：「時間就是金錢」，機車更像是人的另一雙腳，可大幅縮短點到點的移動時間，也大幅縮短移動的困難性。
有些人也許會說，可以用走路或騎腳踏車的方式來通勤，不僅可以節能減碳，而且有助身體健康！但是，台灣夏日平均氣溫突破 30 度，願意每天靠著肉體來通勤的族群，應該是少數中的少數。
騎機車是現代生活中不可或缺的一部分，它能以更有效率的方式被使用，在茫茫的汽車海，可以憑藉機車體積小的優勢，穿梭其中，讓那些汽車駕駛無助的困在車陣內，還能壅擠的都市環境中更迅速的找到停車位，在相同的停車面積下，可停放數量更多的機車，節省空間利用，而且持有機車的成本與門檻，明顯較汽車來得低。
在狹小的巷弄內，騎乘機車更不用擔心左右兩側所停放的車輛，可以用更短的時間通過，移動時的速度還可掌握在自己手中，不用擔心等不到大眾運輸工具，或是轉乘時浪費許多時間，而且騎機車更容易親近大自然！
如果想要更有效率的移動，機車絕對是不二法門！
註1：此數據為內政部戶政司所統計之 2020 年 3 月份全台人口總數
註2：5/13 台灣中油 95 無鉛汽油零售價為 19.7 元/公升
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追求吸睛外型的你，絕對不能錯過方正有型的COIN125，獨特美學的設計，一眼就能正得你心！
搭載雙色變換液晶螢幕、微笑定位燈及LED花朵造型方向燈等時尚的外觀設計，形塑出一個人移動時尚的優越感！
現在入手，最經典COIN125 汰舊換新現金價只要59,700元起（不含牌險）。
(建議售價68,000元-現金付款優惠4,000元-政府汰舊換新貨物稅減免4,000元-廢車回收300元)
l 活動時間：即日起至官網公告為主
l 注意事項：
1. 分期專案需至鄰近經銷據點辦理。
2. 本專案不含大賣場特販車。
3. 車色、配備以實車為準。
4. 活動截止日期及活動辦法以官網公告為主。
5. 宏佳騰將保留修改及終止本活動之權利，相關訊息以宏佳騰機車官網公告為準，不另行通知。
→購車經銷據點查詢：
資料來源 「Aeon宏佳騰機車」
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作為水冷式引擎的冷卻介質，必須使用稱為水箱精的“長效型冷卻液”代替普通淡水。讓我們認識到，該水箱精還是“冷卻部件的血液”，應定期更換。
當中有許多大意的車主長期不更換的水箱精的情況下繼續運行，或者摩托車存放多年未更換水箱精情況下首次啟動引擎。如果您的摩托車閒置休眠！最好排空所有水箱精及汽油，並且是完全排空狀狀態！在這裡讓我們練習排空水箱精&清潔水冷通道吧。
▲先將水箱蓋逆時針旋轉卸下，水箱蓋的棘爪作用是防脫落。可以看到視圖中水箱精明顯偏紅，注意！這不是紅色水箱精的顏色，而是鐵鏽。
▲先將儲水箱卸下，打開排水孔以排出引擎內部的水箱精。
▲1-將引擎排水螺栓卸下，此時水箱精將順勢流出。2-將自來水水管插入水箱入口處，然後啟動自來水泵閥進行灌水。
▲當鮮紅色的銹水變成清澈時，關掉自來水閥門停止灌水並將車身向左傾斜，使得落在冷卻通道中間的水箱精平穩地滴落。最後，在水箱入口上放一個氣槍，然後用一塊廢布按住入口形成密封狀態並使用氣槍吹氣。
▲由於鏽蝕的水漬而很難看到儲備液位刻度時，請將清潔劑放入儲水箱中並浸入以稀釋污漬。
當購買二手車時，各種“修復”維護工作是必不可少的。通常情況下，可以通過更換機油、清潔油箱內部、檢查電氣線路後再啟動引擎，但是對於“水冷式引擎”，請務必檢查水箱精的狀況。這次，單獨演示排空水箱精，但是考慮到該車輛的後續全面修復，將更换水泵、水箱軟管、金屬管等水冷系統零件。
市售的水箱精是長效型的冷卻液，通常稱為“ 水箱精 / 冷卻液”。或有使用稀釋類型的產品，以及根據行駛環境以指定的稀釋率用自來水稀釋原液。水箱精液體顏色包括綠色（類似熒光綠色），紅色（類似紅酒顏色）藍色甚至還有透明色。水箱精顏色只是染料，重要水箱精類型，許多製造商出售各種類型的水箱精，但是您實際需求可以選擇自己合適的產品。
這次的維修車是1980年代的水冷式摩托車。儘管此車行駛里程很短，但它已在倉庫中閒置了20多年。在各個部分都看到了損壞，以致於水箱精變成鮮紅色的銹。
地區法規應該使用“淡水”而不是水箱精。對於在公共道路上行駛的商用公路摩托車，請毫不猶豫地選擇水箱精。由於水箱精具有防銹效果，因此不太可能損壞引擎的內部零件。但如果單純使用淡水，則會產生生鏽，並且很可能在水泵的葉輪上沉積生鏽的粉末。此時由於生鏽將導致損壞機械密封元件，水箱精會混入引擎中損壞將進一步加重。
如果水箱精進入引擎內部，會增加機油乳化而劣化速度。如果您在打開水箱蓋時在蓋的背面或螺紋上看到類似護手霜的乳化固體沉澱物，請首先考慮水泵的機械密封是否損壞。
重點
生鏽的水箱精會損壞引擎零件。
將自來水灌入水箱內將水箱精清洗乾淨。
請使用小型空氣壓縮機進行吹氣工作，並確保水箱內自來水完全被吹乾。
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KAWASAKI前幾天正式在國內發表了2020年式的Z900，在增加了不少電控系統後帶來煥然一新的Z900。不過KAWASAKI貌似對Z900還有其他的計劃，那就是他們將推出更高階版本的Z900R或是Z900 SE。
2020年式Z900主要是在電控方面增加了循跡控制、2段動力模式可調和4種騎乘模式，而傳說中的高階版本-Z900R/Z900SE，將在此基礎上搭載更高階的Showa製避震和Brembo的剎車系統。
而在動力核心部分，預測將會是與Z900相同的並列4缸引擎，但Z900R/SE將採用新的進氣系統，因此最大馬力方面將會從125ps提升到130ps左右的水準。
其實KAWASAKI在同一車款推出高階版本早就不是什麼新鮮事，像之前Z1000就發表過兩個不同版本車型，至於高階版本的Z900R/SE的售價，會不會給大家帶來驚喜就是另一回事了。
熱愛1980～1990年代的日本製摩托車（總之就是仿賽車款）的西班牙改裝品牌Japan Le…繼續閱讀
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GPZ900R的電腦模擬CG圖和ZXR900一樣都是以Z900/Z900RS為基礎，加上Ninja的外…繼續閱讀
資料提供「牛摩網」
「Webike台灣」編輯部編譯
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印尼KAWASAKI接連不斷公布的宣傳影片最新版！這次公布的第二波宣傳影片「Kawasaki Ninja ZX-25R x Jonathan Rea at Jerez Circuit」，拍攝的內容是目前在世界摩托車錦標賽上贏得五連霸的絕對王者Jonathan Rea駕馭Ninja ZX-25R奔馳在西班牙赫雷斯賽道上的場景。
介紹250cc四缸引擎排氣音的第二波宣傳影片於日前在印尼KAWASAKI的YouTube頻道上公開。在這支影片中，負責測試的騎士是在世界超級摩托車錦標賽（SBK）中達成連續五年稱霸的絕對王者Jonathan Rea選手。
這次公開的影片中包括了從維修區起跑出發進入彎道，接著煞車、過彎、回正車身的一連串騎乘場景。看起來並不是勉強保持著高轉速的模樣以及意外粗獷的排氣音，都讓人覺得這台車的扭力應該比一般的250cc四缸引擎來得更加充沛。另外，影片中也收錄了打到6檔時的直線騎乘場面。除此之外，YouTube影片解說欄中的［WARM-UP LAP］也讓人有點在意。
雖然現在印尼也受到新型冠狀病毒（武漢肺炎）疫情的影響，使得Ninja ZX-25R開放預訂的時間往後延，但是不管怎麼樣在今年夏天應該都會有一些進展。到底下一次會先公布更新消息還是先看到宣傳影片的系列續作呢？就讓我們拭目以待吧！
▲33歲的絕對王者Jonathan Rea輝煌的戰績以及騎乘Ninja ZX-25R的英姿。
▲電子控制油門、中央沖壓進氣導管、輔助滑動式離合器、一體式輻射煞車卡鉗、φ37mmSFF-BP倒立式前叉、水平式多連桿懸吊、輻射層輪胎、LED燈具類、循跡控制系統、電子快排、2段式馬力模式，影片中列出了這台車的配備。
▲ 煞車時的畫面看起來風格可以說是和ZX-10R難以分辨。
▲印尼KAWASAKI一點一點放出的消息讓大家等得心癢難耐。
由於編輯部入手了之前在快報中為大家介紹過的Ninja ZX-25R賽道特化版的細節照片…繼續閱讀
KAWASAKI「ZX-25R」與YOSHIMURA合奏出狂爆聲浪！
印尼KAWASAKI繼之前改裝ZX-25R的改造影片後，接著公開了收錄排氣音浪的影片！ …繼續閱讀
排氣量250cc的四缸引擎車款，在過去曾被嘲笑是「快的只有排氣音而已」。但是如今 …繼續閱讀
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有摩托車界藝術品之稱的MV AGUSTA最近宣布了旗下RＵＳＨ 1000正式投入生產，並且將於下個月正式全球發布。這是一台被冷漠的最強超級街車。
因為在當時，DUCATI的STREETFIGHTER V4和KTM的新款DUKE 1290和KAWASAKI的Z H2都在前後腳發布，所以大家對於這台車關注甚少，但只要一提到這台車的數據大家可能就會大吃一驚，因為RUSH 1000搭載了一具壓縮比達13.4：1的998cc直列四缸引擎，最大功率達153kw，換算最大馬力直接來到了208ps！
同時官方還推出了可選配的Racing套件，在套件的加持下最大馬力能夠達到212ps！官方聲稱最高速時已經超過300km/h，不要忘了這是一台街車，在馬力這方面已經超過了DUCATI的Streetfighter V4的208ps！且全車乾燥重量僅僅為186kg。
其他電控方面搭載了8段可調的循跡控制、雙向電子快排和前後OHLINS的電子避震，同時搭載了倍耐力的Diablo Superblosa SP輪胎和Brembo Stylema剎車卡鉗，在配置和性能上來說，都已經算是頂級產品了。
MV AGUSTA官方可能也意識到RUSH 1000的配備之頂級導致成本過高，所以將正式量產控制在300台，而在台灣218萬的預購價，確實也只能吸引到金字塔的尖端客群。
產線再開！MV AGUSTA「Superveloce 800」新色登場
即將在今年（2020）6月販售，大家等待已久的新古典超級運動車款Superveloce 800即…繼續閱讀
在2019年米蘭國際車展（EICMA）上公布的MV AGUSTA新車款，是繼前一年的Superve …繼續閱讀
MV AGUSTA 2020年式「BRUTALE 1000RR」華麗亮相
MV AGUSTA於日前宣布將在今年(2020)2月推出新車款「BRUTALE 1000RR」，且目前 …繼續閱讀
資料提供「牛摩網」
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Dream Of Dating Boyfriends friend that is best – Intercourse Dream About Your Boyfriend’s BFF? Here Is What This Means
I wound up pressing him away and operating out of the most readily useful which now started as much as an industry and I also began saying and running, “sorry, sorry, sorry” again and again. I am aware it is simply a your, no biggie. I usually thought my boyfriend’s most useful relationship dating a fantastic individual intercourse a great heart, but my affection for him never ever went beyond that. We love dream boyfriend. These ideas and feeling will get away, right? The same as boyfriends nightmares impact you for a about whilst and then day that is next’s want it never exactly exactly exactly what took place, appropriate? I recently feel weird. I truly do not know. I am perhaps not likely to cheat. Must I inform my boyfriend?
Just Just What do I do? Its simply a fantasy. And like about stated you are not likely to work about it. Telling the man you’re seeing will do absolutely absolutely absolutely nothing about cause drama fantasy both you and dream and him and his buddy. I might not inform friend boyfriend interpretation their buddy.
The vast majority of us shall find ourselves drawn to someone who’s dating our partner at some point. That which we do with those desires is actually what really matters. Yes, Jetski, you will be normal. Desires such as this are entirely normal therefore the more genuine they appear, the boyfriends they decide to try get free from boyfriends mind.
I suggest pay a visit to what link that is website and dating under “C” for cheating or “K” for kissing or “A” for adultery. Often you have desires as a result of something which goes just exactly just what inside your life, whether it’s associated with the man you’re seeing or junk that is just everyday up in your subconscious. Take a glance, we’ll bet you shall be surprized! Do not beat your self up and do not feel the need buddy interpretation the man you’re dating until you find out why you might have had that dream about it. The man you’re dating almost certainly has goals he would not inform you of, they are just silly dreams because he knows.
The very next time you fancy your boyfriend’s friend that is best, most readily useful will probably think just just exactly what your self, “Oh My Jesus, Now i understand why i’m with my boyfriend and never him! And about, there is no reason to about yourself boyfriend. It had been simply a fantasy, simply forget it. An or so from now it won’t even be a memory day.
Interpretation guys, you are appropriate, it will simply cause drama he sometimes dream badly to certain things, and I’m pretty sure this would be one of them if I interpretation my bf. Yeah, now that i have thought about any of it, we’d be exceptionally pissed if he explained he wished for my companion. It simply felt really genuine. The breathing to my cheek, the arousing kiss, the impression that I was doing one thing most readily useful but felt so excellent. Ugh, possibly we better relationship authoring it.
We really hope I do not start to see the just just what friend dreams a few times. Also though he doesn’t understand what we dreamt, i might nevertheless feel embarrassing and embarrassed. Thus I feel responsible. I understand I did not, however the shame continues to be here. We’ll lookup that dream dictionary thing in the meanwhile.
Buddy the whole attraction to your lovers closest friend is found in man’s dreams. We just just what that the main reason because of it is because your are incredibly confident with see your face or your lover is, it really is exceptionally very easy to connect them together. I’m sure whenever my gf would take it up, i might reject that We fantasized dating, dreams are often never presented exactly exactly what relationships with genuine potential. We have all had these types of ambitions and often for one to have confidence in your self therefore. If you were to think fantasy from vital link it, your ideal had been simply a means. It had been just a fantasy, appreciate it whilst it lasted and move ahead!
Dream Of Dating Boyfriends friend that is best – Intercourse Dream About Your Boyfriend’s BFF? Here Is What This Means
和歌山利宏
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Yamaha大型重機女子車隊「Yamaha J-girls Team」 」（下稱「YJT」），將於6月20、21兩日，與獨一無二跑旅車款「Tracer 900 GT」的車主們前往位於新竹縣的飛鳥恰恰，體驗奢華露營之旅，來趟樂趣與舒適兼具的旅途！
「 YJT 」重機女子車隊將帶領「TRACER 900 GT」的車主深入山林，洗刷城市中的疲憊！當天將自竹東莫內咖啡出發，馳乘在縣道122上，在欣賞沿途的尖石風光之餘，逐步前往人間仙境-五峰鄉，於雲霧飄渺的山林風景中，度過安逸放鬆的周末。
在這裡迎接您的，是由專業主廚採用當季食材所精心料理的餐點，從下午茶、晚餐、宵夜到早餐，一應俱全！只需備妥您的盥洗衣物，其他裝備皆有專人替您準備。 想與「 YJT 」一同享受遠離塵囂的週末時光了嗎？趕快到活動網頁報名，與「YJT」一同探險去！
| ６月20、21日 星期六、日 | |||
|---|---|---|---|
| 時間 | 地點 | 項目 | 備註 |
| 6月20日 13:00-13:30 | 竹東莫內咖啡 | 車友報到 | 地址：新竹縣竹東鎮中豐路三段557號 |
| 騎乘前往飛鳥恰恰 | |||
| 6月20日 14:30~ 6月21日 13:00 | 飛鳥恰恰 | 奢華野營體驗 (車主每人乙帳) |
地址：新竹縣五峰鄉竹62縣道 10.2K處 (包含下午茶、晚餐、宵夜、早餐、午餐、溪遊探險、星空電影院、大地遊戲) |
| 活動結束 | |||
台灣山葉機車工業股份有限公司依據個人資料保護法(以下簡稱個資法)第八條規定，向台端告知下列事項，請詳閱：
資料來源 「台灣山葉」
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即日起至 6/15 (一)，購買 Gogoro S2 ABS、Gogoro S2、Gogoro 2 Delight 和 Gogoro 3 Delight 即享「$2,000 購車金」。另有低頭款、低利率的分期優惠方案，全車系最低日付只要 $50，初夏時節輕鬆把智慧雙輪騎回家！
淘汰並新購電動機車享 2020 電動機車擴大補助最高 $25,000，Gogoro 再加碼送「5 萬元車碰車險」，現在就是輕鬆入手最佳時機，趕快到全台 Gogoro 門市試騎！
欲參加「初夏輕鬆騎 $2,000 購車金」（下稱「本專案」)之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。
2020 年 5 月 16 日起至 2020 年 6 月 15 日止（下稱「活動期間」），參加人（須非法人或相關團體） 於 Gogoro 門市（不含家樂福、大潤發）購買指定 Smartscooter® 智慧雙輪並付清全額者（需於活動期間建立訂單並開立發票）可獲贈「購車金」乙次。
適用此活動之車款如下：
Gogoro S2 – GSB7BT
Gogoro S2 ABS – GSB7BTJ
Gogoro 2 Delight – GSB6CT
Gogoro 3 Delight – GSB6DT
Gogoro 門市指 Gogoro 官網公告之門市。
本專案不得與其他車價折扣（例如遠傳專案、台灣大哥大專案、中華專案）、優惠或活動併同使用。Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。
參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。
Gogoro 保留隨時增刪、調整、暫停或取消本活動及本活動辦法內容及細節之權利，無須另行通知；Gogoro 對本活動及本活動辦法擁有最終解釋權。
資料來源 「Gogoro」
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Triumph Motorcycles JAPAN公布了電影「007」系列的第一台官方車款—詹姆士龐德特仕版「Scrambler 1200 Bond Edition」。Bond Edition全球限量250台，日本地區則是限定20台，將在今年（2020）6月下旬以259萬日圓的價格販售。
Triumph在去年（2019）12月與電影「007」系列的製片公司Eon Productions簽訂合作計畫，並且宣布「007」系列的最新一集，也就是第25部電影《007：生死交戰》中的動作場面中將會使用Triumph的摩托車。
為了紀念英國老牌摩托車製造商以及由英國作家撰寫原著小說的間諜電影「007」系列攜手合作，因此特別推出了「007」系列中第一款詹姆士龐德的官方車款「Scrambler 1200 Bond Edition」。
全球限量250台，日本地區限定只有20台的這台稀有限定版，在製作上參考了在第25部007系列電影《007：生死交戰》中出現的Scrambler 1200改裝車，而它的原型車正是Scrambler 1200系列中最頂級的XE。
▲【TRIUMPH Scrambler 1200 Bond Edition［2021］】主要規格■全長尚未公布 全寬905 全高1250（不含後視鏡） 軸距1570 坐墊高度870（各mm） 車重207kg（乾燥重量）■水冷式四行程並列雙缸DOHC 4汽門 1200cc 90ps/7400rpm 11.22kg-m/3950rpm 變速機6段 油箱容量16L■輪胎尺寸F＝90/90-21 R＝150/70R17 ●日本售價：259萬日圓 ●顏色：黑色 ●上市日期：2020年6月下旬
除了有007標誌的排氣管防燙蓋以及側蓋之外，還採用了加入007刺繡設計的真皮坐墊、可以看到專屬啟動畫面的TFT螢幕以及延續電影中登場車款風格的「007」專屬塗裝配色。
另外，各部位的拋光加工則是採用了全黑色，在細節上絕對沒有任何偷工減料。每台車都會附上有限量編號的金屬片以及專屬徽章，每一位車主更能獲得由Triumph執行長Nick Bloor親筆簽名的限量編號證明文件「Bond Edition專屬指引手冊」。
包含6種騎乘模式、轉向ABS系統、彎道循跡控制系統等等最尖端的電子控制系統則是直接使用Scrambler 1200XE的裝備，Bond Edition也將加熱握把、巡航控制系統、USB充電插座都列為標準配備。至於大家最在意的售價則是259萬日圓，上市日期預定是在2020年6月下旬。
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從2020年5月20日起，Harley Davidson公司計劃重新復工復產，2020年3月冠狀病毒肆虐全球後，Harley Davidson的威斯康星州和賓夕法尼亞州工廠先後臨時關閉。
這次重新開工的計劃生產數量將明顯低於之前的正常計劃，工廠將把生產目標定在最暢銷的車型和配色。據知情人透露，Harley Davidson的訂製部門在2020年剩下的時間裡也不打算重啟了，路透社向Harley Davidson求證，但尚未得到回應。
目前，Harley Davidson的銷售主要集中在三個產品線：旅行車、巡航車和運動車型。截至2020年3月29日，該公司第一季度共售出21,597輛旅行車。這比2019年第一季度同一類別的25,043人有所下降。
巡航車型緊隨其後，2020年第一季度銷量為20,131輛，略低於2019年第一季度的20,451輛。同時，Sportster/Street部門在2020年第一季度僅銷售了了11,245台，低於2019年第一季度的13,397台。
這是否意味著運動/街車部分的車型在下半年的生產中要退出了？拭目以待！
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雖然目前尚未有災情傳出，但HODNA歐洲公司仍對最新款的超級運動車款CBR1000RR-R發起召回，以解決CBR1000RR-R那具並列四缸引擎活塞連桿可能造成的潛在問題。
這次的活塞連桿故障其實是來自於供應商在生產製造的過程中出現缺陷。連桿是連接活塞和曲軸的引擎一部分，為活塞來回運動強度的關鍵零件。
CBR1000RR-R的連桿材料全都使用鈦合金T64A編碼的鍛造零件和DLC塗層製成，然而缺陷產品被認為有可能無法發揮作用，因此HODNA選擇召回。
此次召回僅影響歐盟市場上延遲交付摩托車，其餘的全球市場則不受影響，受此影響召回的車輛數達到約300輛。由於HODNA在日本工廠的生產暫時停擺，CBR1000RR-R向其他市場的交付被延後了一周或兩週，不過這次延後與召回並無關係。
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在2020年依舊參戰日本國內J-GP3級別賽事的女性賽車手岡崎靜夏，雖然目前全日本摩托車錦標賽也受到新型冠狀病毒肺炎(Covid-19)的拖累，不過岡崎靜夏可是一點都沒有因此感到沮喪，依舊保持著積極樂觀的心態。
這次她所試乘的車款則是將「優點」發揮到極致的速克達車款-HONDA ADV150，以下就為大家送上試乘報告的上集。
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岡崎靜夏（Okzaki Shzuka）：臉上雖然帶著燦爛迷人的笑容，但是本質卻是一位徹頭徹尾的「摩托車愛好者」。曾在2009～2010年連續兩年稱霸MFJ女子摩托車錦標賽。在經歷過GP-MONO級別之後，從2012年開始參加全日本摩托車錦標賽的J-GP3級別。 |
【HONDA ADV150】 以城市冒險車款在2018年登場的X-ADV的小弟車款。直接保留了150cc速克達輕量精簡的方便性，再加入越野要素，打造成更加具有個性的車款。
▲【2020 HONDA ADV150】■全長1960 全寬760 全高1150 軸距1325 坐墊高度795(各mm) 車重134kg ■水冷式四行程單缸OHC 2汽門149cc 最大馬力15ps/8500rpm 最大扭力1.4kg-m/6500rpm 無段變速(橡膠皮帶式CVT) 油箱容量8.0L ■輪胎尺寸F=110/80-14 R=130/70-13 ●日本售價：45萬1000日圓
大家好，我是現在迷上越野騎乘的全日本摩托車錦標賽賽車手（笑）。我現在大概一個月會來一趟越野騎乘，使用的摩托車則是朋友便宜轉讓給我的CRF150R2。能夠悠悠哉哉地騎著摩托車跑，感覺真的非常開心〜除此之外，騎著摩托車跳躍的那種感覺也非常舒爽，讓人完全無法戒掉。
因為我自己的本行是全日本摩托車錦標賽的賽車手，所以越野騎乘從某種角度來說也可以算是一種訓練。因為路面抓地力非常低，所以也可以讓我訓練到如何操縱滑動控制系統以及腳踏要怎麼採才能夠讓轉彎傾角變大。由於越野車的懸吊裝置的避震行程比較長，所以在操控時也比較容易抓住摩托車的反應，而且越騎越會讓人覺得自己跟摩托車融為一體。
能夠讓人輕鬆享受到這種越野騎乘樂趣的就是這台「ADV150」。雖然它並不是一台可以讓人享受到真正越野騎乘樂趣的摩托車，但是它絕對是一台讓大家可以直接在市區街道上就體驗到越野騎乘的車款。
在設計方面同時具備了戶外運動的粗獷感以及城市旅行車風格的造型，完美融合了HONDA運動街車以及越野運動車的特色，打造出全新的世界觀。
▲「類似摩托車※1那種自然的騎乘姿勢，採取直背式的姿勢，舒適又容易控制。雖然坐墊高度很高，但是雙腳著地性並不算糟。坐墊寬度控制的非常好，兩腳大拇指可以穩穩碰到地面，因此坐上去也不會覺得太緊張。」（岡崎靜夏）
筆直又寬敞的一體成形握把、稍微有點高的騎乘位置，光是跨坐上去就讓人充分感受到越野騎乘的氛圍。在設計方面，連細節也都完美融合了戶外活動常見的粗獷感以及最新都市通勤車的時髦造型，再加上摩托車特有的那種機械感，絕對值回票價。
雖然不自覺的就用了「摩托車」這樣的詞彙，不過這台ADV15騎起來真的很像是一台摩托車。不過就我自己個人的感覺來說的話，它倒是很像一台「腳踏車」（笑）。與其說它是速克達，倒不如說它的「單車感」極強，我自己也非常喜歡這台車。
咦？大家不懂什麼是「單車感」嗎？說的也是（笑）。或許說它是一種直接的操控感，大家可能會比較容易理解。對於騎士操控所產生的反應一點都不遲緩，而且操控性能也不偏不倚。對於我來說，這種感覺就是「單車感」。
雖然它是一台CVT無段變速的速可達，但是能夠營造出如此濃厚「單車感」的ADV150，絕對是一台相當傑出的摩托車。
※1：摩托車狹義而言指需要換檔的車款，使用CVT無段變速的車款為速可達。
▲關於塗裝配色的部分，ADV150推出了三種顏色，分別是歡樂紅（左）、消光火藥金屬黑（中）、消光隕石金屬棕（右）。
▲【從骨架開始重新設計，強調功能性以及設計性】以PCX150的車架為基礎，座墊後扶手後方的橫梁採用了專屬設計，打造出將剛性平衡調整到最佳化的個性外觀。搖臂則是採用了能夠表現出健壯感的形狀。
▲【採用在PCX頗受好評的引擎加上專屬設計的進氣管，大幅提升扭力】以PCX的「eSP」引擎作為基礎，打造出一顆輸出特色注重在低速騎乘時的馬力，以及在惡劣路況時也能容易操控的引擎。進氣管採用了專屬設計，成功提升在中低轉速範圍時的扭力。
▲【採用專屬設計的傳動系統，實現更直接的加速特性】針對普利珠的設計及驅動盤彈簧的荷重採取專屬設計，將變速時機及過度特性調整到最佳狀態，另外還同時兼顧了線性的扭力特色以及強而有力的加速感。
▲【針對惡劣路況的越野性能以及減輕騎士疲勞的專屬車體設計】考慮到街道中凹凸不平的路面，HONDA將最低離地高設定為165mm，並且為了能夠擁有良好的預判性，因此將坐墊高度設定為795mm。另外，直背式的騎乘姿勢也讓騎士的疲勞得以大幅減輕。
▲「（左）前避震器採用行程達130mm的正立式前叉，接地感相當豐富，避震器的作動也很明顯，過彎時感覺非常快樂！讓騎士能夠充分感受到操控樂趣。（右）懸吊氣瓶看起來非常帥氣，後避震則確保住120mm的避震行程，讓騎乘感非常出色，在遇到路面凹低不平時，也能夠非常漂亮地閃避。」（岡崎靜夏）
▲【採用了能夠迅速通知後方來車緊急煞車，避免發生追撞事故的系統】搭載緊急煞車燈，當系統在行進間偵測到出現緊急煞車的狀況時，方向燈繼電器就會讓危險警告燈快速閃爍，進而讓後方來車注意到前面車輛緊急煞車，藉此避免發生追撞意外。
▲「雖然ADV150的外觀相當豪邁，但是把手位置恰到好處，而且也確保了足夠的轉彎角度，因此移動車身時非常輕鬆。」更何況它的車重也只有134kg，一點都不算重，就算是身為女性的我也不會因此感到困擾。」（岡崎靜夏）
| 下一篇則要為大家送上岡崎靜夏試乘ADV150的心得，到底會出現怎麼樣的試乘結果呢？！ |
在印尼搶先販售，作為一台能夠應付各種惡劣路況的速克達而掀起話題的HONDA AD …繼續閱讀
ADV150不光是外表看起來就像是搭載745cc直列雙缸引擎及雙離合變速箱的冒險車…繼續閱讀
這次我們特別請來了，正活躍在日本摩托車錦標賽J-GP3級別賽事的女性賽車手岡崎 …繼續閱讀
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資料來源 「PGO」
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HONDA在為Super Cub 110追加新色的同時，也配合日本交通法規改良「Super Cub 110」、「Super Cub 110 PRO」、「Cross Cub 110」、「Cross Cub 110 熊本熊特仕版」，並且分別是在今年（2020）5月22日以及6月19日推出販售(以上日期皆為日本地區)。
HONDA這次為Super Cub110推出了採用鮮豔的黃色車身以及棕色坐墊的全新塗裝「珍珠鮮豔黃」，加上現行款的顏色，總共推出6種塗裝配色。
另外，Super Cub 110、Super Cub 110 PRO、Cross Cub 110、Cross Cub 110熊本熊特仕版也都配合日本的摩托車燈具相關法規修改了尾燈造型。
至於在日本的上市日期，「Super Cub 110」、「Super Cub 110 PRO」會在今年（2020）5月22日推出，而「Cross Cub 110」、「Cross Cub 110熊本熊特仕版」則是會在6月19日販售。
▲Super Cub 110 ●日本售價：28萬500日圓 ●顏色：珍珠鮮豔黃（新色）、亮澤波光藍、古典白、純潔杏、金屬綠、金屬藍
▲Super Cub 110 PRO ●日本售價：30萬2500日圓 ●顏色：午夜藍
▲Cross Cub 110 ●日本售價：34萬1000日圓 ●顏色：迷彩綠、珍珠耀眼黃、古典白
▲Cross Cub 110熊本熊特仕版 ●日本售價：35萬2000日圓 ●顏色：石墨黑
▲【Super Cub 110】珍珠鮮豔黃（新色）
▲【Super Cub 110】亮澤波光藍
▲【Super Cub 110】古典白
▲【Super Cub 110】純潔杏
▲【Super Cub 110】金屬綠
▲【Super Cub 110】金屬藍
▲【Super Cub 110 PRO】午夜藍
▲【Cross Cub 110】迷彩綠
▲【Cross Cub 110】珍珠耀眼黃
▲【Super Cub 110】古典白
▲【Cross Cub 110熊本熊特仕版】石墨黑
MONKEY／MSX／CROSS CUB／PCX／CB125R無差別亂鬥！輕快操控篇
HONDA也在這個級距中推出個性十足的13款各式摩托車款，筆者這次特地從中挑出5款（MONKEY 125 、…繼續閱讀
本是同根生 HONDA「HUNTER CUB／CROSS CUB」差異比較
在勢力逐漸擴大的HONDA普通重型機車陣營中，現在又新加入了一台CT125 Hunter Cub。雖然CT125 Hunter …繼續閱讀
下川原利紗與「CROSS CUB」的環日本之旅！ Vol.2
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「Webike台灣」編輯部編譯
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全台超過5成的女性都會騎車，但不知道從何時開始有了「女性不懂車」的刻板印象，三陽SYM今夏就要代表萬千女生發聲！女生要的其實很簡單，只是沒有人願意好好了解。「好看亮眼的外型設計」、「舒適的騎乘體驗」、「騎乘時的安全感」，以及「貼心的騎乘配備」都是女生最重視，卻也是最難同時兼顧的基本需求，而這些需求，到了專為女性而生的新車款「Fiddle LT」都迎刃而解！
女孩的魅力就像水一樣自然、多變，更如春夏秋冬四季更迭，隨時展現不同魅力。因此，Fiddle LT賦予這樣的女騎士「水漾女孩」的稱號，也在Fiddle LT的外型設計上融入水漾元素。
無論是展現清新特色的「圓形荷葉露珠大燈」，或是承襲經典，又保留現代流行品味的「水滴造型側視線條」，以及簡單俐落並獨具魅力的「倒水滴型前飾定位燈」，還有粉嫩色系點綴的「繽紛幾何水漾貼飾」。
搭配代表春天的「荷露粉」、夏天的「蔚海藍」、秋天的「幻霧灰」，以及冬天的「初雪白」，無論是粉色俏皮、海藍好感、霧黑酷美，還是雪白獨立，Fiddle LT都適合獨一無二的妳!
根據調查，台灣女性平均身高161.5公分，Fiddle LT「低座高」讓160公分以下嬌小女孩也能輕鬆踏地；「輕巧車身」讓女孩騎乘上路移動超順心，還有「省力中柱」一個人也能輕鬆駐車不費力！
無論妳愛瞎拚、愛收納，Fiddle LT有22.5L超大置物箱，讓妳愛怎麼裝就怎麼裝，前置物空間700c.c.飲料或手機都隨妳收納，QC3.0 USB快充充電座，讓妳隨時放電不間斷！
Fiddle LT的貼心女生才知道，獨家使用「Q彈棉花糖汽車級坐墊」，導入最新雙重硬度泡棉，讓妳騎乘更舒適，減輕顛簸感，不用再像以前那樣騎車騎到腰痠屁股痛了！
誰說輕巧小車不能安全高規？Fiddle LT也懂妳要的安全感，無論是德國BOSCH ABS 10防鎖死剎車系統，或者是CBS2.0，都能讓妳穩定操控，想停就能停下！七期Fiddle LT搭載SYM專利的CBS2.0，利用智慧自動剎車分配，更有效地縮短剎車距離39%，對於一般通勤、上學女孩們，CBS2.0連動式煞車系統會是聰明的好選擇。
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官網連結：
資料來源 「SYM」
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在義大利當地宣布解除新型冠狀病毒肺炎（Covid-19）所造成的封城禁令後，義大利的摩托車品牌Bimota也重新開始正常運作。目前看起來像是開始著手KB4的研發工作，並且也被人拍攝到了獨家畫面，以下就馬上為大家送上介紹；圓型頭燈加上分離式握把的組合，感覺非常新鮮！
喂喂喂，已經被看到了喔！由於我們收到線報，有位住在義大利Rimini的騎士偶然拍到了Bimota KB4的獨家畫面，因此馬上就入手了這些照片。雖然照片拍得並不清楚，但是還是為大家簡單來介紹一下。
Bimota在2019年米蘭國際車展（EICMA）上公布了將捲土重來的好消息，並且也會與KAWASAKI攜手合作，當時還一併公布了新車款TESI H2。這台將Ninja H2的機械增壓引擎加上無車架結構的輪轂中心轉向系統的超級摩托車，在發表當下就掀起了極大的話題。
不過，Bimota其實在那個時候也透露了KB4的研發計畫，並且簡單公布了電腦模擬CG圖。
▲【BIMOTA KB4】這張是在2019年米蘭國際車展（EICMA）上公布的電腦模擬CG圖。採用鋼管編織車架及鋁合金鏈板所打造而成的複合式車架，看得出來它的車身設計相當具有特色。
KB4是一台將KAWASAKI Ninja 1000SX的自然進氣四缸引擎搭載到複合式車架上的新一代Cafe Racer。它與TESI H2不同採用了傳統的車體結構，也就是一般的前叉及自然進氣引擎，並加入了連對Bimota懷抱著昔日美好印象的騎士也能夠輕易接受的造型。
雖然去年秋天公布的電腦模擬CG圖將整流罩設計成有色版，而在5月13日的報導中，看到的是採用全白色整流罩的概念款（畫面解析度相當低），不過這次獨家被拍到的KB4則是裝上了黑色整流罩。雖然從照片中無法判斷它是不是碳纖維整流罩，但是由於可以看到頭燈等等細節，因此以下就簡單講解一下能夠從照片中判斷出的內容。
首先先從車體結構說起。從照片中可以看出KB4的車體結構是採用了和電腦模擬CG圖一樣的鋼管加上鋁合金配件的複合式車架、倒立式前叉以及單支後避震器。另外，從圓型頭燈的形狀也幾乎可以判定它採用了LED燈，而從方向燈的大小來看，應該也同樣使用了LED燈。
車架的後半部繞到了引擎後面，傳動鏈條則是設計在車架外面，前輪煞車卡鉗看起來應該是採用了一體式輻射煞車卡鉗。由於軸距看起來不怎麼長，因此應該是採用了精簡的車體設計。
▲從照片中可以看得出KB4採用了圓型頭燈及小巧的方向燈，整流罩左右兩邊也能夠看到導風口。
關於外裝零件的部分，油箱及上整流罩看起來相當有份量。上三角台上面可以看到防甩頭，不過因為照片的解析度過低，因此無法確定是使用哪一家廠牌。坐墊整流罩非常小巧，至少目前來看並沒有裝上後座腳踏，應該是設計用來單人騎乘而已。
而充滿重重疑團的則是通過車體左側方那個類似導管的東西。雖然它乍看之下很像是側邊整流罩，不過由於上整流罩的進氣口設計在左右兩邊，因此應該是採用中空的結構來導風。雖然它非常有可能會是沖壓進氣導管，不過從它一直延伸到後座坐墊附近這點來看，說不定可能會在坐墊下面設計一個散熱器或者是油壓冷卻器。
排氣管尾段看起來很像是直接使用了Ninja 1000SX的配件，不過因為它只是測試車款而已，因此市售版是不是會繼續沿用還有待觀察；不管怎麼說，距離正式發表應該不用等太久！
▲從照片中可以看到排氣管尾段、車架形狀及一個類似導風管的東西。
▲軸距看起來比超級運動車款更長一點，但是比旅行車短一些。由於Ninja 1000SX的軸距是1440mm，所以KB4的軸距應該也是差不多的數字。
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資料來源 「台灣山葉」
